HMS Blanche (1909) - HMS Blanche (1909)
 Blanche na kotvě | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Blanche |
| Stavitel: | Pembroke Royal Dockyard |
| Stanoveno: | 12. dubna 1909 |
| Spuštěno: | 25. listopadu 1909 |
| Dokončeno: | Listopadu 1910 |
| Vyřazeno z provozu: | 1919 |
| Osud: | Prodáno za šrot, 27. července 1921 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Blondýnka-třída průzkumný křižník |
| Přemístění: | 3 350 tun dlouhé (3 400 t) (normální) |
| Délka: | 123,7 m (406 stop)o / a ) |
| Paprsek: | 41 ft 6 v (12,6 m) |
| Návrh: | 14 ft 3 v (4,3 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 25 uzly (46 km / h; 29 mph) |
| Doplněk: | 317 |
| Vyzbrojení: |
|
| Brnění: |
|
HMS Blanche byl druhý ze dvou Blondýnka-třída průzkumné křižníky postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Vedla 1. flotila torpédoborců od dokončení do roku 1912 a poté byl krátce převeden do 4. flotila torpédoborců než byla loď přidělena k 3. bitevní letka v roce 1913. Během první světové války Blanche byl přidělen několika různým bitevní loď letek z Grand Fleet. Byla přítomen, ale nebojovala v Bitva o Jutsko v polovině roku 1916. Loď byla přeměněna na minelayer na začátku roku 1917 a vyrobeno 16 výpady položit doly během války. Blanche byl vyplatilo se v roce 1919 a prodán za šrot v roce 1921.
Design a popis
Navrženo tak, aby poskytovalo ničitel flotily s velitelská loď je schopná deklasovat nepřátelské torpédoborce svými 10 čtyřpalcovými (102 mm) děly, Blanche od začátku své kariéry se ukázala příliš pomalá v provozu. Její 25-uzel Rychlost (46 km / h; 29 mph) byla nedostatečná, aby odpovídala rychlostem torpédoborců, které vedla ve své flotile, rychlostí 27 až 30 uzlů (50 až 56 km / h; 31 až 35 mph).[1]
Posunutí 3 350 tun dlouhé (3 400 t),[1] loď měla Celková délka 123,7 m (406 stop), a paprsek o výšce 41 stop 6 palců (12,6 m) a hloubce návrh 4,3 m (14 stop 3 palce). Byla poháněna čtyřmi Parsons parní turbíny, z nichž každý pohání jednu hřídel. Turbíny vyrobily celkem 18 000 indikovaný výkon (13 000 kW), využívající páru produkovanou 12 Řebříkové kotle, a dal maximální rychlost 25 uzlů (46 km / h; 29 mph). Přepravila maximálně 780 tun (790 tun) uhlí a 189 tun (192 tun) uhlí topný olej.[2] Její posádku tvořilo 314 důstojníků a řadových vojáků.[1]
Její hlavní výzbroj sestávala z 10 nakládání závěru (BL) čtyřpalcové zbraně Mk VII. Přední dvojice zbraní byla namontována vedle sebe na plošinu na předhradí, tři páry byly přístav a pravobok uprostřed lodi a dvě zbývající děla byla na středové čáře paluba, jeden před druhým.[1] Děla vystřelila ze svých granátů o hmotnosti 14 kilogramů na vzdálenost asi 10 400 metrů.[3] Její sekundární výzbroj byla čtyři rychlopalná (QF) tři-pounder 47 mm (1,9 palce) Vickers Mk I zbraně a dva ponořené 21 palců (530 mm) torpédomety.[1]
Jako průzkumný křižník byla loď chráněna jen lehce, aby se maximalizovala její rychlost. Měla zakřivenou ochrannou vrstvu paluba to byl jeden palec (25 mm) silný na svahu a 0,5 palce (13 mm) na rovině.[2] Její velitelská věž byl chráněn čtyřmi palci brnění.[1]
Stavba a servis
Blanche, sedmá loď tohoto jména,[4] byl stanoveno v č. 5 Skluz v Pembroke Royal Dockyard paní Mundayová, manželka Kapitán Godfrey Mundy, Kapitán-superintendant loděnice, 12. dubna 1909. Loď byla spuštěno dne 25. listopadu 1910 lady Mai Philipps, manželka sira Owen Philips, Člen parlamentu pro Pembroke a Haverfordwest.[5] Byla dokončena v listopadu 1910 a sloužila jako vůdce flotily 1. flotily torpédoborců do roku 1912.[1] V 01:30 dne 3. října 1911 narazila loď na kámen na Pentland Skerries a utrpěla poškození na přídi a zádi.[6] Kapitán Wilfred Henderson převzal velení nad lodí a 4. flotilou torpédoborců První flotila dne 1. května 1912.[7] Blanche byl k 18. červnu 1913 převeden do 3. bitevní eskadry[8] a kapitán Richard Hyde převzal velení 5. července.[7] Blanche hlídkoval u irského pobřeží počátkem roku 1914, během Krize domácího pravidla.[9]
