Útočný transport třídy Doyen - Doyen-class attack transport

USS Feland APA-11.jpg
USSFeland (APA-11), loď z Doyen třída
Přehled třídy
Název:Doyen-třída
Stavitelé:Konsolidovaná ocel
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
Předcházet:Frederick Funston třída
UspělWindsor třída
Postavený:1942 - červen 1943
V provizi:22. května 1943 - 20. března 1946
Dokončeno:2
V důchodu:2
Obecná charakteristika
Typ:MCV typ trupu P1-S2-L2
Přemístění:4351 tun (lt), 6720 tun (fl)
Délka:414 ft 6 v (126,34 m)
Paprsek:56 stop (17 m)
Návrh:19 stop (5,8 m)
Pohon:Převodovka turbína pohon, dvojité šrouby, 8 000-8 800 koňská síla
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Kapacita:Vojsko: 1,100
Doplněk:453
Vyzbrojení:4 × 3 "/ 50 ráže dvojúčelové zbraně, variabilní sekundární

The Doyen- transport transportu třídy byla třída dvou útočné transporty který viděl službu u Americké námořnictvo v druhá světová válka. Lodě třídy byly pojmenovány po generálech Námořní pěchota Spojených států.

Jako všechny transportní útoky, i účel Doyen třídy bylo transportovat vojáky a jejich vybavení na nepřátelské břehy za účelem popravy obojživelný invaze. K provedení tohoto úkolu byly útočné transporty vybaveny značným počtem integrálů přistávací člun a těžce vyzbrojen protiletadlové zbraně k ochraně sebe a svého zranitelného nákladu vojsk před leteckým útokem v bojové zóně.

Pozadí

Byly tam jen dvě lodě Doyen třída. Byly založeny na Námořní komise Typ trupu P1, konkrétně typ P1-S2-L2. Oba byly postaveny Consolidated Steel Corporation z Los Angeles, Kalifornie.

Stanoveny jako součást fiskálního programu námořnictva z roku 1940, byly navrženy k přepravě praporu Marine Expeditionary Force který byl udržován na obou pobřežích Spojené státy v době míru. The vedoucí loď, Doyen, byla vypuštěna v červenci 1942, zatímco její sesterská loď Feland byl spuštěn až v následujícím listopadu, ale Feland byl poprvé uveden do provozu 22. května 1943, asi měsíc předtím Doyen. Obě lodě byly v únoru 1943 překlasifikovány z transportů (AP) na útočné transporty (APA), zatímco ještě byly v přístavu.

Popis

The Doyen- lodě třídy o délce pouhých 414 stop as výtlakem 4351 tun byly podstatně menší než většina ostatních tříd útočného transportu. Zdá se však, že jejich nosnost vojska byla dostatečná, s Feland uveden jako schopný nést 1100 vojáků. O jejich nákladové kapacitě nejsou k dispozici žádné informace.

The Doyens byly také o něco rychlejší než většina ostatních tříd transportu útoků, jejichž nejvyšší rychlost byla 19 uzlů ve srovnání s 16–18 uzly jiných tříd. Stejně jako většina raných tříd transportu útoků byla jejich hlavní výzbroj čtyři Zbraně ráže 3 "/ 50, pozdější třídy by byly vybaveny buď jednou, nebo dvěma 5 "zbraně a podstatně více 40 mm zbraně.

Profil lodí je poněkud neobvyklý, protože zadní trychtýř byl kratší než přední. Oba stožáry byly také neobvykle blízko sebe uprostřed lodi, namontované na přední a zadní nástavbě. Hlavní paluba byla odříznuta paluba úrovni a vybaveno speciální rampou na zádi pro vypuštění přistávacího plavidla nebo vykládku tanků a další těžké techniky.

Ve službě

Obě plavidla sloužila výlučně v Pacifické divadlo, často na stejných misích. Ti dva společně bojovali v Tarawě, Saipanu, Guamu, Luzonu a Iwodžimě. Doyen, nicméně, viděl další akci na Kiska v Aleutians a v Kwajalein a vydělal šest bojové hvězdy na Feland 's pět.

Oba se vrátili do Spojené státy krátce před koncem války o generální opravu, po které každý z nich podnikl ještě jednu cestu do Pacifiku, Doyen na Magický koberec mise a Feland na nákladní misi. Stejně jako většina ostatních útočných transportů byly v březnu 1946 vyřazeny z provozu a položeny v Rezervní flotila národní obrany.

Feland byl nakonec vyhozen v roce 1964, ale v roce 1959 Doyen obdržel nový nájem života jako TS Stát Bay, školní loď s Massachusetts námořní akademie. Byla vrácena do Námořní komise v lednu 1974 a znovu prodán.

Reference