HMS Castor (1832) - HMS Castor (1832)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Castor.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Castor
Objednáno:13. května 1828
Stavitel:Chatham loděnice
Stanoveno:Ledna 1830
Spuštěno:2. května 1832
Uvedení do provozu:Červen 1832
Překlasifikováno:
Osud:Prodáno 25. srpna 1902
Obecná charakteristika
Třída a typ:36-gun pátá sazba loď linky
Přemístění:1808 tun
Tun Burthen:1,283 bm
Délka:
  • 159 stop (48 m) (celkově)
  • 133 ft 8 v (40,74 m) (paluba)
Paprsek:42 ft 6 v (12,95 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,11 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:275
Vyzbrojení:
  • 36 děl:
  • Horní paluba: 22 × 32 jednotek
  • Quarterdeck: 10 × 18 pdrs
  • Forecastle: 4 × 18 pdrs
  • Po pozdější opravě:
  • Horní paluba: 18 × 32 pdrs a 4 × 68 palců
  • Quarterdeck: 10 × 32 pdr gunnades
  • Forecastle: 4 × 32pdr gunnades

HMS Castor byl 36-gun pátá sazba fregata z královské námořnictvo.

Castor byl postaven v Chatham loděnice a byla zahájena 2. května 1832. Byla jednou ze dvou fregat třídy lodí, postavených podle návrhu z roku 1828 sirem Robertem Seppingsem a odvozených z dřívějších Jelen třída. The Castor třída měl dalších 13 palců (33 cm) paprsku pro namontování těžší munice. Castor stálo celkem 38 292 GBP, aby bylo vybaveno pro moře.

Její první kapitán byl Lord John Hay a do září 1832 Castor byl v Lisabon.

Dne 27. srpna 1834 se srazila s Revenue Cutter Cameleon off South Foreland, Dover, potopení Cameleon se ztrátou většiny jeho posádky. Tento incident vedl k vojenskému soudu důstojníků a členů posádky Castor dne 6. září 1834 v Plymouthu.[1][2] Policisté byli osvobozeni, ale poručík hodinek byl ze služby propuštěn, protože byl přijat a prokázal, že řádné hodinky nebyly dodržovány.[3]

Podílela se na Egyptsko-osmanská válka (1839–1841), také známý jako druhá syrská válka, kdy Britové Středomořská flotila pod admirálem sirem Robert Stopford, podporoval Osmanská říše a podnikl kroky, které přiměly Egypťany, aby se stáhli Beirut. Během Orientální krize z roku 1840 Castor byl zapojen do bombardování St. Jean d’Acre dne 3. listopadu 1840.[4] Při zajetí St. Jean D'Acre byli na palubě zabiti čtyři námořníci (námořníci John O'Brein, Silneck Thomas, Smith William a Weaver Frederick). Byli pohřbeni na Maltě na hřbitově a historické zahradě Msida Bastion ve Florianě na Maltě, kde je dodnes viditelný památník.[5] Po plavbě na pobřeží Irska byla vyslána na Stanice East Indies;[5] před vyřazením z provozu v Chatham v roce 1842.

V roce 1845 Castor byl na Čínská stanice pod velením kapitána Grahama.[5] Důstojníci, námořník a Royal Marines z Castor podílel se na obléhání Ruapekapeka Pā od 27. Prosince 1845 do 11. Ledna 1846 během Válka Flagstaff v Nový Zéland. V bitvě bylo zabito sedm námořníků, aby se zmocnili opevněné pevnosti, která byla postavena Māori.[5]

V roce 1852 Castor byl na Stanice mysu Dobré naděje pod velením komodora Wyvilla.[5] Přišla na pomoc HM Troopship Birkenhead, když Birkenhead ztroskotala 26. února 1852.[6]

Byla použita jako výcviková loď od ledna 1860, a byl Royal Naval Reserve výcviková loď v Severní štíty od dubna 1862, který byl snížen na 22 zbraní. Byla prodána za Sheerness dne 25. srpna 1902 za rozchod na dvoře Castle & Sons Breakers v Woolwich.[7]

Poznámky

  1. ^ http://royalnavyreenactment.co.uk/index.cgi/HMSCastor
  2. ^ „HMS Castor“. www.pbenyon.plus.com.
  3. ^ William Tait; Christian Isobel Johnstone (1834). Tait's Edinburgh Magazine. 1. W. Tait. p. 710.
  4. ^ Hřbitov Msida Bastion, Malta, krátká historie hřbitova Msida Bastion a výzkum provedený R.G. Kirkpatrick, připravil a upravil James Cannon (1990)
  5. ^ A b C d E Cowan, James (1922). „Kapitola 9: Zachycení Rua-Pekapeky“. Války Nového Zélandu: historie maorských kampaní a průkopnické období, svazek I: 1845–1864. Wellington: R.E. Trouba. str. 73–87.
  6. ^ Nesmrtelný příběh podle A Addison a W H M Matthews ISBN  1-84342-057-0
  7. ^ strana 121 Nesmrtelný příběh podle A Addison a W H M Matthews ISBN  1-84342-057-0

Reference