Interstate 74 v Iowě - Interstate 74 in Iowa - Wikipedia

Interstate 74 značka

Mezistátní 74
I-74 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno Iowa DOT
Délka5,386 mil[2] (8,668 km)
Existoval30. srpna 1968[1]-současnost, dárek
DějinyVe výstavbě 1968–1974
Hlavní křižovatky
West End I-80 v Davenport
 
Východní konec I-74 / USA 6 u řeky Mississippi
Umístění
KrajeScott
Dálniční systém
USA 71USA 75

Mezistátní 74 (I-74) je centrální dálnice přes Iowu Quad Cities. Zhruba rozděluje Davenport na západ a Bettendorf na východ. The Interstate Highway začíná výměnou s Interstate 80 (I-80) na severovýchodním okraji Davenportu a pokračuje do Illinois u řeky Mississippi přejetím mostu I-74. Dálnice byla postavena po etapách na konci 60. a na začátku 70. let.

Severní polovina dálnice byla postavena na zemědělské půdě v severovýchodní Davenport, zatímco jižní polovina byla postavena v blízkosti stávající Americká cesta 6 (USA 6) koridor přes Bettendorf. Poté, co byly přestavěny přístupy k mostu Iowa-Illinois Memorial Bridge pro mezistátní dopravu, byl dokončen a uveden do provozu 26. listopadu 1974.

The Iowo a Illinois ministerstva dopravy plánují velký projekt rekonstrukce podél I-74. Koridor dlouhý 7 kilometrů (11 km) se rozšíří ze čtyř pruhů na šest. Bude postaven nový přechod řeky, který nahradí stárnoucí mosty. Motoristům na východ na I-80, kteří chtějí použít I-74 na východ od Quad Cities, se z tohoto důvodu doporučuje použít I-80 na východ po městě.

Popis trasy

I-74 začíná v a výměna trubek s I-80 na severním okraji Davenportu, kde směřuje na jih. Z nadjezdu I-80 na nadjezd East 67th Street je dálnice po obou stranách obklopena zemědělskou půdou. Jižně od nadjezdu prochází obytná oblast na východ a obchodní oblast na západ. Východní východ 53. ulice poskytuje přístup k nákupním centrům na obou stranách dálnice.[3]

I-74 pokračuje na jih mezi East 53rd Street a Spruce Hills Drive a prochází oblastí řídkého rozvoje. Jaké podniky existují, mají průčelí buď na Elmore Avenue na západě nebo Utica Ridge Road na východě; záda těchto podniků přiléhá k dálnici.[3] Na výjezdu ze Spruce Hills Drive se od západu připojuje americká cesta 6 (US 6). Téměř 13 míle (0,54 km) na západ, ze Spruce Hills Drive se stane Kimberly Road, která nese US 6 přes Davenport, dokud neprotne I-280 na západním okraji Quad Cities.[4]

Jižně od Spruce Hills Drive vede silnice I-74 rovnoběžně s východní částí Kimberly Road, která se na své křižovatce s Drive Spruce Hills obrátila na jih. Dálnice se mírně zatáčí na jihovýchod a vchází do Bettendorfu. Kříží se to Duck Creek a potkává Middle Road v a výměna diamantů.[4]

Když I-74 a US 6 vedou dolů z kopce směrem k řece Mississippi, dálnice spojuje řadu výjezdových a vstupních ramp USA 67, který vede na sever podél State Street a na jih podél Grant Street. Mezistátní prochází přes USA 67 a železniční tratě patřící k Dakota, Minnesota a východní železnice na vyvýšené dálnici, která slouží jako přístup k Interstate 74 Bridge přes řeku Mississippi. Navzdory jednotnému názvu je přechod vlastně dvěma dvojitými mosty, z nichž každý nese jeden směr dopravy do az Moline, Illinois.[4]

Dva mosty překračují řeku
I-74 překračuje řeku Mississippi přes dvojitá rozpětí mostu I-74.

