Stanice Herborn (Dillkr) - Herborn (Dillkr) station
Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
Umístění | Bahnhofsplatz 1, Herborn, Hesse Německo | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 50 ° 41'04 ″ severní šířky 8 ° 18'28 ″ východní délky / 50,684366 ° N 8,307703 ° ESouřadnice: 50 ° 41'04 ″ severní šířky 8 ° 18'28 ″ východní délky / 50,684366 ° N 8,307703 ° E | ||||||||||||||||||||
Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||
Platformy | 3 (dříve 5) | ||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Architektonický styl | Renaissance Revival | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Kód stanice | 2701[1] | ||||||||||||||||||||
Kód DS100 | FHRB[2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8000161 | ||||||||||||||||||||
Kategorie | 4[1] | ||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | RMV | ||||||||||||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 12. ledna 1862 | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Herborn (Dillkr) Umístění v Hesensku ![]() ![]() Herborn (Dillkr) Umístění v Německu ![]() ![]() Herborn (Dillkr) Umístění v Evropě |
Herborn stanice je vlakové nádraží ve městě Herborn v německém státě Hesse na Koprová železnice (postaven jako součást bývalého Železnice Deutz – Gießen ). Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn (DB) jako a stanice kategorie 4.[1]
Dějiny
Stanice byla postavena jako stanice na železnici Deutz – Gießen. Služby po celé lince byly zahájeny 12. ledna 1862.
Vstupní budova
Vstupní budova byla postavena v Renaissance Revival stylu a je postaven vedle pošty a obě budovy společně dominují před nádražím. Návrh je od architekta Ludwiga Hoffmanna. Budova byla postavena v roce 1908 po velkém požáru v roce 1904 a nahradila původní budovu z roku 1862. Budova stanice z roku 1908 je tedy budovou „druhé generace“ pozemního stavitelství na trati. Stalo se to nezbytným, protože stará budova stanice již nestačila na otevření dvou odboček.
Budova stanice je postavena do asymetrického půdorysu. Dominuje mu členitá střecha pokrytá břidlicí. Na straně ulice je průčelí s excentricky namontovanými velkými klenutými okny, kterým dominuje vynikající štít renesančního obrození. Toto je umístění vchodu z ulice. Budova stanice je nyní uvedena jako památník podle zákona o hesenského dědictví.
Budova stanice je stále částečně obsazena restaurací a maloobchodním stánkem. Vstupenky lze zakoupit v kiosku a v prodejních automatech. Budova stanice byla od roku 2015 rozsáhle zrekonstruována.
Operace
Stanice má „domácí“ nástupiště (vedle budovy stanice) a ostrovní nástupiště se dvěma tvářemi. Další ostrovní nástupiště spolu se dvěma kolejemi dříve sloužilo k provozu na dvou nyní nepoužívaných odbočkách, které sousedily s východem. Dráhy byly demontovány a oblast nyní tvoří průmyslovou pustinu.
Dnes je stanice obsluhována Regionální expres vlaky na Siegen –Gießen –Frankfurt trasa (Main-Sieg-Express, RE 99) a Regionalbahn služby na internetu Dillenburg -Frankfurtská trasa (Mittelhessen-Express, RB 40, jezdící jako zastavující vlaky mezi Dillenburgem a Gießenem). Veřejná doprava je provozována na základě smlouvy s Rhein-Main-Verkehrsverbund (Rýnská hlavní dopravní asociace, RMV) DB Regio a Hessische Landesbahn.
Dříve byla stanice obsluhována dvěma dalšími linkami:
- služby na internetu Železnice Aar-Salzböde z Niederwalgern zde začal a skončil od roku 1902 do roku 2001,
- služby na internetu Kříž Westerwald železnice (Westerwaldquerbahn) až Montabaur zde začal a skončil v letech 1906 až 1980.
Stanice již není obsazena.
Poznámky
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
Reference
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn v Hesensku. Kulturdenkmäler v Hesensku. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (v němčině). 2.1. Stuttgart: Theiss Verlag. 270f. ISBN 3-8062-1917-6.
- Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/10). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.