HMS Mosquidobit (1813) - HMS Mosquidobit (1813)
Moderní replika Rys off Morro Bay, 2007 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | Rys |
Stavitel: | Thomas Kemp, Fells Point, Baltimore |
Dokončeno: | 1812 |
Uvedení do provozu: | 14. července 1812 (Comm. # 325) |
Zasažený: | 13.dubna 1813 |
Osud: | Zajat královské námořnictvo |
Spojené království | |
Název: | Mosquidobit |
Získané: | Zajmutím 13. dubna 1813 |
Osud: | Prodáno 13. ledna 1820 |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Škuner topsail |
Tun Burthen: | 22392⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 24 ft 0 v (7,3 m) |
Hloubka držení: | 10 ft 3 v (3,1 m) |
Pohon: | Plachta |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Mosquidobit (někdy Musquedobet nebo Musquidobit) byl šest kulometů vyrobených v Chesapeake škuner Rys že Britové královské námořnictvo zajat a uveden do provozu v roce 1813. V roce 1820 byla prodána do komerční služby a o jejím dalším osudu není nic známo.
Rys
Majitelé-investoři James Williams, Amos Williams a Levi Hollingsworth pověřili významného stavitele lodí Thomas Kemp postavit jim škuner. Rys byl postaven v Fells Point, Baltimore během otevíracích dnů Válka roku 1812. Ona byla uvedena do provozu dne 14. července pod kapitánem Elisha Taylor.
Rys byla o něco větší než typické rychlé pilotní čluny, po kterých ji Kemp vymodeloval. Kemp zvýšila svou velikost na 97 stop (30 m) dlouhou, 24 stop (7,3 m) širokou a 225 tun burthen (bm). Byla vybavena jako obchodník, i když nesla posádku 40 mužů a byla vyzbrojena šesti 12palcovými dlouhými zbraněmi. Stála něco pod 10 000 dolarů.
Rys byl dopis značky to stálo majitele 34 000 dolarů na zajištění L M. To znamená, že byla ozbrojeným obchodníkem s rozkazem, který si při běžném obchodním jednání, pokud se naskytne příležitost, vezme jako ceny nepřátelské obchodníky. Jako obchodník dostávala její posádka pravidelnou mzdu; nebyli závislí na cenách svého příjmu.
Rys sloužil jako obchodník necelý rok. Udělala jednu cestu, do Bordeaux Ve Francii a vrátil se s nákladem luxusního zboží. Čekala spolu se třemi dalšími škunery na spuštění britské blokády pro druhou plavbu, když ji Britové zajali.
Bitva u řeky Rappahannock
Dne 13. dubna 1813, pane John Borlase Warren letka sestávající z San Domingo, Marlborough, Maidstone, Statira, Fantome, Mohawk a Highflyer zablokoval čtyři škunery v Řeka Rappahannock. Britové poslali vysekávání expedice na člunech 15 mil proti proudu řeky, aby zachytila kotvící škunery.[2] Útočící britské lodě přepravily 105 mužů pod vedením poručíka Jamese Polkinghorna, zatímco posádky škunerů jich bylo celkem 160.
Rys a Arab na začátku útoku se rychle vzdal.[3] Závodník klást větší odpor. Poslední škuner, který byl vzat, byl Delfín, který byl na soukromé plavbě a následně nesl 100 mužů a 12 děl.[4] Pod jejím kapitánem W.S. Stafford, bojovala asi dvě hodiny, než ona udeřil. Stafford umístil své ztráty na šest zabitých a deset zraněných.[5] Americké noviny uváděly, že Britové ztratili 19 zabitých a čtyřicet zraněných.[6] Oficiální zpráva Polkinghorne v té době však dala jeho ztráty jako dva zabiti a 11 zraněno.[2]
Britové vzali tři škunery do provozu. Rys stalo se Mosquidobit. Závodník, ze šesti zbraní, se stal Shelburne; Delfín udržel její jméno.[7] Nakonec není jasné, co se stalo Arabze sedmi děl, které také kladly určitý odpor.[4] Pro Brity bylo těžké se osvobodit Arab a ačkoli se to nakonec podařilo, loď byla zjevně těžce poškozena a nebyla uvedena do provozu pro britskou službu. Byla odvezena do Halifax kde ji soud viceadmiráty odsoudil.[8] V červenci 1814 byly peněžní částky poukázané z Halifaxu pro Závodník, Rys, Arab a řada dalších plavidel, byla zaplacena.[Poznámka 1]
Britská služba
Admirality koupil Rys za 1 933 GBP 11s 5d (upravený údaj) a Britové ji pojmenovali pro město Musquodoboit Harbour, Nové Skotsko, pověřil ji poručíkem Johnem Murrayem.[1] Mosquidobit připojil se k britské flotile blokující vchod do Zátoka Chesapeake v zátoce Lynnhaven (jen uvnitř Virginie Cape). Následně byla umístěna v Novém Skotsku. Dne 30. března 1814 přijela do Portsmouthu.