Stále byla přidělena k 3. bitevní eskadře Velké flotily v Scapa Flow na začátku první světové války[10] Dne 15. Prosince byla loď těžce poškozena v důsledku nepříznivého počasí v Pentland Firth když se snažila zachytit německé lodě bombardování přístavů v Yorkshire a musel se vrátit do přístavu kvůli opravám.[11] Blanche byl převeden do 4. bitevní letka, připojil se k ní sesterská loď, Blondýnka, v lednu 1916.[12] Dne 28. února byla jednou ze tří křižníků vyslaných k hlídce u norského pobřeží během lovu na Německý lupič SMS Greif, ačkoli s německou lodí nepřišla do styku, dokud nebyla potopena.[13] Kapitán John Casement ulevilo Hyde 21. května.[7] Během Bitva o Jutsko, byla během bitvy přidělena do pozice v zadní části letky a nevystřelila ze svých zbraní.[14] V lednu 1917 Blanche byl odtržen od Velké flotily,[15] pravděpodobně bude přeměněn na minelayer[1] a Casementovi se ulevilo od kapitána Ctihodného Reginald Plunkett-Ernle-Erle-Drax 15. ledna.[7] Loď byla přidělena k 5. bitevní letka do dubna.[16] Blanche položil miny u vchodu do Kattegat v noci z 18. na 19. a 24. na 25. února 1918,[17] část jejího celkového počtu 1 238 min položených během 16 bojových letů během války.[1] Kapitán Francis Buller převzal velení místo Plunkett-Ernle-Erle-Drax dne 5. dubna 1918. Ten byl zase ulevil kapitán Charles Wrightson dne 7. ledna 1919.[7] Loď byla v únoru ještě přidělena k 5. bitevní eskadře,[18] ale byl přidělen k Nore Rezervovat do 1. května společně s Blondýnka.[19] Sestry byly uvedeny na prodej do 18. března 1920[20] a Blanche byl prodán Fryerovi do šrotu dne 27. července 1921 a rozdělen na Sunderland.[4]
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i Gardiner & Gray, str. 50
- ^ A b Friedman 2009, s. 295
- ^ Friedman 2011, s. 75–76
- ^ A b Colledge, str. 41
- ^ Phillips, str. 295
- ^ http://www.britishnewspaperarchive.co.uk/viewer/bl/0000325/19111004/054/0006
- ^ A b C d E „H.M.S. Blanche (1909)“. www.dreadnoughtproject.org. Projekt Dreadnought. Citováno 26. dubna 2016.
- ^ "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Londýn: Kancelář Jeho Veličenstva. 18. června 1913. str. 269. Citováno 31. března 2016.
- ^ Goldrick, str. 8
- ^ Corbett, sv. Já, str. 439; Sv. II, s. 413, 417
- ^ Massie, str. 335
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. Ledna 1916. str. 14. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ Corbett, sv. III, s. 270
- ^ Corbett, sv. III, s. 345
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. Ledna 1917. str. 14. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. Dubna 1917. str. 10. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ Smith, str. 32–37
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. 1. února 1919. str. 10. Archivovány od originál dne 1. dubna 2016. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. 1. května 1919. str. 16. Archivovány od originál dne 1. dubna 2016. Citováno 1. dubna 2016.
- ^ "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Londýn: Kancelář Jeho Veličenstva. 18. března 1920. str. 1105. Citováno 31. března 2016.
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Juliane. Námořní operace do bitvy o Falklandy. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. Já (2. dotisk edice z roku 1938). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Námořní operace. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. II (dotisk druhého vydání z roku 1929). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in associated with the Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Corbett, Julian (1997). Námořní operace. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. III (dotisk druhého vydání z roku 1940). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in associated with the Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Goldrick, James (2015). Before Jutland: The Naval War in Northern European Waters, August 1914 – February 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-349-9.
- Massie, Robert K. (2004). Hrady z oceli: Británie, Německo a vítězství Velké války na moři. Londýn: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
- Phillips, Lawrie; Velitel nadporučíka (2014). Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History. Stroud, Gloucestershire, Velká Británie: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
- Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1916 - 1960. Barnsley, Velká Británie: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.