IIS Shahin - IIS Shahin

Nav Pahlavi.png
Foto zveřejnil Jane (1933)
Dějiny
Německo
Název:FM24
Operátor:
Stavitel:J. Frerichs & Co, Einswarden
Stanoveno:1917
Spuštěno:1918
Uvedení do provozu:15. března 1919
Zasažený:29.dubna 1922
Osud:Prodáno
Německo
Přejmenováno:Fatiya (1923)
Domovský přístav:Hamburg
Osud:Prodán do Íránu (1923)
Írán
Jmenovec:
Operátor:Imperial íránské námořnictvo
Ve službě:1923–1941
Přejmenováno:
  • Pahlavi (1926)
  • Shahin (1935)
Domovský přístav:Khorramshahr
Osud:
  • Potopena Brity v roce 1941
  • Vyřazeno na počátku 40. let
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hledání min třídy FM1
Přemístění:135[1] nebo 170[2][3] tun
Délka:40 m[1][2]
Paprsek:19 m (6 m)[1][2]
Návrh:1 m[1][2]
Instalovaný výkon:800 indikovaných koňských sil (0,60 MW)[1][2]
Pohon:2 × Stroje s trojitou expanzí[1][2]
Rychlost:16 uzlů (30 km / h)[1][2]
Doplněk:44 důstojníků a mužů[1][2]

Shahin (Peršan: .اهین), Pojmenovaný Pahlavi (Peršan: پهلوی) Od roku 1926 do roku 1935, byl Íránský námořní dělový člun[1][2] potopena v druhá světová válka, který předtím sloužil v Německé námořnictvo v době první světová válka jako minolovka.

Dějiny

FM24 byla postavena společností German Frerichs & Co. v Einswardenu poblíž Nordenham.[4] A Hledání min třídy FM1, byla spuštěno v roce 1918 a byl do provozu podle Císařské německé námořnictvo dne 15. března 1919.[4] FM24 nadále sloužil v Reichsmarine do 29. dubna 1922,[4] byla prodána dne 7. dubna 1922 neznámému kupci v roce 2006 Hamburg pro M 650,000.[5]

Když Uzbekové zaútočili na perské celní a vojenské stanoviště umístěné poblíž Farahabad, zabití šéfa cel a krádež manželek a věcí po moři, Perská vláda se snažila prosadit své síly v EU Kaspické moře.[6] Agentovi perské vojenské zakázky v Německu bylo nařízeno koupit plavidlo,[6] a v roce 1923, Fatiya byl zakoupen Íránem za údajný poplatek ve výši £ 4,000.[1][2] Vláda ji poté vyzbrojila 48mm kanónem a 37mm těžkým kulometem a najala kvalifikovaného Perský-arménský Marine v německé službě, Khachik, aby ji dovezl Volga na Enzeli.[6]

The Sovětský svaz odmítl nechat Persii projít plavidlem přes Volhu s odůvodněním, že je „v rozporu se sovětskými zájmy“.[6] Peršané se rozhodli odzbrojit loď a poslat ji jako civilní loď, zatímco posílali její výzbroj jinou cestou, aby je znovu sestavili. Rusové však opět odmítli vstup a nabídli, že perské vládě poskytnou vlastní plavidla na pomoc v boji s pašováním.[6] Ačkoli popření plavidla nebylo proti Rusko-perská smlouva o přátelství (1921), byl popsán jako „akt špatné víry a špatné vůle“.[6]

Poté byla přivedena, aby sloužila v Perský záliv.[6] V roce 1926 byla přejmenována na Pahlavi[3] po královské jméno.[6] Protože to bylo považováno za méně hodné než jméno,[6] bylo přejmenováno na Shahin v roce 1935[3] její jmenovec pták.[6]

Shahin byl údajně rozbitý na počátku 40. let.[4][3] Zprávy naznačují, že byla potopena královské námořnictvo v Operace Bishop v době 1941 britská invaze do Íránu.[7] Americký časopis Řízení napsal, že od roku 1944 již „nebyla provozuschopná, její desky byly zrezivělé a její motory byly ještě horší“.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j McMurtrie, Francis E., ed. (1940), „Írán“, Jane's Fighting Ships, Jane's Information Group, s. 246, JAKO V  B0013B61EO
  2. ^ A b C d E F G h i j McMurtrie, Francis E., ed. (1938), „Írán“, Jane's Fighting Ships, Jane's Information Group, s. 256, JAKO V  B000C4006S
  3. ^ A b C d Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). "Persie". Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. p. 409. ISBN  0-85177-146-7.
  4. ^ A b C d Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020), "Lodě a osudy", Spoils of War: The Fate of Enemy Fleets after the Two World Wars, Seaforth Publishing, str. 139, ISBN  9781526741998
  5. ^ Gröner, Erich (2010), Alle deutschen Kriegsschiffe von 1815–1936, Salzwasser-Verlag, s. 124, ISBN  9783861953913
  6. ^ A b C d E F G h i j Mirfendereski, Guive (2001). Diplomatická historie Kaspického moře. Springer. 136–137. doi:10.1057/9780230107571_4. ISBN  978-0-230-10757-1.
  7. ^ Schedel, Charles Jr. W. (1985), „Ask Infoser“, Warship InternationalMezinárodní organizace pro námořní výzkum, 22 (1): 101–104, JSTOR  44888943
  8. ^ „Profesionální poznámky“, Sborník Naval Institute, Námořní institut Spojených států, 70 (494): 483, duben 1944