Harrisův transportní útok - Harris-class attack transport

USS Hunter Liggett (APA-14) c1944.jpg
USSHunter Liggett (APA-14), loď z Harris třída
Přehled třídy
Název:Harris třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
UspělMcCawley třída
Postavený:1919-1922
Ve službě:Komerční: 1926-1937
V provizi:
  • Armáda: 1939-1941
  • Námořnictvo: 1941-1946
Dokončeno:8 (získané)
V důchodu:8
Obecná charakteristika
Třída a typ:Harris-třída transportní útok
Přemístění:13 529 tun (lt), 21 900 t. (Fl)
Délka:535 ft 2 v (163,12 m)
Paprsek:72 ft 4 v (22,05 m)
Návrh:31 ft 3 v (9,53 m)
Pohon:2 × turbíny, 8 × kotle, 2 × vrtule, navržená hřídel koňská síla 10,000 -12,000
Rychlost:17 - 18 uzly
Kapacita:
  • Vojsko: 95-126 důstojníků, 1417-1996 poddůstojnických
  • Náklad: 120 000–409 400 cu ft, 1700–2600 tun
Doplněk:29-67 důstojníků, 585-673 narukovalo
Vyzbrojení:4 × 3 "/ 50 ráže dvojúčelové zbraně, 1–2 × dvojče 40mm zbraně, 0-2 × čtyřkolka Zbraně ráže 1,1 "/ 75, 10-18 × single 20mm zbraně.

The Harris- transport transportu třídy byla třída Americké námořnictvo transportní útok postaven v roce 1919 bezprostředně poté první světová válka který viděl službu v druhá světová válka.

Jako všechny transportní útoky, i účel Harris lodě třídy měly přepravovat vojáky a jejich vybavení k nepřátelským břehům za účelem popravy obojživelný invaze pomocí řady menších integrálů přistávací člun. Stejně jako u všech těchto lodí, Harris- třída byla dobře vyzbrojena protiletadlový zbraně k ochraně sebe a svého zranitelného nákladu vojsk před vzdušným útokem v bojové zóně.

Pozadí

The Harris třída je jednou z mála tříd transportu útoků, které byly převedeny z předválečné tonáže, spíše než postaveny z obou Námořní komise nebo Vítězná loď typy trupu během války. Rovněž se vyznačuje vyznamenáním za první skupinu lodí pověřených americkým námořnictvem, které by nakonec sloužily jako útočné transporty.

Počátky Harris třídy vrátit se k Amerika vstup do první světová válka. V té době Americká přepravní rada byl založen za účelem modernizace amerického obchodní náklad flotilu a poskytovat lodě vhodné pro službu jako námořní pomocníci. Během tohoto období uzavřela správní rada smlouvy s několika společnostmi, včetně Stavba lodí v New Yorku a Betlémská ocel, pro stavbu třídy velkých lodí, které mají být použity jako transporty vojsk. Po délce ve stopách byly lodě známé jednoduše jako „třída 535“.

I když dorazili příliš pozdě na to, aby mohli vidět službu v první světové válce, šestnáct jich bylo řádně dokončeno v letech 1919 až 1922, a protože námořnictvo je již nemělo k dispozici, byli nakonec všichni prodáni nebo najati soukromým společnostem, zejména Dollar Lines (odtud tedy alternativní název třídy, Dolar třída). Pro svou novou roli byla plavidla přeměněna na osobní nákladní lodě, které sloužily hlavně na trasách mezi Spojené státy a Jižní Amerika a až do třicátých let patřily mezi nejrychlejší a nejlepší americké osobní parníky.

V roce 1937, kdy se na obzoru rýsovala další velká válka, začala americká vláda zvažovat možnost znovuzískání třídy 535 pro jejich původně zamýšlenou roli transportu vojsk, a když v Evropě v roce 1939 vypukla válka, bylo rozhodnuto jít kupředu. V souladu s tím tucet z Dolar plavidla třídy koupila Ministerstvo války a přeměněn na transporty vojsk pro službu u Americká armáda, který pojmenoval většinu z nich po významných vůdcích armády.

Všechny lodě byly nakonec předány Americké námořnictvo, ale dva z nich, Zadavatel H. Bliss a Hugh L. Scott nedlouho po vstupu Ameriky do války byli potopeni nepřátelskou akcí, zatímco další, Willard A. Holbrook, byl získán, ale nikdy nebyl uveden do provozu. Zbývajících osm pak přijalo jméno nejdříve přežívající lodi zadané do provozu, USS Harris, a tak se stali Harris třída. Námořnictvo se rozhodlo nepřejmenovávat jednotlivé lodě, takže si ponechalo své dřívější názvy armády. V únoru 1943 byly všechny lodě třídy přejmenovány na útočné transporty.

Popis

The Harris třída měla téměř dvojnásobný posun než většina jejích sesterských transportních tříd při zachování přibližně stejné rychlosti 17-18 uzlů. Lodě mohly následně nést velké množství vojáků - mezi asi 1 500 a 2 000 (a zdá se, za pohodlnějších podmínek, než jaké převládaly u ostatních tříd APA). Mohli také nést mírné množství nákladu.

Jejich hlavní výzbroj se skládala ze čtyř Zbraně ráže 3 "/ 50, podporované jedním nebo dvěma dvojčaty 40mm dělo a variabilní počet 20 mm zbraně. Některé z lodí měly také jednu nebo dvě čtyřkolky Zbraně ráže 1,1 "/ 75.

Pozdější třídy transportu útoků měly dostávat těžší výzbroj, zejména u 20mm zbraně se měla prokázat omezená účinnost boje japonský kamikadze taktika.

Servis

Uveden do provozu relativně brzy ve válce, Harris lodě třídy se zúčastnily všech hlavních válečných divadel, včetně Středomoří, Atlantik a Pacifik divadla. Lodě třídy se zúčastnily akce prakticky ve všech hlavních oborech obojživelný operace války, včetně invazí do Severní Afrika, Sicílie, Itálie, Normandie a jižní Francie; a v Pacifiku přes Ameriku skákání ostrova kampaň z invazí do Aleutians a Guadalcanal v roce 1942 do závěrečné bitvy o Okinawa v roce 1945.

Na konci nepřátelských akcí bylo několik zaměstnáno při přesunu amerických vojsk na okupační službu v nově dobytých Japonsko a jeho dřívější území v Čína a Korea, po kterém byly použity v Provoz Magic Carpet, zorganizoval obří tuleň, aby přivedl demobilizující americké opraváře zpět na Spojené státy.

Celá třída byla vyřazeno z provozu krátce po válce na začátku roku 1946 a sešrotován v únoru – březnu 1948.

Reference