Hendersonův most (Rhode Island) - Henderson Bridge (Rhode Island)
Hendersonův most | |
|---|---|
 Hendersonův most, Rhode Island | |
| Souřadnice | 41 ° 49'45 ″ severní šířky 71 ° 22'40 ″ Z / 41,82925 ° N 71,377833 ° WSouřadnice: 41 ° 49'45 ″ severní šířky 71 ° 22'40 ″ Z / 41,82925 ° N 71,377833 ° W |
| Nese | Čtyři pruhy Henderson dálnice |
| Kříže | Řeka Seekonk |
| Národní prostředí | Mezi Prozřetelnost a Východní prozřetelnost, Rhode Island |
| Ostatní jména) | Nový červený most |
| Majitel | Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island |
| Udržováno | Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu |
| identifikační číslo | 6000 |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Ocel |
| Celková délka | 624,8 metrů (2,050 ft) |
| Šířka | 29,6 metrů (97 ft) |
| Výprodej níže | 12,8 metrů (42 ft) |
| Dějiny | |
| Návrhář | George Henderson |
| Otevřeno | 1969 |
| Nahrazuje | Otočný most s názvem Červený most postavený v roce 1895 |
| Statistika | |
| Toll | Žádný |
| Umístění | |
 | |
| Reference | |
| Národní seznam mostů | |
The Hendersonův most (Nový červený most) je most v Rhode Island který se klene nad Řeka Seekonk, a spojuje východní stranu sousedství Prozřetelnost s čtvrtí Watchemoket a Phillipsdale v Východní prozřetelnost.
Dějiny
Most byl otevřen v roce 1969, aby nahradil starý most na jih, známý jako Červený most, který spojoval konce ulice Waterman po obou stranách řeky Seekonk. Most byl pojmenován podle svého projektanta George Hendersona (inženýra) z Rumford, Rhode Island.
Předchozí mosty v okolí
Toto je šestý most, který byl v této části řeky Seekonk postaven. Prvním byl dřevěný most postavený Mojžíš Brown v roce 1793 nazvaný Centrální most, který spojoval příslušné konce Waterman Avenue. Ve stejném roce, Brownův bratr John postavil první Washingtonský most v místě přistání trajektu jednu míli na jih, spojovací India Point a náměstí Watchemoket. Druhý a třetí most byly postaveny jako náhrada a byly zničeny v roce 1807 a 1815.[1] A otočný most byl postaven v roce 1872, který byl v roce 1895 nahrazen pevnějším mostem stejného typu.[2]
Henderson dálnice
Hendersonův most byl součástí předpokládané rychlostní komunikace, která byla plánována jako USA 44 dálnice, která by se prodloužila z přestupní ulice Gano Street s Mezistátní 195. Současné rampy ulice Gano Street byly postaveny speciálně pro navrhovanou dálnici USA 44, která měla být plánována podél západního pobřeží řeky Seekonk přes Hendersonův most a poté směřovat na severovýchod přes Východní prozřetelnost, do USA 44 východně od Trasa 114 a USA 1A. Vzhledem k tomu, že dálnice nebyla nikdy dokončena, část, která dnes existuje, nedostala číslo trasy, ačkoli se běžně označuje jako dálnice Henderson. Plánovaná dálnice přednost v jízdě a statky stále existují ve východní Providence, kde jsou zcela uvolněny až do konce navrhovaného dálnicí v USA 44.
Pod mostem
Lesy a stezky pod a kolem East Providence straně mostu jsou často používány dirt-bikers pro rekreační použití. River Road existuje pod Providence stranou mostu a poskytuje přístup k Blackstone Park and Trails (porušení v plotové linii na západní straně mostu poblíž značky „South Angell Street“ poskytuje rychlý přístup do parku); (krátká cesta na východní straně mostu před výstupem na most poskytuje přístup k River Road).
Opravy
Dne 17. dubna 2008 bylo oznámeno, že most vyžaduje opravy v hodnotě 50 milionů dolarů, ale stát přidělil pouze 3,3 milionu dolarů. Některé zaznamenané problémy jsou praskliny v betonových čepech mola a rezavé ocelové nosníky. RIDOT hlavní inženýr Kazem Farhoumand uvedl, že na ocelové nosníky lze přišroubovat ocelové výztuhy, aby byly „dobré na dalších 5 nebo 10 let“.[3] Henderson byl jedním z 25 mostů, které dostaly „drobné opravy“ na konci roku 2015, po „urychleném“ programu inspekcí mostů v srpnu 2015.[4]
Výměna, nahrazení
Obhájci veřejné dopravy a motocyklů už roky žádají, aby byl most nahrazen více multimodální strukturou.[5] V únoru 2019 bylo oznámeno, že stávající čtyřproudový most bude nahrazen novým dvoupruhovým mostem s chodci a cyklistickými pruhy.[6] Cena se odhaduje na 60–70 milionů USD, přičemž 54,5 milionů USD pochází z federálního výdajového zákona a zbytek od státu.[6] Očekává se, že most si zachová svoji podpisovou červenou barvu.[6]
Viz také
Reference
- ^ Conforti, Joseph (1976). Naše dědictví: Historie východní prozřetelnosti. White Plains, New York: Monarch Publishing, Inc. s. 56–57.
- ^ „Zlatý věk Providence: 1868-1899“. Archivy města Providence. Město Providence, RI. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 3. září 2019.
- ^ Článek Oprava mostu
- ^ Smith, Gregory (31. srpna 2015). „Mosty R.I.: Inspekce vedou k zásadním pracím na 2 polích, opravy na 25 dalších“. Prozřetelnost Journal. Citováno 20. ledna 2016.
- ^ http://transportprovidence.blogspot.com/2014/03/east-providence-in-pretzel.html
- ^ A b C Machado, Steph (25. února 2019). „Hendersonův most bude nahrazen s využitím federální pomoci ve výši 54 milionů dolarů“. Zprávy očitých svědků WPRI. Citováno 26. února 2019.