HMS Hunter (1895) - HMS Hunter (1895)
 HMS lovec | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | lovec |
| Stavitel: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan |
| Stanoveno: | 7. června 1894 |
| Spuštěno: | 28. prosince 1895 |
| Dokončeno: | Květen 1896 |
| Osud: | Prodáno za šrot, 1912 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Šikovný-třída ničitel |
| Přemístění: | 275 dlouhé tuny (279 t ) |
| Délka: | 197 ft 3 v (60,1 m) (o / a) |
| Paprsek: | 19 ft 5 v (5,9 m) |
| Návrh: | 7 ft 6 v (2,3 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 parní stroj s trojitou expanzí |
| Rychlost: | 27 uzly (50 km / h; 31 mph) |
| Rozsah: | 1,270 námořní míle (2350 km; 1460 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph) |
| Vyzbrojení: | |
HMS lovec byl jedním ze tří Šikovný-třída ničitelé postavený pro královské námořnictvo v 90. letech 19. století. Dokončena v roce 1896 strávila svou kariéru v domácích vodách a byla prodána za šrot v roce 1912.
Popis
Objednáno jako součást námořního programu 1893–1894, Hardy- torpédoborce třídy torpédoborců byly Fairfield Shipbuilding and Engineering Company první takové lodě.[1] Ony přemístěn 275 dlouhé tuny (279 t ) při normálním zatížení a 310 velkých tun (310 t) při hluboké zatížení. Lodě měly Celková délka z 60 metrů (197 stop) 3 palce, a paprsek 19 stop 5 palců (5,9 m) a a návrh 7 stop 6 palců (2,3 m). Byly poháněny dvojicí parní stroje s trojitou expanzí, přičemž každý pohání jeden hnací hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi Thornycroft vodorourkové kotle. Celkem bylo motorů vyvinuto 4 000 indikovaný výkon (3,000 kW ) a měly poskytnout maximální rychlost 27 uzly (50 km / h; 31 mph).[2] Během ní námořní zkoušky lovec dosáhl rychlosti 27,2 uzlů (50,4 km / h; 31,3 mph).[3] The Hardy'přepravila maximálně 65 tun (66 t) uhlí což jim dalo rozsah 1270 námořní míle (2350 km; 1460 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph).[2]
Lodě byly vyzbrojeny jediným rychlopalná (QF) 12palcová (3 v (76 mm) Mk I zbraň a pět QF 6-pounder (2,2 palce (57 mm)) Mk I Hotchkiss zbraně v jednotlivých držácích. Jejich torpédo výzbroj se skládala ze dvou rotujících torpédomety pro 18 palců (450 mm) torpéda, jedna hora uprostřed lodi a druhý na záď.[4]
Konstrukce a kariéra
lovec byl stanoveno Fairfield v jeho Govan loděnice dne 7. června 1894, spuštěno dne 28. prosince 1895 a dokončena v květnu 1896.[5] V roce 1896 lovec byl v rezervě v Portsmouth.[6] Na začátku prosince 1901 kouzelník, nabídka na Vynikající, pobřežní zařízení poblíž Portsmouth, byl poškozen při srážce s remorkérem v Portsmouthu. Její posádka byla převedena do lovec během oprav.[7]
Podílela se na kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII.[8] Loď byla prodána do šrotu v roce 1912.[9]
Poznámky
- ^ Chesneau & Kolesnik, str. 90–92
- ^ A b Friedman, str. 291
- ^ March, str. 32
- ^ March, str. 31
- ^ Friedman, str. 302
- ^ "Námořní záležitosti: Minulost a perspektiva: Rezerva lodí a mužů". Námořní inženýr. Sv. 18. července 1896. str. 155.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36634). Londýn. 10. prosince 1901. str. 10.
- ^ "Námořní recenze ve Spitheadu". Časy (36847). Londýn. 15. srpna 1902. str. 5.
- ^ Chesneau & Kolesnik, s. 92
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M, eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.