Hal W. Vincent - Hal W. Vincent

Hal Wellman Vincent
narozený	(1927-09-24)24. září 1927 Pontiac, Michigan
Zemřel	28.dubna 2015(2015-04-28) (ve věku 87) San Juan Capistrano, Kalifornie
Místo pohřbu	Miramar národní hřbitov
Věrnost	Spojené státy americké
Servis/větev	Námořní pěchota Spojených států
Roky služby	1945–1981
Hodnost	Generálmajor
Zadržené příkazy	2. námořní křídlo letadla Výcviková skupina připravenosti na námořní bojovou posádku 10 VMFA-312
Ocenění	Legie za zásluhy

Hal Wellman Vincent (24. září 1927 - 28. dubna 2015) byl a námořní pilot v Námořní pěchota Spojených států kteří odešli do důchodu v hodnosti generálmajor. Veterán z vietnamská válka, během své kariéry velel letce, skupině a úrovni křídel. Nalietal více než 10 000 hodin ve více než 165 různých letadlech a byl prvním námořním pilotem, který letěl s Machem 2.0.^[1][2]

Životopis

Raná léta

Hal Wellman Vincent se narodil 24. září 1927 v Pontiac, Michigan Haroldovi a Glendě (Wellmanovi) Vincentovi.^{[Citace je zapotřebí ]} Byl to Eagle Scout a absolvoval Otsego High School v Otsego, Michigan v roce 1945. Toho léta se připojil k Námořnictvo Spojených států je V-5 Naval Aviation Cadet Program a během příštího roku studoval na obou Colgate University a Western Michigan College. V roce 1946 byl přijat do United States Naval Academy v Annapolis, Maryland. Během svého působení na akademii byl prvním neporaženým velterová váha mistr v boxu v letech 1947-1950. ^[3] Promoval v roce 1950 s Bakalář věd v Elektrotechnika.

1950

Byl pověřen a 2. poručík v námořní pěchotě Spojených států v červnu 1950 po ukončení studia na námořní akademii. Zúčastnil se Základní škola, na Marine Corps Base Quantico, Virginie od srpna 1950 do března 1951. Jeho první úkol u Fleet Marine Force byl jako velitel čety pušek a kulometů s 2. prapor, 8. mariňáci, 2. námořní divize na Marine Corps Base Camp Lejeune, Severní Karolina.^[1] V lednu 1952 byl přidělen k leteckému výcviku v Námořní letecká stanice Pensacola, Florida. Po dalším školení v Naval Air Station Corpus Christi, Texas a Námořní letecká stanice Kingsville V Texasu byl 8. dubna 1953 jmenován námořním pilotem.^[1]

Od července do října 1953 létal F2H-4 Banshees s VMF-214 na Letecká stanice námořní pěchoty El Toro, Kalifornie. Byl převezen do zámoří pro povinnost s 1. námořní křídlo letadla v Korea. Letěl F9F Panthers s VMF-115 a sloužil jako pomocný operační důstojník v Skupina námořních letadel 13 (MAG-13) od listopadu 1953 do prosince 1954.^[1]

Po svém návratu do USA začal kapitán Vincent trénovat u United States Naval Test Pilot School na Námořní letecká stanice Patuxent River, Maryland v lednu 1955. Poté sloužil dva roky jako zkušební pilot v divizi letových zkoušek. Dne 7. října 1958 se stal prvním pilotem Marine Corps, který letěl Mach 2,0.^[1] V roce 1958 absolvoval leteckou instruktáž na Navy Fleet Air Gunnery Unit v Naval Air Facility El Centro V Kalifornii, poté dva roky sloužil u 3D křídlo námořního letadla, ve společnosti MCAS El Toro, Kalifornie, jako pomocný operační důstojník s VMFA-334 a VMFA-451 při létání Vought F-8 Crusader. Během tohoto období se také zúčastnil Škola stíhacích zbraní letectva Spojených států na Nellis Air Force Base, Nevada.

