Huronic (parník) - Huronic (steamship) - Wikipedia
 SS Huronic | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Huronic |
| Majitel: | Northern Navigation Company (po roce 1913 jako dceřiná společnost Richelieu & Ontario Navigation a 1922 jako Canada Steamship Lines), Canada Steamship Lines 1922-1949 |
| Operátor: | Northern Navigation Company (po roce 1913 jako dceřiná společnost Richelieu & Ontario Navigation a 1922 jako Canada Steamship Lines) 1901-1922, Canada Steamship Lines 1922-1949 |
| Registrační přístav: | Collingwood, Ontario |
| Trasa: | Collingwood - Toronto (do roku 1928) |
| Stavitel: | Collingwood Shipbuilding Company |
| Spuštěno: | 1. září 1901 |
| Pokřtěn: | Slečno Longová |
| Ve službě: | 1902-1949 |
| Mimo provoz: | 1949 |
| Osud: | Prodáno do šrotu Hamilton, Ontario 1949 |
| Postavení: | Sešrotován |
| Poznámky: | Osobní doprava do 30. let 20. století |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Parník |
| Typ: | Osobní loď / Balíček nákladní lodi |
| Tonáž: | 3,330 GRT |
| Délka: | 308 stop (93,9 m) |
| Paprsek: | 43 stop (13,1 m) |
| Hloubka: | 8,2 m (27 stop) |
| Paluby: | 3 |
| Pohon: | uhelná skotská kotle trojnásobná expanze Parní motor (podle John Inglis and Company ), 2,350 ihp (1,750 kW ), jednoduchý hřídel, 1 Šroub |
| Rychlost: | 15,5 mil za hodinu (24,9 km / h) |
| Kapacita: | +200 cestujících |
Huronic byla součástí flotily osobních lodí postavených pro službu na Velká jezera (a to zejména v oblasti Collingwood).[1] Navrhl ji Hugh Calderwood, manažer společnosti Collingwood Shipbuilding. Na konci roku 1949, několik měsíců po ní, byla v důchodu sesterská loď, Noronic, měla katastrofální oheň, na svých kotvištích, v Toronto, Ontario, zabila 119 jejích cestujících. Byla vypuštěna dovnitř Collingwood, Ontario, v roce 1901.[2]
Huronic najela na mělčinu v roce 1913, vypnuto Whitefish Point, v Lake Superior.[2] K žádným ztrátám na životech nedošlo, i když mnoho dalších plavidel, která při stejné bouři najela na mělčinu, přišla o život.
Huronic v roce 1928 opět najela na mělčinu a poté byla vyprázdněna Isle Royale v Lake Superior.[3][4]
Včetně dalších lodí z flotily Noronic, Hamonic, Doric (1903) a Iontový.[5]
Reference
- ^ „The Northern Navigation Company Limited“. Námořní historie Velkých jezer. Duben 1974. Archivováno od originálu 2016-03-20. Citováno 2019-03-20.
Northern Navigation byla zachována jako divize C.S.L. a jeho jméno se nadále objevovalo na předpolí jejích plavidel až do konce sezóny 1949, kdy byla její poslední loď HURONIC vyřazena z provozu a prodána k sešrotování. Tímto krokem C.S.L. odešel z obchodu s cestujícími v Horních jezerech, přestože v této oblasti nadále provozoval balíkové nákladní lodě a dodnes to funguje, i když v mnohem menší míře.
- ^ A b "Huronic". Historie plavidel Velkých jezer. Archivováno z původního dne 2019-04-13. Citováno 2019-03-20.
Postavený v Collingwood ON společností Collingwood Shipbuilding Co., Hull 1, zahájen 12. září 1901
- ^ "Dva parníky se vzdouvaly". Časy (44976). Londýn. 20. srpna 1928. plk F, str. 19.
- ^ "Osobní parník na mělčinu". Časy (44965). Londýn. 7. srpna 1928. plk. 9.
- ^ „Kanadské severní doky - S. Noronic a Huronic“. Veřejná knihovna Thunder Bay. Citováno 2019-03-20.