Od září 1815 byla pod vedením Josepha Giffithse až do roku 1817.[1] Nakonec Mosquidobit odplula do Deptfordu v Anglii, kde byly její linky sundány (prozkoumány a zaznamenány) dne 10. května 1816. Poté vyplula z Corku na irské stanici, kde sloužila proti pašeráckým povinnostem.
Dne 15. ledna 1817 Mosquidobit objevil Eleanor opuštěný v irské moře. Mosquidobit tažené Eleanor do Dublin.[10]
Dne 9. prosince 1818 Mosquidobit poslal do Dublinu nizozemskou řezačku Thetis, Flushing. Mosquidobit narazil Thetis u irského pobřeží a po dlouhém pronásledování ji zajal. Téměř o rok později, 8. prosince 1819, Mosquidobit obdržel odměnu od Celnice v Dublinu za druhý největší počet převaděčů přijatých na pobřeží Irska v roce končícím 1. října 1819.[11] Griffiths ji vyplatil v prosinci; v srpnu 1819 byl povýšen do hodnosti velitele.[12]
V červenci 1819 byla znovu vyplacena, ale poté údajně sloužila ve Středomoří a plavila se mezi Toulonem a Marseilles.
Osud
V roce 1820 byla vyřazena z provozu a 13. ledna 1820 ji pan Rundle koupil za 410 liber a umístil ji do soukromé služby.[1] Nic víc o ní není známo.
Vzpomínka
Plnohodnotná plachetní replika tohoto škuneru, vysoká loď Rys, byl postaven v Rockport, Maine v roce 2001 Woods Maritime za prezidenta Woodsona K. Woodse a poté působil v Kalifornii. Její domov je nyní Nanntucket, Ma převádí z přístavu registrace dříve Portsmouth, NH Lynx nyní pluje na východní pobřeží z Maine do Petrohradu, Fl navštěvuje přístavy Boothbay Harbor, Maine - Nantucket, Ma - Martha's Vineyard - Annapolis, MD - St Simons Island Porty volání, Ga - a Tall Ship Event.
Model škuneru jako HMS Musquidobit je na displeji u Námořní muzeum v Atlantiku v Halifax, Nové Skotsko.
Poznámka, citace a odkazy
Poznámky
Citace
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 368.
- ^ A b „Č. 16732“. London Gazette. 22. května 1813. str. 995.
- ^ Roosevelt (1901), str. 98.
- ^ A b Chapelle (1967), str. 214.
- ^ Maclay (1899), str. 467.
- ^ Scott (1834).
- ^ Dudley (1992), str. 339.
- ^ Americká plavidla byla prohlášena za Halifax
- ^ „Č. 16921“. London Gazette. 30. července 1814. str. 1541.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5145). 21. ledna 1817.
- ^ „Č. 17719“. London Gazette. 26. června 1821. str. 1353.
- ^ O'Byrne (1849), str. 434.
Reference
- Chapelle, Howard Irving (1967) Hledání rychlosti pod plachtami, 1700-1855. (New York: Norton).
- Dudley, William S. (1992) Námořní válka z roku 1812: Dokumentární historie. (Washington, DC: Department of the Navy, Naval Historical Center), V. 2.
- Footner, Geoffrey M. (1998) Tidewater Triumph: Vývoj a celosvětový úspěch pilotního škuneru Chesapeake Bay. (Naval Institute Press). ISBN 9780913372807
- Maclay, Edgar Stanton (1899) Historie amerických lupičů. (Londýn a New York).
- O'Byrne, William R. (1849) Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka v námořnictvu Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily až po poručíka včetně. (Londýn: J. Murray), sv. 1.
- Roosevelt, Theodore (1901) „Válka se Spojenými státy“, William Laird Clowes, ed. Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost. (London: Sampson, Lowe Marston & Co.), sv. 6.
- Scott, Sir James (1834). Vzpomínky na námořní život, svazek 3. London, England: R. Bently Publishing.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
externí odkazy
- Média související s HMS Mosquidobit (loď, 1813) na Wikimedia Commons
- Média související s Lynx (loď, 2001) na Wikimedia Commons
- Phillips, Michael. Lodě starého námořnictva