Dějiny

Mezistátní půlení Quad Cities bylo plánováno již v roce 1955

I-74 byl součástí původních plánů na vybudování Iowa mezistátní systém.[5] Tvořilo by to Iowskou nohu plánované dálnice z Quad Cities do Cincinnati, Ohio.[6] Jeho trasa přes Quad Cities velmi připomíná cestu z poloviny 50. let.[4][7]

V Iowa Quad Cities se I-74 otevřela ve třech segmentech počínaje 30. srpnem 1968. V ten den byla uvedena do provozu nejsevernější 3 míle (4,8 km) od I-80 do USA 6. Nová dálnice byla postavena na vrcholu zemědělské půdy západně od Utica Ridge Road v severovýchodní části Davenportu.[8] Další část byla postavena v sousedství severojižní části Kimberly Road, která poté vedla po USA 6 přes Bettendorf. Segment skončil tam, kde se dálnice seřadila ke starší ulici. Východní východ a západní nájezdové rampy na Kimberly Road nyní poskytují přístup do az USA 67. Střední část byla otevřena v roce 1971.[1]

Uplynuly další tři roky, než byla dálnice dokončena a uvedena do provozu. Dvojitá rozpětí mostu I-74 musela být dovybavena, aby se připojila k dálnici. Most vázaný na Iowu byl postaven jako Správa průběhu prací projekt v letech 1934–35 a most vázaný na Illinois byl o 24 let později.[9] Před mezistátní výstavbou byl most I-74 ukončen na ulici State Street, severních pruzích USA 67, v Bettendorfu. Aby se zabránilo úzkým místům v dopravě, bylo zakázáno provádět odbočení vlevo na mosty a z nich. Výsledkem bylo, že smyčkové rampy odklonily provoz na Gilbert Street, jeden blok jižně od State Street, který se na obou koncích zakřivil zpět do State Street, což umožnilo provozu provést potřebné levé zatáčky.[10]

Výstavba dálnice znamenala vyloučení at-grade křižovatek s ulicemi State a Grant. I-74 byl postaven jako vyvýšená dálnice od mostů k novému nadjezdu na Kimberly Road. Spojení byla dokončena a uvedena do provozu 26. listopadu 1974.[1]

Budoucnost

Oddělení dopravy v Iowě a Illinois jsou ve fázi plánování, aby postavili nový most, který nahradí stárnoucí most I-74. Most vázaný na Iowu byl otevřen v roce 1935; most v Illinois v roce 1958.[9] Kromě výměny mostů zahrnuje plán plánu bi-státní koalice také aktualizaci hlavní silnice I-74 o 7 mil (11 km) a přestupní uzly z 53. ulice v Davenportu na Avenue of the Cities v Moline.[11]

V roce 2005 DOT v Iowě a Illinois určily dopravní potřeby koridoru a zjistily, že by byly uspokojeny true-arch, svázaný oblouk nebo kabelový most. Po vstupu veřejnosti a zvážení stavebních nákladů a estetiky doporučily dopravní útvary v srpnu 2006 stavět dva dvojité mosty, skutečný oblouk a mosty s košem.[12] Americký senátor Mark Kirk z Illinois navrhl zpoplatnění motoristů, kteří používají nové mosty, aby pomohli zaplatit za jejich stavbu. Studie z roku 1998, která zkoumala všechny možnosti přechodu řek, které by mosty nahradily, však považovala nová mýtná za životaschopná.[13]

Kromě nového přejezdu řeky se hlavní silnice I-74 mezi 53. ulicí v Davenportu a Avenue of the Cities v Moline rozšíří ze čtyřproudové dálnice na šest pruhů. Na vybraných místech budou vyzvednuty a vyřazeny další pruhy. Samotný nový most bude mít osm jízdních pruhů, přičemž nájezdové rampy v USA 67 se stanou jízdním pruhem na vázaném mostu v Illinois a poté budou vycházet z River Drive v Moline. Na ohraničeném rozpětí Iowy vytvoří vstupní rampy River Drive v Moline nový pruh přes most s výjezdem na US 67. V centru Bettendorfu bude připojení na US 67 zjednodušeno. Provoz USA 67 bude směrován v obou směrech podél Grant Street. Státní a grantové ulice jsou v současné době jednosměrným dvojverší přes Bettendorf. Výměnu tvoří síť ramp a městských ulic, jak je tomu nyní. Na jejím místě na Grant Street bude postavena výměna s plným přístupem.[14]

Stavba podél koridoru již byla dokončena na výměně 53. ulice. Částečná výměna čtyřlístku byla přidána v každém směru, aby provoz mohl vstoupit na I-74, aniž by na své křižovatce s 53. ulicí odbočil doleva. Tato fáze výstavby skončila kolem prosince 2012.[15][potřebuje aktualizaci ]

Opustit seznam

Celá trasa je v Scott County.

