HMS Sunfish (1895) - HMS Sunfish (1895)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Sunfish |
Objednáno: | 7. února 1894 |
Stavitel: | Hloh Leslie, Hebburn |
Stanoveno: | 17. září 1894 |
Spuštěno: | 28. května 1895 |
Uvedení do provozu: | 1896 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Hawthorn Leslie "Dvacet sedm uzlů" |
Přemístění: |
|
Délka: | 204 ft 0 v (62,18 m) oa |
Paprsek: | 19 ft 0 v (5,79 m) |
Návrh: | 8 ft 7 v (2,62 m) |
Instalovaný výkon: | 4,000 ihp (3 000 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 27 kn (50 km / h; 31 mph) (smluvní rychlost) |
Rozsah: | 1175 NMI (2176 km, 1352 mi) při 11 kn (20 km / h, 13 mph) |
Doplněk: | 53 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Sunfish byl „uzlovač dvaceti sedmi“ torpédoborec Britů královské námořnictvo. Postavený Tyneside stavitel lodí Hloh Leslie, Sunfish byl jedním z tři torpédoborce postavené Hawthorns ten rok. Byla prodána do šrotu v roce 1920.
Design a konstrukce
HMS Sunfish, spolu se sesterskými loděmi Vačice a Hraničář, byl jedním ze tří torpédoborců objednaných pro Royal Navy z Hloh Leslie dne 7. února 1894 jako součást námořních odhadů z let 1893–1894. V rámci námořních odhadů na období 1893–1894 bylo objednáno celkem 36 torpédoborců od 14 stavitelů lodí, přičemž u všech bylo nutné dosáhnout smluvní rychlosti 27 uzlů (50 km / h; 31 mph).[1][2] The Admiralita stanovil široké požadavky na torpédoborce, včetně rychlosti, použití obloukovitého želvovinového křídla[A] předhradí a výzbroj s podrobným designem ponechaným na stavitelích, což má za následek, že každý ze stavitelů vyrábí různé vzory.[4][5]
Sunfish byla dlouhá 62,18 m celkově a 200 stop 0 palců (60,96 m) mezi svislicemi, s paprsek 19 stop 0 palců (5,79 m) a a návrh 8 stop 7 palců (2,62 m). Přemístění byla 310 dlouhých tun (310 t) lehkého a 340 velkých tun (350 t) plného nákladu.[1] Osm Řebříkové kotle, s jejich přívodem spojeným do tří trychtýřů, přiváděných páry na 185 liber na čtvereční palec (1280 kPa) na dva trojnásobná expanze parní stroje, hodnocené na 4 000 indikovaný výkon (3 000 kW).[1][6][7] Výzbroj se skládala z jediné QF 12 pounder 12 cwt[b] zbraň a tři 6palcové zbraně, se dvěma 18 palců (450 mm) torpédomety.[7] Jednu z torpédových trubic bylo možné vyjmout, aby se do ní vešly další dva šestibrány.[8] Posádku lodi tvořilo 53 důstojníků a mužů.[7][9]
Dne 17. září 1895 Sunfish byl položen jako dvůr číslo 325 u Hawthorn Leslie's Hebburn, Tyneside loděnice,[1] a byla zahájena 28. května 1895.[10][11] Během toho loď dosáhla rychlosti 27,62 uzlů (51,15 km / h; 31,78 mph) námořní zkoušky,[12] a byla dokončena v únoru 1896.[10][11]
Servis
Sunfish se zúčastnil britských námořních manévrů v roce 1896 připojených k Channel Fleet provoz od Berehaven v jižním Irsku.[13] Byla součástí Středomořská flotila, ale problémy s kotlem způsobily, že byla odložena na Malta od srpna 1900 do května 1902, zatímco kotle byly přetrubovány a byly opraveny spodní nádrže.[14][15][16] V červnu 1902 odešla do Gibraltar a začátkem následujícího měsíce dorazila Plymouth, a pokračoval k Chatham splatit.[17] Nadporučík John M. D. E. Warren byl jmenován do funkce velitele 2. srpna 1902,[18] když se připojila k instruktážní flotile Medway. O měsíc později ona zastavit byl poškozen během dokování v Dundee ve vichřici,[19] ale v polovině října se po opravách vrátila k flotile.[20] V roce 1905 Sunfish byl jedním z řady starých torpédoborců, které kontradmirál (torpédoborce) odsoudil jako „..všechny opotřebované“, přičemž „každý šilink vynaložený na tyto staré 27 uzlovače je ztráta peněz“.[21]
Sunfish byla součástí flotily šestého ničitele v Devonport v roce 1910 a zůstal součástí této flotily v roce 1912.[14] Dne 5. června 1911 Sunfish zasáhnout příď torpédoborce Havock při odklizení kotviště Přístav Waterford, a poté, když se snažíte dostat pryč Havock, se srazil s Torpédový člun Torpédový člun 045. Sunfish byl mírně poškozen a vrácen do Devonportu k opravě.[22] Dne 30. srpna 1912 admirál nařídil, aby všechny torpédoborce byly seskupeny do tříd určených písmeny na základě rychlosti a vzhledu smlouvy. Po 30. září 1913 jako uzlovač s 27 uzly Sunfish byl přidělen k Třída.[23][24][25]
