Most I-10 Twin Span - I-10 Twin Span Bridge

Most I-10 Twin Span
Newtwinspan.JPG
Výšková část ve výstavbě poblíž severního břehu jezera Pontchartrain, únor 2009, s viditelným starým rozpětím na východ
Nese6 pruhů I-10
KřížeJezero Pontchartrain
Národní prostředíNew Orleans a Slidell, Louisiana, USA
Oficiální jménoFrank Davis Memorial Bridge
UdržovánoLA DOTD
Vlastnosti
Celková délka8,7 km
Šířka60 stop (18 m) každé rozpětí
Výše výše30 stop (9,1 m) a 80 stop (24 m) v úseku zvedacího mostu
Dějiny
Otevřeno9. července 2009 (východ)
7. dubna 2010 (západ)
9. září 2011 (dokončeno)
Statistika
Denní provoz55,000

The Most I-10 Twin Span, téměř 6 mil násep oficiálně známý jako Frank Davis "Přirozeně N'Awlins" Memorial Bridge, se skládá ze dvou paralelních kozlíkové mosty. Tyto paralelní mosty protínají východní konec Jezero Pontchartrain na jihu Louisiana z New Orleans na Slidell. Současná rozpětí mostů byla postavena ve druhé polovině roku 2000 poté, co byly původní mosty značně poškozeny hurikán Katrina 29. srpna 2005. První rozpětí se otevřelo na provoz na východ 9. července 2009.[1] 7. dubna 2010 bylo druhé rozpětí otevřeno pro provoz a stará dvojitá rozpětí byla trvale uzavřena pro provoz.[2]

Přístupy do západních pruhů byly doplněny o stužková slavnost 8. září 2011 a otevření všech šesti pruhů příštího rána.[3] Původní mosty Twin Span byly zbořeny krátce po otevření náhradních polí. Krátká část zůstává v provozu jako veřejné rybářské molo ve Slidell. Trosky z demolice byly použity k vyložení nedalekého dna jezera jako podvodní útes.[4]

1. srpna 2014 byl most oficiálně pojmenován Pamětní most Frank Davis „Přirozeně N'Awlins“ na počest bývalého WWL-TV Zprávy osobnost Frank Joseph Davis (1942-2013), kteří často lovili poblíž mostu.[5]

Originální Twin Span

Původní mosty byly otevřeny na krátkém ceremoniálu 21. prosince 1965[6] a každý byl konstruován s 433 65 stopovými betonovými segmenty. Každé pole mělo šířku dvou pruhů a pro většinu mostu mělo světlou výšku 2,6 m, přičemž vzdálenost 20 m zvedací most sekce.

hurikán Katrina

Po hurikán Katrina 29. srpna 2005 utrpěly staré Twin Spans rozsáhlé škody, protože rostoucí nárůst bouře stáhl nebo posunul segmenty mostu ze svých pilířů. Na rozpětí na východ chybělo 38 segmentů s dalšími 170 nesprávně vyrovnanými, zatímco na rozpětí na západ chybělo 26 segmentů s 265 nesprávně vyrovnanými. Poškození Twin Spans a Americká cesta 90 na východ vlevo jen jedna cesta do New Orleans z východu, Americká cesta 11 most západně od Twin Spans. Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje (DOTD) přijalo nabídku ve výši 30,9 milionu USD Stavební společnost Boh Brothers 9. září 2005 rekonstruovat mosty, počínaje méně poškozeným rozpětím na západ. Fáze 1 projektu měla do 45 dnů obnovit obousměrný provoz na východním rozpětí.

I-10 poškození starých mostů Jezero Pontchartrain.