Umístěními[2]kmVýstup[4]DestinacePoznámky
Davenport0.0000.000 I-80 – Des Moines, ChicagoNárodní západní konec I-74; Výjezd I-80 298
1.4972.409153. ulice - Hamilton Tech College
2.8774.6302 USA 6 západ (Spruce Hills Drive, Kimberly Road)Západní konec USA 6 se překrývají
Bettendorf3.8706.2283Middle Road, Locust Street
4.6237.4404 USA 67 (Grant Street, State Street) - nábřeží
řeka Mississippi5.3868.668Most I-74; Státní hranice Iowa – Illinois
I-74 východ / USA 6 na východ - PeoriaPokračování do Illinois
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C Mapa dokončení mezistátního systému (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 1982. Archivovány od originál (PDF) 29. září 2011. Citováno 26. července 2011.
  2. ^ A b Objem dopravy v roce 2010 na primárním silničním systému v Iowě (PDF) (Zpráva). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 2010. Citováno 7. června 2011.
  3. ^ A b Google (1. srpna 2011). „Interstate 74 in Iowa“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. srpna 2011.
  4. ^ A b C d E Vložka Quad Cities (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 2011. Citováno 25. července 2011.
  5. ^ Iowa Department of Transportation (červen 2006). „Iowa's Interstate Highway System“ (PDF). Uvnitř. str. 20. Citováno 1. srpna 2011.
  6. ^ Oficiální číslování tras pro národní systém mezistátních a obranných dálnic (Mapa). Kartografie od správy veřejných komunikací. Americká asociace státních dálničních úředníků. 15. srpna 1957. Citováno 1. srpna 2011.
  7. ^ Iowa 1955 Yellow Book.jpg Oficiální mapa Žluté knihy Quad Cities Šek | url = hodnota (Pomoc) (Mapa). Kartografie od správy veřejných komunikací. Správa veřejných komunikací. 1955. Citováno 1. srpna 2011.
  8. ^ Iowská státní univerzita. „Geografický mapový server Iowa“. Letecké snímky USDA ze 60. let. Scott County. Citováno 27. července 2011.
  9. ^ A b Pracovníci odeslání / Argus (2005). „Časová osa mostu Mississippi“. Odeslání / The Rock Island Argus. Pokrok 2005. Citováno 25. července 2011.
  10. ^ Iowská státní univerzita. „Geografický mapový server Iowa“. Letecké snímky USDA ze 60. let. Bettendorf. Citováno 26. července 2011.
  11. ^ Iowa ministerstvo dopravy. „Přehled koridoru I-74“. Citováno 25. července 2011.
  12. ^ Iowa Department of Transportation (srpen 2006). „Doporučený typ mostu“. Citováno 25. července 2011.
  13. ^ Lemmon, Dustin (14. dubna 2011). „Mýtné na mostě I-74 by mělo být zváženo, říkají vůdci“. Quad-City Times. Davenport, Iowa. Citováno 27. července 2011.
  14. ^ Iowa Department of Transportation (leden 2005). „Koridor I-74 Iowa-Illinois - upřednostňovaná alternativa“. Citováno 27. července 2011.
  15. ^ Zaměstnanci Times (20. června 2011). „Co se děje na I-74 a 53. ulici?“. Quad-City Times. Davenport, Iowa. Zeptejte se Times. Citováno 25. července 2011.

externí odkazy

KML pochází z Wikidata


Mezistátní 74
Předchozí stav:
Terminus
IowoDalší stav:
Illinois