1960

Od dubna 1960 do dubna 1962 byl přidělen k Námořní letecká zbraňová stanice China Lake, Kalifornie, jako projektový důstojník pro konvenční zbraně a zkušební pilot s Air Development Squadron 5 (VX-5). V této roli byl odpovědný za vývoj taktiky a způsobů doručování jak jaderných zbraní, tak konvenční munice.^[4] Za zmínku během této cesty předvedl demonstraci Prezident Spojených států John F. Kennedy.^[2] V dubnu 1962 byl přidělen k MCAS El Toro a pracoval jako provozní ředitel a výkonný ředitel společnosti VMFA-314. Eskadra se stala první námořní eskadrou, která přešla na novou F-4B Phantom II. Během tohoto turné se také zúčastnil jejich Západní Pacifik nasazení do Námořní letecká stanice Atsugi, Japonsko od dubna do listopadu 1964. V listopadu 1964 se stal leteckým členem Amphibious Warfare Presentation Team, který operoval z MCB Quantico ve Virginii. Nastoupil do funkce pomocného vedoucího letecké pobočky ve vzdělávacím středisku, od července 1966 do června 1967. Během cesty mu bylo uděleno osvědčení o rovnocennosti za dokončení Velitelství a štáb námořní pěchoty a povýšen na podplukovníka. Od 7. Srpna 1967 do 14. Června 1968 působil jako velící důstojník VMFA-312, na Marine Corps Air Station Beaufort, Jižní Karolína.^[5] Od srpna 1968 do června 1969, poté se pplk. Vincent zúčastnil Průmyslová vysoká škola ozbrojených sil v Washington DC..

Vietnam a 70. léta

Po ukončení studia na ICAF byl jeho dalším úkolem Vietnam s 1. námořním letadlovým křídlem jako výkonný ředitel Skupina námořních letadel 13, se sídlem v Letecká základna Chu Lai. Během prohlídky odletěl 242 bojových misí v osmi typech letounů s pevnými křídly a vrtulníků.^[1] Byl povýšen na plukovník v srpnu 1970 a následující měsíc byl převeden do Základna námořní pěchoty na Havaji, kde působil jako odpovědný úředník v oddělení údržby a řízení letectví, sekce G-4 (logistika), Ústředí Fleet Marine Force, Pacifik. V červenci 1971 nastoupil na pozici vedoucího útvaru v oboru leteckých zbraňových systémů sekce G-4 (logistika). Od června 1972 do května 1973 působil jako velící důstojník Výcviková skupina připravenosti na námořní bojovou posádku 10 na Letecká stanice Marine Corps Yuma, Arizona. V červenci 1973 se vrátil do 3d Marine Aircraft Wing a nastoupil do služby jako Náčelník štábu.

Povýšení na generála a odchod do důchodu

Dne 27. února 1976 byl povýšen na brigádního generála a v červnu 1976 mu byly přiděleny povinnosti zástupce náčelníka štábu, plánů a politiky ve společných cvičeních, vrchního velitele v Atlantiku v Norfolku ve státě Va. 15. května 1978 byl povýšen na generálmajora a přidělen jako velící generál, 2d námořní křídlo letadla „MCAS Cherry Point v Severní Karolíně v červnu 1978. Nastoupil do funkce zástupce velitele Fleet Marine Force, Atlantic, Norfolk, VA. V srpnu 1980. Generál Vincent sloužil v této funkci až do svého odchodu do důchodu 1. května 1981.

Pozdější roky, osobní život a smrt

Dne 20. Února 1987 se muž pokusil umístit bombu dovnitř 1968 Dodge Dart že Vincent řídil mimo a Laguna Hills, Kalifornie kancelářská budova. Muž, který byl účastníkem soudního sporu s Vincentem o pozemek v Oregon, byl zabit, když zařízení předčasně explodovalo. V té době byl Vincent spolumajitelem společnosti Double „O“ Enterprises, která se prodávala NFL zboží. ^[6]

Později v životě se zapojil do chovu čtvrtletních koní prostřednictvím své investice do ranče v Ashland, Oregon.^[2] V roce 2005 mu byla udělena Cena pilota mistra bratří Wrightů USA Federální letecká správa.^[1]. V dubnu 2010 byl uveden do Michiganské letecké síně slávy.^[7]

MajGen Vincent se oženil s Virginií „Ginny“ Marií Baylerovou, dcerou Walter Bayler dne 9. června 1951 v Kaple námořní akademie v Annapolisu v Marylandu.^{[Citace je zapotřebí ]} Vzali se 64 let a měli tři děti, Deborah, Davida a Dale.^[8][2] Byl členem Synové americké revoluce, Společnost experimentálních zkušebních pilotů, Early Pioneer Naval Aviators a Marine Corps Aviation Association.^{[Citace je zapotřebí ]} Zemřel 28. dubna 2015 v San Juan Capistrano, Kalifornie a je pohřben na Miramar národní hřbitov, Kalifornie. Jeho odkaz nejlépe vystihuje jednoduchý nápis na jeho náhrobku:

BYL
BOJOVĚJŠÍ PILOT
MILUJÍCÍ MANŽEL
NEJLEPŠÍ TÁTA VŮBEC

Dekorace

Zobrazena je lišta pásu generálmajora Hal W. Vincenta:

Citace

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

externí odkazy

„Hal W. Vincent“. Najděte hrob. Citováno 2019-12-10.