Železniční stanice Hildesheim Ost - Hildesheim Ost railway station - Wikipedia
Hildesheim Ost (východ)  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Immengarten 16, Hildesheim, Dolní Sasko Německo | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 8,74824 'severní šířky 9 ° 57,77776 'východní délky / 52,14580400 ° N 9,9629600 ° ESouřadnice: 52 ° 8,74824 'severní šířky 9 ° 57,77776 'východní délky / 52,14580400 ° N 9,9629600 ° E | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2766 [1] | ||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | HHIO [2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002830 | ||||||||||||||||||||
| Kategorie | 6 [1] | ||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 30. června 1875 | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  Hildesheim Ost (východ) Umístění v Dolním Sasku | |||||||||||||||||||||
Hildesheim Ost (východní) stanice v Immengarten v Hildesheim okres Oststadt (východní město) je stanice na Železnice Hildesheim – Goslar v německém státě Dolní Sasko.
Dějiny
Na začátku 70. let 19. století byla stanice postavena Železniční společnost Magdeburg – Halberstadt (Němec: Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft, MHE) jako Bahnhof am Friesentore (stanice ve Friesentore) a později provozována jako Altenbekener Bahnhof (stanice Altenbeken železnice ). První nákladní vlak jej opustil 19. května a první osobní vlak jej opustil 30. června 1875 cestovní rychlostí 30 km / h. Stanice byla nutná, protože HAE nesměla používat státní železniční stanici (blízko proudu) Hildesheim Hauptbahnhof ).
V roce 1880 byla HAE znárodněna. Poté, co vlaky začaly používat státní stanici od 20. května 1880, byla stanice uzavřena a všechny budovy byly zbourány kromě kůlny na zboží. Budova stanice byla přestavěna Bad Lauterberg. Po vytrvalých protestech občanů a shromáždění finančních prostředků ve výši 12 000 známky, starosta města Hildesheim obdržel dalších 3000 známek za obnovení provozu stanice. Nová stanice byla otevřena v bývalé kůlně na zboží 1. května 1893. Sladovna byla otevřena v místě dnešního pečovatelského domu v Immengartenu v roce 1878. Glückauf, obchodník s uhlím na rohu Immengarten a Gravelottestraße, otevřel vlastní železniční vlečku v roce 1897. Ve druhé světové válce byla stanice lehce poškozena náletem ze dne 22. února 1945. V roce 1963 existovalo samostatné staniční knihkupectví. V roce 1967 byla postavena nová budova stanice a v roce 1978 v ní byla umístěna nejnovější stavědlo v Hildesheimu.
Všechno sady bodů a vlečky byly uzavřeny v roce 1988. Výsledkem je, že východní stanice je nyní klasifikována jako Haltepunkt (Stůj). Následně bylo ostrovní nástupiště nahrazeno druhým bočním nástupištěm a spojeno lávkou pro pěší přes koleje, díky čemuž byla bariéra mezi těmito dvěma průjezdnými kolejemi zbytečná; tyto byly dlouhou dobu ovládány ručně. Byl také nainstalován automat na lístky. Demolicí staniční budovy v roce 1990 vzniklo volné místo.
Vlaková doprava
Stanice je obsluhována následujícími službami:[3]
- Regionální služby RE 10 Hannover - Hildesheim - Goslar - Bad Harzburg
- Místní služby RB 79 Hildesheim - Bad Salzdetfurth - Bodenburg
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Jízdní řády pro stanici Hildesheim Ost
Zdroje
- Michael Bahls (2006). Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn (v němčině). Nordhorn: Verlag Kenning. 218f. ISBN 3-927587-77-X.