Iniciativa pro integraci regionální infrastruktury Jižní Ameriky - Initiative for the Integration of the Regional Infrastructure of South America
The Iniciativa pro integraci regionální infrastruktury Jižní Ameriky (IIRSA) je plán rozvoje, který lze propojit Jižní Amerika ekonomiky prostřednictvím nových přeprava, energie, a telekomunikace projekty.
Očekává se, že investice IIRSA integrují dálniční sítě, říční cesty, vodní přehrady a telekomunikační spojení po celém kontinentu - zejména v odlehlých, izolovaných oblastech -, aby umožnily větší obchod a vytvořily jihoamerickou komunitu národů.
Iniciativa byla zahájena koncem roku 2000 za účasti 12 zemí Jižní Ameriky, které tvoří EU Unie jihoamerických národů. Podporuje ji Korporace Andina de Fomento (CAF) Meziamerická rozvojová banka (IDB) a Fond finančního rozvoje povodí řeky (FONPLATA ). Společně tyto tři instituce tvoří Výbor pro technickou koordinaci (CCT), který poskytuje technickou a finanční podporu činnostem IIRSA.[1]
Kraj
Projekt je rozdělen do několika regionů, které se nazývají rozbočovače.
Amazon Hub
Andský rozbočovač
Jižní andské centrum
Kozoroh Hub
Centrální interoceanic hub
Guianese Shield Hub
V rámci centra Guianese Shield Hub byly identifikovány 4 skupiny projektů.[2][3]
Skupina 1: Propojení Venezuela - Brazílie
Kotevním projektem v rámci první skupiny je rehabilitace Caracas -Manaus silnice.[2]
Skupina 2: Propojení Guyana-Brazílie
Kotevním projektem v rámci druhé skupiny je vylepšení Boa Vista -Bonfim -Lethem -Georgetown silnice.[4] Stavba Most přes řeku Takutu mezi Guyanou a Brazílií na této silnici byl samostatný projekt v rámci IIRSA,[5] stejně jako výstavba hlubinného přístavu v severní Guyaně a vodní elektrárny v Amaile, mimo jiné.[2]
Skupina 3: Propojení Venezuela - Guyana - Surinam
Kotevním projektem v rámci třetí skupiny je zdokonalení a konstrukce Ciudad Guayana -San Martín de Turumbang -Lípa -Apoera -Paramaribo silnice s napojením z Lindenu do Georgetownu. Zdá se, že v nejbližší budoucnosti bude pravděpodobně rekonstruován pouze úsek mezi San Martín de Turumbang a Linden.[6] Různé mosty navrhované na této trase, včetně mezinárodních přechodů na Řeka Cuyuni (Venezuela - Guyana) a Řeka Corentyne (Guyana-Surinam) jsou také projekty ve skupině 3. Úsek v Surinamu této trasy je součástí Jižního Link mezi východem a západem.
Skupina 4: Propojení Guyana-Surinam-Francouzská Guyana-Brazílie
Kotevním projektem ve čtvrté skupině je vylepšení Georgetown-Albina silnice, která zahrnuje most spojující Albinu s Saint-Laurent-du-Maroni v Francouzská Guyana přes Řeka Marowijne.[7] Úsek v Surinamu této trasy je součástí severu Link mezi východem a západem. The most mezi Francouzskou Guyanou a Brazílií na Řeka Oyapock a zlepšení silnice mezi Oiapoque a Macapá jsou také součástí této skupiny. Bylo navrženo, aby byla v tomto ohledu zahrnuta Francouzská Guyana, která není součástí projektu IIRSA, jako pozorovatel.[2]
Centrum MERCOSUR-Chile
Vodní cesta Paraguay-Parana
Centrum Peru, Brazílie a Bolívie
Southern Hub
Kritika
Podle Conservation International vědec Tim Killeen, který provedl studii o IIRSA,[8] současné plány by mohly vést ke zničení Amazonský deštný prales a mají hluboké a dalekosáhlé důsledky.
Studie ukazuje, že kácení a vypalování lesů by mohlo vážně ohrozit mnohamiliardový zemědělský průmysl EU Rio Plata povodí a zničit ekosystémy, které jsou domovem domorodých obyvatel. Podle studie by IIRSA také zničila některé z nejbohatších skladišť pozemského a sladkovodního života na Zemi a negativně by to ovlivnilo klimatická změna vypuštěním obrovského množství do atmosféry oxid uhličitý uložené v biomase tropického pralesa - odhaduje se na zhruba dvacetinásobek celkových ročních emisí skleníkových plynů na světě.
Podle Killeena nemusí IIRSA působit destruktivně: „Vizionářská iniciativa, jako je IIRSA, by měla být vizionářská ve všech jejích rozměrech a měla by zahrnovat opatření, která zajistí zachování obnovitelných přírodních zdrojů regionu a posílení jeho tradičních komunit.“[9]
Reference
- ^ CAF Archivováno 2007-10-23 na Wayback Machine zpřístupněno 13. října 2007
- ^ A b C d IIRSA.org - Guyana Shield Hub prezentace Archivováno 2011-07-25 na Wayback Machine
- ^ IIRSA.org - Zpráva o projektu na Guianese Shield Hub
- ^ IIRSA.org - Boa Vista-Bonfim-Lethem-Georgetown Road (1. etapa: Studie)
- ^ IIRSA.org - Most přes Río Takutu Archivováno 2012-02-23 na Wayback Machine
- ^ IIRSA.org - Venezuela (Ciudad Guayana) - Guyana (Georgetown) - Surinam (Paramaribo) Road (1. etapa) Archivováno 2011-07-25 na Wayback Machine
- ^ IIRSA.org - Vylepšení silnice Nieuw Nickerie-Paramaribo-Albina a mezinárodního přejezdu přes Río Marowijne Archivováno 2011-07-25 na Wayback Machine
- ^ „Dokonalá bouře v amazonské divočině“ (2007)
- ^ Amazonský deštný prales je ohrožen iniciativou propojit jihoamerické ekonomiky