HMC ML Q054 - HMC ML Q054 - Wikipedia

ML-Q054.jpg
HMC ML Q054
Dějiny
Kanada
Operátor:
Stavitel:
  • Greavette Boats Ltd.
  • Gravenhurst, ON
Stanoveno:24. března 1941
Spuštěno:30. srpna 1941
Získané:17. října 1941
Mimo provoz:6. prosince 1944
Domovský přístav:Gaspé
Identifikace:
  • CML 005
  • HMC ML Q054
Obecná charakteristika
Třída a typ:Spuštění motoru Fairmile B.
Typ:
  • Upgunned Sub Chaser
  • Akustická hledání min
  • Záchranný člun
Přemístění:79 dlouhých tun
Délka:112 stop (34 m)
Paprsek:17 ft 0 v (5,18 m)
Návrh:4 ft 10 v (1,47 m)
Pohon:Dva 650 koní (480 kW) Hall-Scott Benzínové motory Defender
Rychlost:20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Rozsah:1 500 mil (1 300 NMI; 2 400 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:2 důstojníci a 14 poddůstojníků
Osádka:16
Čas aktivace:48 hodin na překonfigurování zbraní
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:
  • Upgunned Sub Chaser
  • 1 x dvojitý 20 mm Oerlikon
  • 1 x jednoduchý 20 mm Oerlikon
  • 2 x twin 0,303-in Machineguns
  • 1 x zbraň HA / LA o hmotnosti 3 lb.
  • 12 hlubinných náloží
  • 1 x projektor Holman
  • 1 x Y-gun (4 nabíjení)
  • Akustická hledání min
  • 1 x dvojitý 20 mm Oerlikon
  • 1 x jednoduchý 20 mm Oerlikon
  • 2 x twin 0,303-in Machineguns
  • 1 x zbraň HA / LA o hmotnosti 3 lb.
  • 14 hlubinných náloží
  • Záchranný člun
  • 1 x jednoduchý 20 mm Oerlikon
  • 2 x twin 0,303-in Machineguns
  • 1 x 2 lb zbraň
  • 6 hlubinných náloží
Brnění:Kormidelna pokovená

HMC ML Q054 byl dřevěný Kanaďan Fairmile B Motor Launch (ML) vznesený stíhač ponorek dodán do Královské kanadské námořnictvo (RCN) dne 17. října 1941.[1] Původně navržen pro královské námořnictvo od W.J.Holta z Britská admirality a postaven britským stavitelem lodí Fairmile Marine, během druhé světové války bylo v Kanadě vyrobeno osmdesát motorových člunů Fairmile B pro službu u Pobřežní síly RCN.[2]

Design

Hlavní článek: Zahájení provozu kanadského Fairmile B.

Postaveny z dvojitého mahagonu (úhlopříčně) s osmipalcovým dubovým kýlem a založené na řadě trupů torpédoborců, Fairmiles dorazili v prefabrikovaných sadách, které pro RCN sestavilo třináct různých loděnic.[3] Na rozdíl od britských postavených lodí byly kanadské Fairmiles užší, měly větší ponor a byly o něco silnější, což kanadským lodím poskytlo výhodu dvou uzlů oproti britským lodím.[4] S palivovou kapacitou 2 320 galonů 87 oktanového benzínu začaly rané Fairmiles (Q050 na Q111) byly poháněny dvěma motory o výkonu 650 hp, mohly dosáhnout maximální rychlosti 20 uzlů (max), rychlosti 16,5 uzlu na moři a dojezdu 1925 mil při 7,5 uzlech. Novější verze (Q112 na Q129) byly vybaveny většími motory o výkonu 700 hp schopnými dosáhnout maximální rychlosti až 22 uzlů (max), s dosahem 1925 mil při 7,5 uzlech.[5][6][4] Posádka dvou nebo tří důstojníků a čtrnácti námořníků považovala ubytování na Fairmiles za „stísněné, ale pohodlné“.[5]

