Ikarus 250 - Ikarus 250 - Wikipedia

Ikarus 250
Dva Ikarusy 250 v Drážďanech, 1972
Přehled
Výrobce	Ikarus
Karoserie a podvozek
Dveře	Dva
Typ podlahy	Vyšším patře
Podvozek	Polosamonosná
Příbuzný	Ikarus 256
Pohonná jednotka
Motor	Rába-MAN D 2156 (Nafta, Rovně 6 )
Výstupní výkon	141 kW (189 k)
Přenos	5stupňová nebo 6stupňová synchronizovaná převodovka
Rozměry
Rozvor	6 300 mm (248 palců)
Délka	12 000 mm (472 1⁄2 v)
Šířka	2 500 mm (98 3⁄8 v)
Výška	3210 mm (126 3⁄8 v)
Pohotovostní hmotnost	10 700 kg (23 600 lb)
Chronologie
Předchůdce	Ikarus 55
Nástupce	Ikarus 150

The Ikarus 250 je vyšším patře autobus používaný jako autokar pro dálkovou dopravu. Byl vyroben v letech 1968–1989, vedle toho menšího Ikarus 256, od maďarského výrobce autobusů Ikarus.

Technický popis

Ikarus 250 v roce 2019

Navrženo jako vysoká podlaha dvounápravový autobus, Ikarus 250 má polosamonosnou karoserii s motorem instalovaným pod podlahou vzadu, podle konfigurace propagované v západní Německo podle Setra v 50. a 60. letech. Plošina karoserie obsahuje dva vzduchem odpružené paprskové nápravy, přičemž zadní náprava je a planetová náprava. Nápravy mají dvě hydraulické soustavy tlumiče nárazů každý. Dvojité pneumatiky jsou namontovány na zadní nápravě, zatímco jednotlivé pneumatiky jsou namontovány na přední nápravě. Jejich velikost je 10–20 palců (254–508 mm). Systém řízení je podporován hydraulicky systém řízení s kuličkami a maticemi. Celkově má ​​autobus tři různé brzdové systémy: Pneumatický dvouokruhový brzdový systém, an brzdový systém výfuku a odpružená parkovací brzda.

Autobus poháněl motor MAN D 2156, vyrobený na základě licence Ráby. Je to přímý šestiválec, s atmosférickým sáním, kapalinou chlazený, Dieselový motor s přímým vstřikováním, objem 10,35 litru (632 cu in). Jmenovitý výkon (DIN 70020) je 192PS (141 kW; 189 k), jmenovitý točivý moment (DIN 70020) 71kp⋅m (696 N⋅m ). Točivý moment se přenáší na plně synchronizovanou pětistupňovou převodovku přes suchou spojku s jedním diskem; A šest plus jedna rychlost převodovka byla k dispozici také jako tovární příslušenství. S výchozí pětistupňovou převodovkou může autobus dosáhnout maximální rychlosti 106 km / h (66 mph). Sedí mezi 42 a 46 cestujícími.

Bibliografie

• Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der DDR. 2. vydání. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, ISBN  3-613-01913-2, str. 313

externí odkazy

• Média související s Ikarus 250 na Wikimedia Commons
•  Portál autobusů