Incheonský most - Incheon Bridge
Incheonský most | |
|---|---|
 Incheondaegyo | |
| Souřadnice | 37 ° 24'50 ″ severní šířky 126 ° 34'0 ″ východní délky / 37,41389 ° N 126,56667 ° ESouřadnice: 37 ° 24'50 ″ severní šířky 126 ° 34'0 ″ východní délky / 37,41389 ° N 126,56667 ° E |
| Nese | 6proudová dálnice[1][2] |
| Národní prostředí | Incheon, Jižní Korea[1] |
| Vlastnosti | |
| Design | Zavěšený most[1] |
| Celková délka | 21,38 km (13,28 mi)[3] |
| Šířka | 33,4 m (110 stop)[2] |
| Výška | 230,5 m (756 ft) (stožáry)[3] |
| Nejdelší rozpětí | 800 metrů (2,600 ft)[3] |
| Ne. rozpětí | 5[1] |
| Výprodej níže | 74 metrů (243 ft)[3] |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | 2005[1] |
| Konec stavby | 2009[1] |
  Incheonský most Umístění v Jižní Koreji | |
The Incheonský most (korejština : 인천 대교; RR : Incheon-daegyo) je železobeton zavěšený most v Jižní Korea. Při svém otevření v říjnu 2009 se stala druhým spojovacím mostem mezi Ostrov Yeongjong a pevnina Incheon. Most Incheon je nejdelší trasa v Jižní Koreji zavěšený most.[4] Ve srovnání je to desátý nejdelší na světě zavěšený most od ledna 2019.[5]
Most poskytuje přímý přístup mezi Songdo a Mezinárodní letiště Incheon, čímž se zkracuje doba cestování mezi nimi až o jednu hodinu.
Úsek mostu přes moře, jehož koncesionářem je Incheon Bridge Corporation, je financován soukromým sektorem.Korea Expressway Corporation a Korejské ministerstvo pro půdu, dopravu a námořní záležitosti (MLTM) projekt spravovala.
Most se nachází na jih od Most Yeongjong, což bylo první mostní spojení mezi ostrovem Yeongjong a pevninou.
Konstrukce
Hlavním dodavatelem designu a výroby byla společnost Samsung C&T Corporation JV (Daelim, Daewoo, GS, Hanjin, Hanwha, Kumho ). Celkové náklady byly ₩ 2,45 bilionu,[6] včetně federálně přístupových silnic. Dálniční projekt o délce 21,38 kilometru (13,3 mil) sestával z vládních úseků na třech koncích a 12,34 kilometrů dlouhého úseku uprostřed postaveného ze soukromého kapitálu.
Část mostu je dlouhá 18,38 km (11,4 mil). Most má kabel zůstal část hlavní námořní trasy do přístavu Incheon. To byla nejobtížnější část konstrukce, s hlavní věží vysokou 230,5 m (756,2 ft), svislou světlou výškou 74 m (243 ft) a pěti rozpětím: rozpětí středu 800 m (2,625 ft) lemované po obou stranách rozpětí 260 m (853 ft) a 80 m (262 ft). S prostřední částí sousedí rozpětí přiblížení sestávající ze série 150 m (492 stop) vyvážených konzolových rozpětí. Viadukty nižší úrovně skládající se z rozpětí 50 m (164 ft) se připojují k zemi na každém konci mostu.
Design
Protože most se nachází ve známém seismicky aktivní regionu byl přijat seismický návrh spodní stavby.[4]
Nový Incheonský most je dlouhý 12,3 km s hlavním rozpětím 800 metrů a je jedním z pěti nejdelších svého druhu na světě. Jeho 33,4 m široká ocelová / betonová kompozitní paluba nese šest dopravních pruhů 74 m nad hlavní přepravní trasou dovnitř a ven z přístavu Incheon a spojuje mezinárodní letiště Incheon na ostrově Yeongjong s mezinárodní obchodní čtvrtí New Songdo City a metropolitními okresy South Hlavní město Koreje, Soul. Kabelová část přechodu je dlouhá 1 480 m, skládá se z pěti polí o rozměrech 80 m, 260 m, 800 m, 260 ma 80 m: výška hlavních věží obráceného Y je 230,5 m. Přechod dokončuje rozjezd 1,8 km a viadukt 8,7 km, oba konstruované s prefabrikovanými předpjatými betonovými nosníky. Základem jsou vyvrtané piloty o průměru 3 m.[7] Aby bylo možné přizpůsobit pohyb mezi mostovkami, bylo Incheondaegyo vybaveno kompenzátory o hmotnosti až 50 tun na kloub.
Pozoruhodné události
20. května 2010 bylo při nehodě autobusu na mostě zabito dvanáct cestujících.
V populárních médiích
- Hrubý řez: Most ve výstavbě byl použit jako pozadí pro bojovou sekvenci a objevil se v propagačních obrázcích k filmu
Galerie
hlavní rozpětí mostu Incheon ve výstavbě
Kabelová část zůstala
Pohled na silnici se blíží k lanové části
Mýtná brána na ostrově Yeongjong
Reference
- ^ A b C d E F Incheonský most na Structurae
- ^ A b „Most Incheon, Soul - technologie silničního provozu“. Londýn, Anglie; Melbourne, Austrálie: Net Resources International. Archivovány od originál 11. prosince 2009. Citováno 18. října 2009.
- ^ A b C d „사업 소개“ [Obchodní úvod]. Incheonský most (v korejštině). Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 4. února 2011.
- ^ A b "Incheonský most". arup.com. Citováno 2. ledna 2011.
- ^ „Halcrow: Incheonský most“. halcrow.com. Archivovány od originál 23. prosince 2010. Citováno 2. ledna 2011.
- ^ Evan Ramstad (19. října 2009), Nejdelší most v Koreji se otevírá do provozu v pondělí, Wall Street Journal, vyvoláno 13. srpna 2014
- ^ http://www.mageba.ch/cs/project_references/reference_projects/incheon_grand_bridge_south_korea.html