Řada Hokuso 7260 - Hokuso 7260 series - Wikipedia
| Řada Hokuso 7260 | |
|---|---|
 Řada 7260 sada 7261 v srpnu 2007 | |
| Ve službě | Březen 2006 - březen 2015 |
| Počet postaven | 8 vozidel (1 sada) |
| Číslo sešrotováno | 8 vozidel (1 sada) |
| Formace | 8 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 7261 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Hokuso železnice |
| Skladiště | Inba |
| Linka (linky) sloužila | Hokuso Line, Hlavní linka Keisei, Toei Asakusa Line, Hlavní linka Keikyu |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
| Délka auta | 18 m (59 ft 1 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Hokuso 7260 (道 総 鉄 道 7260 形) byl dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku, který vlastní a provozuje třetí sektor železniční společnost Hokuso železnice na Hokuso Line v Japonsku od března 2006 do března 2015. Jediný osmivozový vlak byl vytvořen ze dvou bývalých Řada Keisei 3300 sady EMU pro čtyři vozy pronajaté od Keisei elektrická železnice.[1]
Formace
Flotila se skládala z jediné soupravy pro osm automobilů tvořené dvěma trvale spojenými soupravami se čtyřmi vozy, jak je znázorněno níže, se všemi vozy poháněnými motorem a vozem 1 na jižním konci.[2]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | M2 | M1 ' | M1 ' | M2 | M2 | M1 ' | M1 ' | M2 | |
| Číslování | 7268 | 7267 | 7266 | 7265 | 7264 | 7263 | 7262 | 7261 |
Každý vůz „M1“ měl jeden kosočtverečný typ pantograf.[2]
Trvale spojená vnitřní kabina končí u automobilů 7265 a 7264
Interiér vozu 7266 v březnu 2015
Dějiny
Tvořil dva bývalí Řada Keisei 3300 soupravy se čtyřmi vozy, vlaková souprava řady 7260 vstoupila do služby na železnici Hokuso v březnu 2006.[3]
EMU pro 4 vozy Keisei řady 3300
Vybrání
Vlaková souprava řady 7260 byla stažena po jejím posledním dni v příjmové službě dne 22. března 2015.[4]
Reference
- ^ Takai, Kunpei (30. června 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 [Celostátní edice Private Railway Ultimate: 1700 EMU, lokomotiv a DMU] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Sekaibunka-sha. str. 84. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2014 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2014] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 24. července 2014. s. 26. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ^ 7260 形 営 業 終了 と こ れ に 伴 う イ ベ ン ト の 開 催 に つ い て [Událost se shoduje s koncem operací řady 7260]. Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Hokuso železnice. 3. března 2015. Archivovány od originál dne 6. března 2015. Citováno 6. března 2015.
- ^ 北 総 『7260 形 さ よ な ら イ ベ ン ト』 開 催 [Konala se akce na rozloučenou řady Hokuso 7260]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 23. března 2015. Citováno 27. března 2015.