Hafner A.R.III Gyroplane - Hafner A.R.III Gyroplane
A.R.III Gyroplane | |
---|---|
Hafner AR.III v Hestonu, 1935 | |
Role | Experimentální autogyro |
národní původ | Spojené království |
Výrobce | A.R.III Stavební společnost |
Návrhář | Raoul Hafner |
První let | Podzim 1935 |
Počet postaven | 1 |
The Hafner A.R.III Gyroplane byl britský 30. léta experimentální autogyro navrhl rakouský Raoul Hafner, a postavena stavební společností A.R.III v Denham, Buckinghamshire.[1][2]
Návrh a vývoj
Jednoplošník Gyroplane měl třílistý autotočivý rotor namontovaný nad trupem na rozepřeném plyonu.[1] A 90 hp (67 kW) Pobjoy Niagara hvězdicový pístový motor byl namontován na trupu.[1] Měl pevný podvozek ocasního kola a zadní část trupu obsahovala velkou hřbetní ploutev, která zajišťovala směrovou stabilitu.[2] Neobvyklou vlastností byl řídicí systém, který byl vybaven spiderem ovládanou cyklickou a kolektivní regulací sklonu lopatek rotoru; tento mechanismus, varianta ovládání rotoru ovládaného otočnou deskou, se stal standardním prvkem vrtulníků.[2] V roce 1935 byl Gyroplane vyroben v Martin-Baker Aircraft Company továrna v Denhamu v Buckinghamshire.[1] Na podzim roku 1935, vírník, registrovaný G-ADMV, poprvé vzlétl Letiště Heston, pilotovaný uživatelem V.H. Baker.[3] Dne 6. února 1937 letěl v Hanworth Air Park, který byl upraven jako verze Mark 2. Byl testován ve Farnborough a pronajat Royal Aircraft Establishment pro výzkum, ale byl vyhozen během druhé světové války.[1] Byly plánovány dvoumístné A.R.IV a třímístné A.R.V., ale stavba byla zastavena, když byl Hafner internován pod Nařízení o obraně 18B.
Varianty
- A.R.III
- Prototyp jednomístného autogyra poháněného hvězdným pístovým motorem Pobjoy Niagara.
- A.R.IV.
- Experimentální rotorová letadla ke splnění Specifikace ministerstva letectví S.22 / 38. Poháněno 210 hp de Havilland Gipsy Six II motor, stavbu zahájil Krátcí bratři jako Fleet Spotter, ale byl zastaven v květnu 1940, kdy byl Hafner internován.
- A.R.V.
- Experimentální rotorová letadla ke splnění Specifikace ministerstva letectví S.22 / 38. Poháněno 210 hp de Havilland Gipsy Six II motor, stavbu zahájil Krátcí bratři jako Night Shadower, ale byl zastaven v květnu 1940, kdy byl Hafner internován.
Specifikace
Data z [1]British Civil Aircraft since 1919 Volume
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 17 ft 10 v (5,44 m)
- Prázdná hmotnost: 290 lb (640 lb)
- Celková hmotnost: 408 kg
- Elektrárna: 1 × Pobjoy Niagara , 90 hp (67 kW)
- Průměr hlavního rotoru: 32 ft 10 v (10,00 m)
Výkon
- Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
Viz také
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
- Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam. ISBN 0-370-10010-7.