Dělový člun třídy Humaitá - Humaitá-class gunboat
ARP Humaitá krátce po svém uvedení na trh v Itálii (1931) | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Humaitá třída |
Stavitelé: | Cantieri Odero, Janov |
Provozovatelé: | Paraguayské námořnictvo |
Náklady: | Celkem 300 000 £[1] |
V provizi: | 1931–1992 |
Plánováno: | 2 |
Dokončeno: | 2 |
Konzervované: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělový člun |
Přemístění: | 856 tis |
Délka: | 70 m (229,7 ft) |
Paprsek: | 10,7 m (35,1 ft) |
Návrh: | 1,7 m (5,6 ft) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18 uzly (21 km / h; 33 km / h) |
Rozsah: | 1,700 nmi (3100 km) při 16 kn (30 km / h) |
Doplněk: | 86 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
The Humaitá- dělový člun třídy byla třída dvou jednotek říční dělové čluny navrhl paraguayský námořní inženýr José Bozzano a vestavěný Janov, Itálie, pro Paraguayské námořnictvo od roku 1928 do roku 1931. Válečné lodě hrály klíčovou roli stejně rychle ozbrojené transporty Během Chaco válka s Bolívie.
Design
The Humaitá třída byla navržena tak, aby splňovala paraguayský cíl dosažení námořní nadvláda v Řeka Paraguay, vzhledem ke konfliktu s Bolívií o Chaco region. Originál plán byl součástí Bozzana teze na Massachusetts Institute of Technology.[2] Dělové čluny měly větší volný bok než jiné dobové sladkovodní designy. The předhradí byla také delší než obvykle říční jednotky. Dvojitá děla 4,7 palce (119 mm) a děla 76 mm (3 palce) dělaly jejich dělostřelbu těžší než některé námořní ničitel třídy, jako italština Freccia a Turbína,[3] nebo Britové vůdci flotily. Britský důstojník uvedl, že paraguayské lodě byly nejmocnější říční plavidla na světě.[1] Rozsah a síla konstrukce předpovídaly potřebu transporty vojsk v nastávající válce. Bozzano byl požádán, aby postavil lodě schopné nést 1400 mužů pluk každý.[1]
Vyzbrojení
Hlavní baterie se skládala ze dvou dvojčat Ansaldo 4,7 palce (120 mm) zbraně. Sekundární výzbroj byla vyrobena ze tří protiletadlových kanónů 76 mm (3 palce) Ansaldo, jednoho pro každé pásmo a třetího na přední palubě. Původně plavidla namontovala dva Vickers 40 mm automatická děla a jeřáby a stojany na lhaní doly, z nichž každý dělový člun nesl šest.[3][4]
Zbroj
Motory, hlavní děla a most byly chráněny lehkým pancéřovým štítem. The obrněný pás měl tloušťku 0,5 palce (13 mm), věže a palubní pancíř měl tloušťku 0,3 palce (8 mm) a most obrněná deska 0,75 palce (19 mm).[5]
Pohon
Pohonný systém sestával ze dvou kotlů připojených ke dvěma Parsons převodové turbíny. Turbíny produkovaly 3 800 koní při rychlosti 18 uzly (21 km / h; 33 km / h).[3]
Lodě ve třídě
Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červen 2016) |
název | Jmenovec | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
ARPParaguay (C1) | Paraguay | Cantieri Odero, Janov | Čeká na rekonstrukci | |||
ARPHumaitá (C2) | Obležení Humaitá | Cantieri Odero, Janov | Loď muzea v roce 1992 |
Provozní historie
Dvě lodě třídy, ARP Humaitá (C2) a ARP Paraguay (C1), odešel z Janova dne 19. dubna 1931, s posádkou Bozzano, hrstka paraguayských důstojníků a italská posádka. Vstoupili do Atlantik po neúmyslné oficiální návštěvě u Gibraltar kde byli přijati bitevním křižníkem HMSProslulost a plul pro Buenos Aires, Argentina, přes Pernambuco v Brazílie. V Buenos Aires byl italský personál nahrazen paraguayskou posádkou. Dělové čluny dosáhly Asunción dne 5. května 1931.[1] Příchod plavidel podnítil další diplomatický protest Bolívie, jejíž dvoustranné vztahy s Paraguayem se kvůli sporu o Chaco regionu od roku 1928.[6]
První operační mise Humaitá bylo nasazení oddělení záložníci na Puerto Casado, asi 200 km (120 mi) od frontové linie, v červenci 1932, sotva měsíc po začátku chacoské války s Bolívií. Spolu s rolí rychlého transportu vojáků a doplňování zásob dělové čluny poskytovaly protivzdušnou obranu lodím na řece Paraguay.[1] První střetnutí s bolivijskými letadly proběhlo blízko Puerto Leda dne 22. prosince 1932, kdy dva Vickers Vespas odhodil bombu a zasáhl Humaitá, jen aby byl zahnán. Paraguayské zdroje tvrdily, že jedno letadlo bylo poškozeno.[7][8] Vespas zaútočil a poškodil paraguayský dělový člun ARPTacuary na Bahía Negra jen pár minut předtím.[9] Humaitá byla zasažena několika kulomety z jednoho z letadel, ale její pancéřový štít zabránil jakémukoli poškození.[1]
Podle spisů paraguayského námořnictva Humaitá přepravil 62 546 vojáků proti proudu řeky, celkem tedy 84 výletů. Paraguay nesl 51 867 vojáků na přední linii v 81 výletech.[1] Bolívijská armáda se vzdala jakékoli naděje na námořní přítomnost v řece Paraguay, když se dozvěděla o palebné síle dělových člunů,[10] ačkoli nasadili 50tunový ozbrojený start Tahuamanu na řece na krátkou dobu.[11]
