HMS Válečný (1807) - HMS Warspite (1807) - Wikipedia
 The Válečný vrací do Spithead z její cesty kolem světa, 28. července 1827 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Válečný |
| Objednáno: | 13. ledna 1798 |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 3. prosince 1805 |
| Spuštěno: | 16. listopadu 1807 |
| Vyřazeno z provozu: | 1815 |
| Poznámky: | původní stavební náklady 59 725 GBP |
| Doporučeno: | Jako loď se 76 děly, 1817 |
| Doporučeno: | Jako fregata s 50 děly, 1840 |
| Vyřazeno z provozu: | 1846 |
| Překlasifikováno: | Chlapecká cvičná loď, 1862 |
| Osud: | Spálen, 3. ledna 1876 |
| Obecná charakteristika Jak byl postaven[1] | |
| Třída a typ: | 74-gun třetí sazba loď linky |
| Tun Burthen: | 1890 bm |
| Délka: | 179 ft 10 v (54,8 m) (paluba) |
| Paprsek: | 14,9 m |
| Návrh: | Spodní strana kýlu k nejvyššímu bodu taftu 16,5 m |
| Hloubka držení: | 21 ft (6,4 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 600 |
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | Jeden z prvních, který má být obnoven pomocí diagonálních rámových vazníků |
| Obecná charakteristika 1840 razee[2] | |
| Třída a typ: | 50-gun fregata |
| Délka: | 179 ft 10 v (54,8 m) (paluba) |
| Paprsek: | 14,9 m |
| Hloubka držení: | 13 ft 10 v (4,2 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 475 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Válečný byl 74-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, zahájená v roce 1807. Sloužila v napoleonských válkách a byla vyřazena z provozu v roce 1815. Po přestavbě na loď se 76 děly v roce 1817 obeplula svět a navštívila Austrálii. V roce 1840 byla omezena na jednopatrovou fregatu s 50 děly a byla vyřazena z provozu v roce 1846. Byla zapůjčena jako chlapecká cvičná loď společnosti The Marine Society a v roce 1876 byla ztracena ke střelbě.
Design a konstrukce
Po dlouhém zpoždění kvůli nedostatku dřeva Válečný byla zahájena dne 16. listopadu 1807 v Chatham a pověřen sirem Henry Blackwood „Admirále, lorde Nelson „oblíbený kapitán fregaty“. Navrhl ji sir John Henslow jako jedna z velkých lodí třídy 74 a byla druhou a poslední lodí třídy dvou (druhá bytost Kolos ).[3] Jako velká „74“ nesla na horní dělové palbě 24-pdr namísto 18-pdrs nalezených na prostřední a běžné třídě 74.[1]
Napoleonské války
Válečný strávil tři roky mezi lety 1807 a 1810 podpůrnou rolí v EU Poloostrovní válka.[4] Zúčastnila se dlouhé blokády Toulon v roce 1810.[4] Poté se připojila k Channel Fleet, ochrana britského obchodu při zadržování francouzských a amerických lodí. Na začátku roku 1813 Válečný vzal pár lukrativních „cen“ včetně USA škuner směřující k Philadelphie „S brandy, vínem, hedvábím atd.“, Z Francie. V červnu 1814 se její jméno poprvé objevuje na Stanice Severní Ameriky a Západní Indie, když nesla posily do Quebec; první loď se 74 děly, která šla tak daleko nahoru Řeka svatého Vavřince pod kapitánem Lord James O'Brien.[5]
76-dělová loď linky
