Stezka Hiawatha LRT - Hiawatha LRT Trail
Stezka Hiawatha LRT | |
---|---|
![]() Hiawatha LRT Trail vlevo vedle Hiawatha Avenue směřující na sever od East 46th Street | |
Stezka Hiawatha LRT | |
Délka | 7,6 km |
Umístění | Minneapolis, Minnesota, Spojené státy |
Trailheads |
|
Použití | Jízda na kole, chodci |
Nadmořská výška | |
Školní známka | Většinou plochá |
Podrobnosti o jízdě na kole | |
Obtížnost stezky | Snadný |
Sezóna | Celoročně |
Památky |
|
Nebezpečí |
|
Povrch | Beton a asfalt |
Stezka Hiawatha LRT je 7,6 km (7,6 km), víceúčelová cesta přiléhající k tranzitní lince lehké železnice v Minneapolis, Minnesota, USA, která je oblíbená u dojíždějících na kole. Uživatelé cestují podél Modrá linka metra a Hiawatha Avenue tranzitní koridor, dosahující do centra Minneapolisu poblíž krytého sportovního stadionu na severním konci stezky a dosahující k mostu výše Minnehaha Creek na jižním konci stezky. Hiawatha LRT Trail poskytuje zásadní spojení mezi několika Minneapolis sousedství a centra města.[1][2]
Trasa
Většina relativně rovné stezky Hiawatha LRT o délce 4,6 mil (7,6 km) má betonový povrch, ačkoli některé úseky jsou asfaltové. K výrazným změnám ve sklonu stezky dochází pouze při přejezdu přes dálniční mosty. Na trase je řada křižovatek s automobilovou dopravou a některé železniční přejezdy. Mezi přípustná použití na stezce patří jízda na kole a jiné formy pěší činnosti. Stezka umožňuje připojení k populárním cyklistickým trasám východ-západ, jako je například Midtown Greenway a Minnehaha Creek stezka. Nedostatek adekvátního značení ztížil identifikaci trasy pro některé uživatele, zejména v okolí East Lake Street.[3][4]
Severní konec stezky je na Norm McGrew Place a 3rd Avenue v centru Minneapolisu. Stezka se zvedá na jeho severním konci a po jednom městském bloku vede většinou podél Modrá linka metra trasa šikmo na jih, která vede po východní straně kolejí. Z centra města mohou uživatelé stezek procházet několika rampami a pruhy Interstate 35W do Cedar-Riverside sousedství. Blízko Midtown Greenway a Most Martina Olava Sabo, trasa tramvaje a cesta pro víceúčelové použití se rozcházejí. Cesta pro víceúčelové použití zůstává na východní straně ulice Hiawatha, kde před rokem 2019 byla v stezce mezera, zatímco vlak překračuje most pouze pro železnice poblíž východní ulice 28.[4]
Po oblasti Midtown Greenway zůstávají uživatelé stezek se smíšeným využitím směřující na jih na východ od Hiawatha Avenue v nejnovějším úseku stezky až do East 32.nd Avenue. Odtamtud musí uživatelé stezek překročit Hiawatha Avenue a zvednout stezku Hiawatha LRT Trail, protože se znovu připojí k modré linii metra. Uživatelé stezek se nacházejí mezi ulicí Hiawatha a tratěmi lehké železnice z východní 32. avenue na východní 46. avenue. Na východní 46. avenue stezka prochází přes železniční koleje na západ a poté se odchyluje od tranzitní cesty k přechodu podél zátoky Minnehaha Creek před dosažením mostu na East Minnehaha Parkway poblíž Regionální park Minnehaha.[4]
Klíčová místa od severu k jihu:
- Downtown East Commons (přes přechody ulic)
- Stanice Downtown East
- Krytý sportovní stadion
- Curie Park
- Crossing Samatar jižní stezka
- Stanice Cedar – Riverside
- Stanice Franklin Avenue
- East Phillips Park (prostřednictvím přibližovací stezky)
- Midtown Greenway a Most Martina Olava Sabo
- Malá pozemská stezka (přes most nebo přes ulici)
- Stanice Lake Street / Midtown
- Obilná sila v Longfellow komunita
- Stanice 38th Street
- Stanice 46. ulice
- Min. Hi Line jižní konec (přes ulice)
- Minnehaha Creek a stezka
- Regionální park Minnehaha
Dějiny
Hiawatha LRT Trail je součástí dvojitého tranzitního systému známého jako systém kolejnic s cestami.[5] Tranzitní cesta byla otevřena v roce 2004 a po většinu trasy vedla po trase Hiawatha light-rail transit (LRT) cesta pro víceúčelové použití. Víceúčelová stezka byla označována jako „Hiawatha Trail“, „Hiawatha LRT Trail“ a „Hiawatha Bike Trail“. Tranzitní orgán regionu, který je vlastníkem vlaku a stezky, znovu označil trasu vlaku za Modrá linka metra v roce 2013 a přestal používat přezdívku LRT.[6]
Plánování
