Hovey Whing Ding - Hovey Whing Ding

Whing Ding II
Petőfi Csarnok, Repüléstörténeti kiállítás, Pannonautó Vállalat WD-IIM Szöcske.JPG
RoleUltralehká letadla
národní původSpojené státy
VýrobceVintage Ultralight and Lightplane Association
NávrhářBob Hovey
První letÚnor 1971
PostaveníDostupné plány (2014)
VariantyHovey Delta Bird

The Hovey Whing Ding je extrémně minimalistický americký ultralehká letadla který navrhl Bob Hovey z Saugus, Kalifornie, poprvé vzlétl v roce 1971. Letadlo je dodáváno ve formě plánů pro amatérské stavby podle Vintage Ultralight and Lightplane Association z Marietta, Gruzie.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Hovey se vydal na vytvoření nejlehčího letadla, které unese osobu, která kdy mohla létat, a výsledný design byl dvojplošník, s překližka krabička naplněná Polyuretan pěna sloužící jako trup, podporující sedadlo pilota. Letoun je vybaven konvenčním potažené látkou ocasní plošina nesená na konci krátkého ocasu vyrobeného z hliník trubka. The horizontální stabilizátor je vyroben z vyztužené lepenky. Použité rané verze deformace křídla pro ovládání natočení, zatímco novější modely používaly plný rozsah křidélka. Zadaný konfigurace posunovače pohonná jednotka je a McCulloch motor s motorovou pilou otáčející ručně vyřezávanou dřevěnou vrtuli pomocí řetězového pohonu. První prototyp měl monowheel podvozek, s lyžinami pod koncích křídel, ale toto bylo brzy změněno na dvojitá hlavní kola nesená na pružinové vzpěře. Bez brzd, které by po přistání zastavily letadlo, měli piloti tlačit paty na hlavní kola.[1][4]

Whing Ding byl navržen dlouho před USA Ultralehká vozidla FAR 103 byly zavedeny předpisy, ale je plně v souladu s pravidly. Whing Ding pomohl vyvolat zájem o ultralehká letadla a vedl k ultralehkému rozmachu koncem sedmdesátých a osmdesátých let.[1]

Hovey pojal letadlo jako experimentální projekt a ne jako formu dopravy. Kvůli své nespolehlivé pohonné jednotce zamýšlel letět pouze přes otevřené oblasti, kde lze kdykoli bezpečně přistát. Plány byly složité a neměly usnadnit stavbu. Doba výstavby je obvykle asi 400 hodin.[2][4]

Whing Ding byl uveden na trh jako plány a prodával se mimořádně dobře - do roku 1979 bylo zakoupeno přes 6 000 sad. V roce 2011 byly plány stále k dispozici a bez nákladů.[2]

Provozní historie

Záleží na hustota nadmořská výška a hmotnost pilota, někteří stavitelé zjistili, že letadlo bylo pod pohonem a trpělo příliš malou plochou křídel, ze které nemohlo vylézt pozemní efekt.[1]

Varianty

Whing Ding
Počáteční verze[1][4]
Whing Ding II
Vylepšená verze, která obsahuje vyšší sedadlo, aby piloti nemohli táhnout nohama o zem a zastavit letadlo, což v některých případech vedlo ke zlomeninám.[1][4]

Specifikace (typické)

Data z Klišé a virtuální ultralehké muzeum[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 4,3 m (14 stop)
  • Rozpětí křídel: 17 stop (5,2 m)
  • Výška: 5 ft 6 v (1,68 m)
  • Plocha křídla: 98 čtverečních stop (9,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 122 lb (55 kg)
  • Celková hmotnost: 136 lb (300 lb)
  • Plná kapacita: 0,5 US galonů (1,9 L; 0,42 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × McCulloch MAC-101 motor řetězové pily, 12,5 hp (9,3 kW)
  • Vrtule: Ručně vyřezávaná dřevěná vrtule se 2 lopatkami

Výkon

  • Maximální rychlost: 50 mph (80 km / h, 43 Kč)
  • Cestovní rychlost: 40 km / h (64 km / h, 35 Kč)
  • Pádová rychlost: 26 km / h (42 km / h, 23 Kč)
  • Rozsah: 20 mil (32 km, 17 NMI)
  • Strop služby: 4 000 ft (1 200 m)
  • g limity: +3/-3
  • Rychlost stoupání: 100 ft / min (0,51 m / s)

Avionika

  • žádný

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E F G Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana E-43. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b C d Virtuální ultralehké muzeum (n.d.). „Whing Ding II“. Citováno 4. ledna 2012.
  3. ^ Perkins, Scott, V.U.L.A. Vintage Ultralight a Lightplane Doc. (2004). "Ceník plánů". Archivovány od originál dne 20. srpna 2014. Citováno 23. dubna 2014.
  4. ^ A b C d Muzeum AirVenture (2012). „Hovey / Estupinan WD-11„ Whing Ding “- N6272“. Citováno 4. ledna 2012.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 511.
  • Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London: Jane's Yearbooks. str. 543–44.

externí odkazy