Hamonic (parník) - Hamonic (steamship)
 Hamonic procházející pod mostem Modré vody | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Hamonic |
| Majitel: | Northern Navigation Company |
| Operátor: | Northern Navigation Company |
| Registrační přístav: | Collingwood, Ontario |
| Trasa: | Detroit-Port Arthur / Fort William-Duluth |
| Stavitel: | Collingwood Shipbuilding Společnost |
| Spuštěno: | 1909 |
| Osud: | Spálen 17. července 1945 v Sarnia, Ontario a sešrotován 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Parník |
| Typ: | Velká jezera Osobní loď /nákladní loď |
| Délka: | 103,9 m (341 stop) |
| Paprsek: | 50 stop (15,2 m) |
| Hloubka: | 25 ft (7,6 m) |
| Paluby: | 4 |
| Pohon: | uhelná skotská kotle, čtyřnásobný expanzní motor (o John Inglis and Company ), 6,000 ihp (4,500 kW ) jednoduchá hřídel / vrtule |
Vrak Hamonic
Hamonic byla osobní loď určená k provozu na Velká jezera.[1][2] Byla vypuštěna v roce 1909 a sloužila, dokud nespálila při katastrofickém požáru Sarnia, Ontario, 17. července 1945.[1][2] Na rozdíl od katastrofického požáru, který ji zasáhl sesterská loď, Noronic v roce 1949, kde zemřelo 119 cestujících, všichni Hamonic'cestující a posádka přežili.
Elmer Kleinsmith, jeřábník, obsluhující jeřáb určený k nakládce a vykládce uhlí, byl dostatečně blízko, aby použil kbelík svého jeřábu, aby zachránil doplněk lodi.[1][2] Některé zdroje uvádějí, že nedošlo k žádným úmrtím, jiné tvrdí, že došlo k jedinému úmrtí.[3][4]
Včetně dalších členů její flotily Huronic, Doric, a Iontový.[5]
Reference
- ^ A b C Cathy Dobson (2003). „Hamonic hoří v Sarnii“. Sarnia Observer. Citováno 2019-03-20.
Když loď v osudné ráno 17. července 1945 shořela, Kleinsmith naložil do kbelíku osm až 10 lidí najednou a odnesl je do bezpečí. V publikaci Sarnia Observer, která byla zveřejněna odpoledne, byl Kleinsmith připsán za pokračování nakládání jeřábu, dokud nebyli odstraněni všichni cestující na přídi.
- ^ A b C John Rochon (2014-11-21). „Smutná smrt Hamonců“. Sarnia Journal. Archivováno od originálu na 2019-03-20. Citováno 2019-03-20.
Naštěstí Elmer Kleinsmith, jeřábník společnosti Century Coal Co., viděl požár, vystřelil jeřáb a pomocí lopaty přesunul cestující a posádku do bezpečí. Zázrakem všech 350 lidí na palubě přežilo utrpení, ale to samé nelze říci o Hamonic.
- ^ John Henry (2013). Velká bílá flotila: Oslavujeme lodě kanadské paroplavební lodi. Dundurn Press. ISBN 9781459710481. Citováno 2019-03-20.
- ^ „Marine Memories: Hamonic“. Mooreovo muzeum. Archivováno od originálu na 2019-02-22. Citováno 2019-03-20.
Hamonic byla dobře vybavená osobní loď s mnoha zařízeními, včetně holičství, hudební místnosti, tanečního sálu a jídelního salonu s velkými okny pro sledování projíždějících scén. Společnost Canada Steamship Lines provozovala 7denní osobní plavby po Hamonicu z Detroitu do Duluthu, včetně zastávky v Sarnii.
- ^ „Kanadské severní doky - S. Noronic a Huronic“. Veřejná knihovna Thunder Bay. Citováno 2019-03-20.