V posledních měsících války, kdy paraguayské útoky kolem Villa Montes paraguayské vrchní velení se radilo s námořnictvem o možnosti sesednutí Humaitá's hlavními děly a přesunul je do 800 km (500 mi) vnitrozemského výletu do zákopů. Speciální pásové vozidlo bylo upraveno z traktoru k tažení věží lodi lesem. Vrchní velitel armády, generál Estigarribia, doufali, že rychlost střelby a dostřel 4,7 ve dvojitých kanónech rozdrtily obranu Villa Montes na kousky vzdálené 22 km (14 mi), ale válka skončila, než se plán mohl spojit.[12]
Během 1947 Paraguayská občanská válka, posádky Humaitá a Paraguay, v té době procházející generální opravou v Buenos Aires převzal kontrolu nad plavidly a zatkl důstojníky loajální k prezidentovi Higinio Morínigo. Dorazili k Carmelo, v Uruguay. Plavidla musela být vyzbrojena kulomety místo protiletadlových kanónů, protože ty starší byly sesazeny, aby je bylo možné v Argentině vyměnit. Rebelové napařují Řeka Paraná a poblíž Paso de la Patria v Argentině zahájily vládní síly řadu náletů na povstaleckou flotilu, které znemožnily Humaitá, který uvázl Ituzaingó. Povstalecký personál z Paraguay přistáli na ostrovech Corateí a San Pablo, ale nakonec byli izolováni a zajati 25. července věrnými jednotkami přepravenými transportními loděmi Tirador a Capitán Cabral. Humaitá byla nad vodou znovu do 13. srpna, kdy ona a ona sesterská loď se pokusil vstoupit do řeky Paraguay. Obě lodě byly ostřelovány věrnými pobřežní baterie a musel se stáhnout do Itá Ibaté v Argentině. Dělové čluny byly internovány argentinskými úřady a nakonec byly předány paraguayské vládě v srpnu, kdy bylo povstání nakonec potlačeno.[13] V roce 1955 Paraguay se zapojil do následků Argentiny Revolucion Libertadora, když bývalý prezident Juan Domingo Perón odešel do exilu na palubu paraguayské lodi.[1]
Poslední vojenská mise dělových člunů se uskutečnila v prvních hodinách 3. února 1989, během pádu prezidenta Alfredo Stroessner, když Humaitá spolu s hlídkovými čluny Capitán Cabral a Itaipú, se připojil k povstaleckým silám a ostřeloval vládní a vojenská zařízení loajální Stroessnerovi. Ostřelování bylo rozhodující pro úspěch převratu.[14]
Dělové čluny byly modernizovány v roce 1975.[15] Humaitá byl vyroben do muzejní loď v roce 1992, v kotvišti v Asuncionově zátoce[5] zatímco Paraguay byla stále používána jako skladovací loď, dokud nebyla nahrazena parním pohonem dieselovými motory.[3]
Poznámky
- ^ A b C d E F G h Farina, Bernardo Neri (2011). José Bozzano y la Guerra del Material. Colección Protagonistas de la Historia, redakční El Lector, Online vydání, Kapitola El Viaje Neviditelný. (ve španělštině)
- ^ Farina (2011), Online vydání, Kapitola La Misión Estratégica. (ve španělštině)
- ^ A b C d Humaitá e Paraguay autor Maurizio Brescia (v italštině)
- ^ Válečné lodě - Paraguay Archivováno 2012-01-25 na Wayback Machine
- ^ A b ARP Humaitá (ve španělštině)
- ^ Delgado, Jaime (1992). Hispanoamérica en el siglo XX. Svazek 18. Ediciones Rialp, str. 146. ISBN 8432121177 (ve španělštině)
- ^ Richard, Nicolás (2008). Mala guerra: los indígenas en la Guerra del Chaco, 1932–1935. CoLibris, s. 286–288. ISBN 978-99953-869-3-1 (ve španělštině)
- ^ Dávalos, Rodolfo (1974).Actuación de la marina en la Guerra del Chaco: puntos de vista de un ex-combatiente. El Gráfico, strana 69 (ve španělštině)
- ^ Richard, Nicolás (2008).Mala guerra: los indígenas en la Guerra del Chaco, 1932-1935. CoLibris, s. 286-288. ISBN 99953-869-3-3 (ve španělštině)
- ^ Tonelli Justiniano, Oscar (2004). Reseña histórica, social y económica de la Chiquitanía. p. 278. OCLC 60336027 (ve španělštině)
- ^ Fuerza Naval Boliviana: Reseña Histórica Archivováno 2012-03-30 na Wayback Machine (ve španělštině)
- ^ Bozzano, José (1962). Reminescencias de la Guerra del Chaco. Casa Editorial Toledo, str. 87-90 (ve španělštině)
- ^ La Armada Paraguaya - 1936 až 1947 Harmut Ehlers (ve španělštině)
- ^ La Armada Paraguaya - 1947 až 2003
- ^ ARP Paraguay (ve španělštině)
Další čtení
Vallejos Salaberry, Carlos (22. dubna 2012). "Los cañoneros" Paraguay "y" Humaitá "y el capitán de Navío José A. Bozzano". abc.com.py (ve španělštině). Paraguay: ABC Color. Citováno 10. června 2016.
externí odkazy
- (ve španělštině) ARP "Humaita" - webová stránka Histarmar (přístupné 06.06.2016)
- (ve španělštině) ARP "Paraguay" - webová stránka Histarmar (přístupné 06.06.2016)