Byla vyplacena v roce 1815, jen aby byla znovu uvedena do provozu v roce 1817, kdy byla upravena tak, aby nesla 76 zbraní.[4] Současně se změnila její záď a dostala diagonální výztuhu na rámu, který zavedl Sir Robert Seppings. V roce 1825 vyplula z Portsmouthu s novým admirálem Philipem Woodehouseem jako nový velící důstojník stanice Západní Indie. V letech 1826-27 ona obeplul svět pod Kapitán William Parker,[6] ale nesoucí vlajku kontraadmirála Gage, odlétající ze Spitheadu do Indie. U Trincomalee kontraadmirál Gage byl nahrazen Commodoreem Sirem James Brisbane jako nový jižní Atlantik (Rio de Janeiro ) Vrchní velitel stanice. Po smrti Commodora Brisbaneho na tropickou nemoc, kapitáne Richard Saunders Dundas doprovodné průzkumné lodi 6. sazby HMS Volage převzal velení po zbytek cesty, kterou viděl Válečný jako první loď linky, která navštívila Port Jackson v kolonii Nového Jižního Walesu v Austrálii.[7] Po návratu na stanici s maltskou eskadrou koncem roku 1828 byla odvelena k transportu Hrabě Capo d'Istria, Prezident řecké republiky, na různá místa ve východním Středomoří, zatímco blokuje Navarino, Modon a Coron v koordinaci s francouzskými a ruskými spojeneckými eskadrami. V této funkci pomohl zadržet dvě egyptské korvety v Navarinu, přičemž jedna utrpěla značné škody, když ignorovala varovné výstřely a byla v záběru s hlavní baterií. Kapitán Parker se poté zúčastnil několika konferencí Ibrahim Pasha vyjednat stažení egyptských vojsk z Řecka.[8] V roce 1831 byla na jihoamerické stanici (Rio de Janeiro) jako vlajková loď kontradmirála sira Thomase Bakera, kapitána Charlese Talbota, najednou přispěla k záchraně HMS Thetis (1817) náklad z mysu Frio v roce 1830.
Fregata s 50 děly (1840–1846)
Válečný byl snížena na jednopodlažní 50-gun fregata v roce 1840,[1] za službu na domovské stanici pod lordem Johnem Hayem a je zaznamenáno, že navštívil USA v roce 1842 a vyměňoval si pozdravy s USSSeverní Karolina a fregata Columbia v newyorském přístavu. Poté byla použita pro protipirátské hlídky v Středomoří,[4] včetně blokády ústí řeky Xanthus v roce 1844. Jejím posledním vyšším důstojníkem byl kapitán Wallis, který sloužil na stanici v Gibraltaru, než byla v roce 1846 vyplacena.[9]
Cvičná loď (1862–1879)
V roce 1862 byla zapůjčena Námořní společnost jako tréninková loď pro chlapce,[4] pro kterou byla trvale ukotvena na Temži mezi Woolwichem a Charltonem. Cvičení pro přibližně 150 chlapců najednou probíhalo po dobu přibližně 10 měsíců, aby poskytly základní znalosti námořníka, včetně tradice lodí, vybavení a disciplíny, dostatečné k uplatnění jako Chlapec Seaman buď v Royal Navy, nebo v obchodním loďstvu. Dne 6. Srpna 1863 byla zasažena Ruská pevná Pervenety zatímco ten druhý procházel námořními zkouškami.
Osud
Byla zničena požárem (bylo podezření na žhářství, ale nikdy se neprokázalo) v lednu 1876, zatímco byla stále na hostování.[1] Vrak byl prodán McArthur a Co. dne 2. února 1876.[2]
Poznámky
- ^ A b C d Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 184.
- ^ A b Winfield (2004), str. 102
- ^ Winfield (2004), str. 40
- ^ A b C d E Ballantyne, Iain (2001). Válečné lodě královského námořnictva. Pen & Sword Books Ltd. str. 16. ISBN 0-85052-779-1.
- ^ Marshall, John, Královská námořní biografie, Sv. IV - část II, Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown, Londýn, 1835, s. 137
- ^ Publikace Navy Records Society, Svazek 72, Navy Records Society (Velká Británie), Londýn, 1934, s. 254
- ^ William R. O’Byrne, Námořní životopisný slovník - svazek 3, s. 1126
- ^ George Thomas Keppel Albemarle (hrabě z), Vyprávění o cestě přes Balcan, Svazek 1, H. Colburn & R. Bentley, 1831, s. 426
- ^ Brighton, J. G. (comp.), Monografie admirála Broka, Vol II, Sampson Low, Son, and Marston, London 1866, str. 17
Reference
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
externí odkazy
Média související s HMS Warspite (1807) na Wikimedia Commons- Válečný na webových stránkách Ships of Old Navy
Média související s