Cleveland Line (Norfolk Southern) - Cleveland Line (Norfolk Southern)

Pro další použití viz Cleveland Line (disambiguation).
Smíšený nákladní vlak Norfolk Southern míří na východ přes Atwater v Ohiu po Clevelandské lince

The Cleveland Line je železnice linka vlastněná a provozovaná společností Norfolk Southern Railway (NS), v Státy USA z Ohio a Pensylvánie. Linka běží od Rochester, Pensylvánie na Cleveland, Ohio podél bývalého Pennsylvania železnice čára.

Amtrak je Capitol Limited používá Clevelandskou linii mezi Clevelandem a Aliancí. Jak na východ, tak na západ je naplánováno použití linky během půlnoci a brzy ráno.

Směrování

Z Rochesteru vede linka na západ po Ohio řeka mezi Beaver, Pensylvánie a Yellow Creek Ohio, kde se čára stočí na severozápad směrem k Clevelandu. Po cestě křižuje linka s Fort Wayne linka na Alliance, Ohio. Ve společnosti Alliance je většina vlaků směrována mimo linku Fort Wayne Line a odklánějí se k linii Cleveland Line, aby se dostala na linku Chicago v Clevelandu. Z Aliance linka pokračuje na severozápad a prochází místy, jako je Ravenna, Hudson, a Maple Heights dokud linka neskončí a nespojí se s Chicago Line v centru Clevelandu.[1]

Dějiny

Cleveland a Pittsburgh železnice byla objednána v roce 1836, kvůli veřejné podpoře při budování železniční trati mezi Clevelandem a Pittsburghem. Stavba trati byla dokončena v roce 1852, s dalšími odbočkami do Akron, Ohio a Wheeling, Západní Virginie. V roce 1871 byla C&P pronajata Pennsylvania železnice na 99letý pronájem, což dává PRR přístup do Clevelandu. Během pennsylvánské železnice byla linka hlavně hostitelem uhlí a minerální vlaky z Ohio River Valley oblast, která směřovala do Clevelandu. V roce 1968 se Pennsylvania Railroad spojila s dlouholetým rivalem New York centrální železnice, tvořit Penn Central Transportation Company. Fúze v zásadě selhala, což mělo za následek prohlášení Penn Central o bankrotu do roku 1970. Conrail byl vytvořen v roce 1976 k vyzvednutí kousků několika železnic, které spadly do bankrotu, včetně Penn Central. V roce 1981 se Conrail proměnil ve ziskový provoz, částečně kvůli Zákon Staggers Rail Zhruba v této době začala společnost Conrail modernizovat bývalou linku C&P mezi Aliancí a Clevelandem, protože linka měla brzy hostit několik vlaků. Conrail začal odstraňovat veškerý vlakový provoz směřující do Chicaga, který předtím používal Fort Wayne linka a přesměroval tento provoz na Chicago Line, používající Cleveland Line jako spojovací linii. Modernizace trati byla nakonec dokončena a Conrail začal směrovat většinu chicagského provozu z Pittsburghu na linku, aby se spojil s bývalou New York Central hlavní řada v Clevelandu. Vlastnictví linky bylo přeneseno na Norfolk Southern po rozdělení Conrail mezi Přeprava CSX a Norfolk Southern v roce 1999.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Conrail (15. ledna 1999). „Časový plán systému Conrail Pittsburgh Division č. 7“ (PDF).
  2. ^ „Pennsylvania Railroad“. Encyclopedia of Cleveland History. Case Western Reserve University. 20. června 1997.

externí odkazy