Stezka Hiawatha LRT Trail byla uvedena v úsilí města Minneapolis o zlepšení cyklistické a tranzitní infrastruktury. První hlavní plán jízdních kol ve městě v roce 2011 identifikoval mnoho příležitostí ke zlepšení stezky Hiawatha LRT Trail, jako je zřízení lineárních dálnic, více nosičů jízdních kol, větší konektivita v oblasti Cedar-Riverside a lepší blesk.[7] Veřejné komentáře k aktualizaci plánu v roce 2014 identifikovaly potřebu větší propojitelnosti stezek a chráněných křižovatek.[8] V roce 2015 město plánovalo zaplnit mezeru ve stezce, kterou později řešilo v roce 2019.[9]
Bezpečnostní hlídky
V roce 2008 došlo na lokaci Hiawatha LRT Trail a spojující Midtown Greenway k několika loupežím a útokům uživatelů stezek. Incidenty vedly k vytvoření dobrovolnické organizace Trail Watch.[10][11] Dobrovolníci bezpečnosti na kole hlídkují Hiawatha LRT Trail a Midtown Greenway, hlásí městu podezřelé chování a čistí stezky.[12] Incidenty také vedly minneapolskou policii ke zvýšení hlídek v této oblasti.[11]
Crossing Samatar
V roce 2018 byl otevřen Minneapolis Crossing Samatar, pojmenoval podle Husajn Samatar, aby se umožnilo více způsobů, jak by se návštěvníci a obyvatelé oblasti Cedar-Riverside mohli připojit k stezce Hiawatha LRT Trail, dalším čtvrtím a centru města. Relativně krátká stezka Samatar Crossing vede rovnoběžně s stezkou Hiawatha LRT Trail, pocházející ze západní strany tratí lehké železnice poblíž stanice Cedar – Riverside, traverzující přes Interstate 35W a nakonec dosahující 11. ulice v centru.[13][14] Ve srovnání s trasou Hiawatha LRT Trail má novější Samatar Crossing větší šířku cesty, oddělené pruhy pro jízdní kola a chodce, lepší blesk a potenciál pro veřejné umělecké instalace.[15]
Sanace mezery mezi stezkami
Tranzitní koridor Hiawatha prošel v posledních několika desetiletích fragmentovanou rekonfigurací. V roce 1999, stavba Hiawatha Avenue zahrnoval 12-noha (3,7 m) široká cesta podél západní strany dálnice. Přidání tranzitu lehké železnice do koridoru Hiawatha v roce 2004 zmenšilo stezku na západní straně mezi ulicí East 28. a East 32. ulicí na šířku běžného městského chodníku, což mělo za následek mezeru půl míle (0,8 km). “ V roce 2019 město zkonstruovalo víceúčelovou cestu na východní straně ulice Hiawatha od Midtown Greenway ve východní 28. ulici k východní 32. ulici a poskytlo uživatelům širokou víceúčelovou cestu v celém koridoru Hiawatha na jihu Minneapolisu, čímž uzavřelo mezera, která existovala od roku 2004 do roku 2019.[16]
Viz také
- Dojíždění na kole
- Na kole v Minnesotě
- Cyklistická infrastruktura
- Seznam sdílených cest v Minneapolisu
- Metro Transit
- Železniční stezka
Reference
- ^ „Stezka Hiawatha LRT | Stezky v Minnesotě | TrailLink“. www.traillink.com. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ Město Minneapolis, odbor veřejných prací (2011). „Město Minneapolis z roku 2011: Koncem roku aktuální informace o stavu cyklistiky v Minneapolisu“ (PDF).
- ^ Salica, Nicole (12. prosince 2018). „Ztratit se a jít rovně“. ulice.mn.
- ^ A b C „Hiawatha Trail“. Železniční stezky Minnesota: definitivní průvodce po nejlepších víceúčelových stezkách státu. Rails-to-Trails Conservancy. Birmingham, AL. 10. května 2016. str. 27–28. ISBN 978-0-89997-821-5. OCLC 920018292.CS1 maint: ostatní (odkaz)
- ^ „Trasa tramvaje Hiawatha Trail Minneapolis“. kolejnice-S-stezkami. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ „Název Hiawatha light-rail bude vyřazen pro Blue Line“. Hvězdná tribuna. 17. května 2013.
- ^ Poradní výbor pro jízdní kola v Minneapolis (2011). „Hlavní plán jízdního kola v Minneapolisu“ (PDF).
- ^ Město Minneapolis (květen 2014). „Chráněné aktualizace cyklostezek do Minneapolisu: hlavní plán jízdního kola, souhrnný vstup veřejnosti“ (PDF).
- ^ Město Minneapolis (10. července 2015). „Chráněná aktualizace cyklostezky k hlavnímu plánu jízdních kol v Minneapolisu“ (PDF).
- ^ Brandt, Steve (11. prosince 2008). „Minneapolis Midtown Greenway loupežní řádění: Motorkáři pozor“. Hvězdná tribuna.
- ^ A b Williams, Brandt (11. září 2015). „Dobrovolníci jezdí ven, aby udrželi Greenway v bezpečí“. Novinky MPR.
- ^ "Veřejné bezpečí". Koalice Midtown Greenway. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ „Samatar Crossing Call for Public Artists“. East Town Business Partnership. 5. září 2018.
- ^ Jeelani, Gulam (23. srpna 2018). „Vedoucí města Minneapolis otevřeli„ Samatar Crossing “'". Hvězdná tribuna.
- ^ Jahn, Paul (29. srpna 2018). „Samatar Crossing Now Open for Engagement“. ulice.mn.
- ^ „Hiawatha Trail Gap“. www.minneapolismn.gov. 22. dubna 2019.