Do února 1913, Sunfish nebyl součástí aktivní flotily, ale byl připojen jako nabídka k pobřežnímu zařízení Živý v Devonportu s posádkou[26] a byl stále připoután k Živý v červenci 1914, v předvečer vypuknutí První světová válka.[27]
V lednu 1915 Sunfish byl přidělen místní obranné flotile Devonport.[28] 23. července 1917 Sunfish, stále součást flotily místní obrany Devonport, byla zapojena do operací k lovu ponorky, která byla spatřena v Lyme Bay. Navzdory tomu, že ponorka byla spatřena na povrchu motorovým startem, byl lov neúspěšný a ponorka unikla.[29] Sunfish zůstal v Devonportu až do konce války.[30]
Sunfish byl prodán do šrotu dne 7. června 1920.[25]
Vlajková čísla
Vlajkové číslo[25][31] | Z | Na |
---|---|---|
D47 | 6. prosince 1914 | 1. září 1915 |
D2A | 1. září 1915 | 1. ledna 1918 |
D81 | 1. ledna 1918 | - |
Reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d Lyon 2001, s. 92.
- ^ Lyon 2001, s. 19–20.
- ^ "turtleback". The American Heritage Dictionary.
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, s. 87.
- ^ Manning 1961, str. 39.
- ^ Friedman 2009, s. 44.
- ^ A b C Friedman 2009, s. 291.
- ^ Lyon 2001, s. 98–99.
- ^ Manning 1961, str. 38.
- ^ A b Friedman 2009, s. 302.
- ^ A b Chesneau a Kolesnik 1979, s. 63.
- ^ Brassey 1897, str. 321.
- ^ Brassey 1897, s. 141–143, 149.
- ^ A b „NMM, ID plavidla 376819“ (PDF). Warship Histories, sv. Iv. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 14. října 2013. Citováno 1. prosince 2014.
- ^ H. O. Arnold-Forster, sekretář admirality (3. března 1902). „H.M.S.“ Sunfish."". Parlamentní rozpravy (Hansard). Sněmovna. plk. 169.
- ^ „Námořnictvo - defekty ve vodních trubkách“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Sněmovna. 12. května 1902. sl. 1332.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36813). Londýn. 7. července 1900. str. 6.
- ^ "Námořní schůzky". Časy (36842). Londýn. 9. srpna 1902. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36865). Londýn. 5. září 1902. str. 4.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36898). Londýn. 14. října 1902. str. 7.
- ^ Lyon 2001, s. 116.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Devonport“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 34. srpna 1911. str. 14.
- ^ Gardiner a Gray 1985, s. 18.
- ^ Manning 1961, s. 17–18.
- ^ A b C Dittmar a Colledge 1972, str. 56.
- ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: torpédová plavidla a podmořské flotily v domovských přístavech“. Seznam námořnictva: 270b. Březen 1913. Citováno 1. listopadu 2014.
- ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: torpédová plavidla a podmořské flotily v domovských přístavech“. Seznam námořnictva: 270c. Srpna 1914. Citováno 1. listopadu 2014.
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, příkazy vlajkových důstojníků a další: flotily místní obrany“. Seznam námořnictva: 13. ledna 1915. Citováno 1. listopadu 2014.
- ^ Newbolt, Henry (2013) [Původně publikováno Longmans, Green, London, 1931]. „Historie velké války - námořní operace, svazek 5, duben 1917 až listopad 1918 (část 1 ze 4)“. Naval-History.net. Citováno 1. listopadu 2014.
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, příkazy vlajkových důstojníků a další: flotily místní obrany“. Seznam námořnictva: 17. prosince 1918. Citováno 1. listopadu 2014.
- ^ Arrowsmith, John (27. ledna 1997). ""Arrowsmith "Seznam - část 1 Destroyer Prototypy přes" River "Class". Archiv primárních dokumentů z první světové války. Citováno 26. října 2014.
Bibliografie
- Brassey, T.A. (1897). Námořní výroční 1897. Portsmouth, Velká Británie: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M, eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F.J .; Colledge, J.J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001). První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, T.D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam and Co. OCLC 6470051.