Vyplněné mezníkové segmenty z rozpětí na západ byly použity k vyplnění mezer v rozpětí na východ.[7] 10. října 2005 bylo východní rozpětí znovu otevřeno pro provoz s jedním pruhem v každém směru.[7] Původní smlouva byla plánována na 43 dní - dodavatel dokončil projekt 15 dní před plánovaným termínem a získal bonus ve výši 1,1 milionu USD.[7] Fáze 2 projektu probíhala souběžně s fází 1 a zahrnovala opravy západního rozpětí. Prefabrikované ocelové mostní rozpětí byly použity na západ most ve dvou oblastech nahradit zničené segmenty a segmenty použité na východ rozpětí. Rozpětí na západě se znovu otevřelo 6. ledna 2006 a znovu vrátilo čtyři jízdní pruhy. Kvůli prefabrikovaným ocelovým segmentům bylo na západním rozpětí rychlostní limit 45 mil (72 km) za hodinu a hmotnostní omezení. Kromě toho bylo rozpětí pravidelně uzavřeno kvůli údržbářským pracím, na které se vztahuje fáze 3 původní smlouvy.

Aktuální Twin Span

Po rozsáhlých škodách způsobených hurikánem Katrina bylo rozhodnuto, že staré Twin Spans jsou příliš citlivé na nárůst bouří a že dlouhodobým řešením bude výstavba dvou nových rozpětí. Pozemek byl rozbit 13. července 2006 na projektu, který zkonstruoval dva nové mosty 300 stop (91 m) východně od starých polí. Tento projekt za 803 milionů $ postavil dva tříproudé mosty 30 stop (9,1 m) nad hladinou jezera Ponchartrain, s výškou 80 stop (24 m) poblíž Slidell. Každé pole má šířku 18 stop, skládající se ze tří pruhů 3,7 metru o délce 12 stop a ramen na každé straně 3,7 metru o délce 12 stop.

Širší mosty eliminovaly úzká místa, ke kterým došlo na obou koncích starých mostů, a podle ministerstva dopravy a rozvoje v Louisianě jsou také schopny pojmout o 50 procent více provozu než stará dvojčata.[8] Současné mosty také obsahují dopravní kamery a elektronické vývěsky, které upozorňují motoristy na jakékoli potenciální problémy na mostě, podobně jako Jezero Pontchartrain hráze most.

Stavební nehoda

Dne 30. října 2008, když stavební dělníci připravovali formulář pro betonové zalévání, se zřítil nosník, který vyslal 10 pracovníků vrhajících se do jezera Pontchartrain přibližně 30 stop (9,1 m) níže. Při nehodě zemřel jeden z pracovníků, Eric Troy Blackmon, který byl uvázán na nosníku.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ Duvernay, Adame. Nové Twin Spans východně od 9. července. nola.com, 6. července 2009. Citováno 8. července 2009.
  2. ^ Kelly, Johne. „Stará dvojčata I-10 se rozprostírá do středy“. nola.com, 6. dubna 2010. Citováno 6. dubna 2010.
  3. ^ Tisková zpráva ministerstva dopravy a rozvoje v Louisianě
  4. ^ Mouton, Doug. „Přepracované Twin Spans se otevře o několik měsíců dříve“ Archivováno 21. února 2014, v Wayback Machine. wwltv.com, 10. srpna 2011. Citováno 12. srpna 2011.
  5. ^ [1] (dokument PDF)
  6. ^ Federální správa silnic. „Předchozí mezistátní fakta dne“ Oslava 50. výročí mezistátního dálničního systému Eisenhower."". Citováno 27. května 2007.
  7. ^ A b C Reginald DesRoches, PhD, vyd. (2007). Hurikán Katrina: Výkon dopravních systémů. Reston, VA: ASCE, TCLEE. ISBN  9780784408797. Archivovány od originál 3. března 2014.
  8. ^ Monteverde, Daniel. New Heights. New Orleans Times-Picayune, 1. července 2007. Citováno 7. července 2007.
  9. ^ Addleson, Jeffe. Pracovník mostu zemře poté, co se paprsek zhroutí na nové Twin Spans; devět dalších zraněno. New Orleans Times-Picayune, 30. října 2008. Citováno 12. prosince 2008.

externí odkazy

Souřadnice: 30 ° 10'57,5 ″ severní šířky 89 ° 49'29,5 "W / 30,182639 ° N 89,824861 ° W / 30.182639; -89.824861