Dalším jedinečným designovým prvkem Fairmile B bylo, že s 48hodinovým upozorněním mohla být každá loď překonfigurována tak, aby sloužila v jiné roli. Vybaveny ocelovými pásy a závitovými otvory pro usnadnění výměny vybavení, zbraně a speciální vybavení, jako jsou torpédomety, miny, hlubinné nálože a zbraně, lze rychle svléknout a připevnit k lodi.[2] Za dva dny mohl Fairmile nechat překonfigurovat své zbraně a vybavení, aby sloužily jako doprovod, minolovka, minonoska, vedoucí navigace, pobřežní lupič, hlídkový člun, sanitka nebo záchranný člun.[2] „Výzbroj se skládala ze tří 20 mm Oerlikon zbraně, namontované dopředu, na zádi a uprostřed lodi; dva kulomety 0,303; jeden 9 mm Sten zbraň; dvě pušky .303; tři revolvery 0,45; a 20 hlubinných náloží o hmotnosti 300 liber, z toho osm vybavených pro „Y“ zbraň. Každá loď byla vybavena sonarem, radarem a WIT. “[5]

Prvních třicet šest kanadských typů Fairmile B bylo označeno a vymalováno jako CML 01-36 (Coastal Motor Launch).[6]

Ačkoli je uveden jako stavěný společností Greavette Boats Ltd. z Gravenhurst, Ontario, Q054 spolu s Q055, a Q056 které byly zadány subdodavatelsky a uvedeny do provozu ve společnosti Sachau Marine Construction Limited v Humber Bay, Mimico.[7][8]

Fairmile flotily

Hlavní článek: Pobřežní síly Královského kanadského námořnictva

Láskavě známý jako Malé lodě, malé bojové lodě nebo Q-lodě jejich posádky hrály během druhé světové války spuštění motorů Fairmile B RCN zásadní roli při doprovodu lodí podél řeky Sv. Vavřince, v zálivu Sv. Vavřince a mezi Newfoundlandem a pevninou Kanady. Pravidelně nasazen ve flotilách šesti Malé lodě ulevilo větším doprovodným plavidlům naléhavě potřebným jinde prováděním protiponorkových hlídek, ochranou přístavu a záchrannými povinnostmi.[9][10] Založeno na pobřežních zařízeních na řece Sv. Vavřince, Halifaxu, Saint John, Shelburne, Sydney a na západním pobřeží; na moři byly flotily RCN Fairmile doprovázeny dvěma "mateřské lodě " HMCS Moderátor (F94) a HMCS Poskytovatel (F100) poskytování čerstvé vody, paliva a lékařské služby.[11]

Provozní historie

Zatímco ona letěla Bílý prapor, Q054 nebyla uvedena do provozu, ale byla uvedena jako nabídka na doprovod depotní lodi HMCS Sambro.[12][13] V prosinci 1944, ML Q054 byl uveden jako součást velitelství RCN pro severozápadní Atlantik Gaspé Force (spravováno N.O. i / c., Gaspé), 71. motorová flotila spouštění.[14] Po druhé světové válce byla prodána jako přebytek a prodána společností War Assets Corporation (WAC) kapitánovi E.J. Weaber c / o Marine Industries Ltd. Sorel (MIL), Soreli.[15]

Velící důstojníci

  • Sub / Lt D.D. Morin, RCNVR - 17. září 1941 do ?? Prosinec 1941
  • Poručík Samuel Owen Greening, RCNVR - 24. března 1942 až 30. března 1942
  • Lt Dudley Gawen King, RCNVR - 19. dubna 1942 až 29. června 1942
  • Poručík William Campbell Rigney, RCNVR - 29. června 1942 až 10. října 1942
  • Poručík Arthur Drysdale Schody, RCNVR - 11. října 1942 až 1. listopadu 1942
  • Poručík W.C. Rigney, RCNVR - 2. listopadu 1942 až 27. března 1943
  • Poručík Howard Frederick Bartram, RCNVR - 22. července 1943 až 13. dubna 1944
  • Poručík Charles Nesbit Blagrave, RCNVR - 14. dubna 1944 - 6. prosince 1944

Viz také

Reference

  1. ^ „RCN ML Q054“. www.forposterityssake.ca. Citováno 14. ledna 2020.
  2. ^ A b C „WW2Ships.com: Fairmile Type B Motor Launch“. www.ww2ships.com. Citováno 2. ledna 2020.
  3. ^ "Komunita služby Steam :: Průvodce :: The Fairmile B Motor Launch". steamcommunity.com. Citováno 3. ledna 2020.
  4. ^ A b „Radio Research Paper - Fairmile Radio Fit“. jproc.ca. Citováno 4. ledna 2020.
  5. ^ A b C Heenan, RCNR (Ret), kapitán Joseph A. (1. února 1962). „Malé lodě“ (PDF). Crowsnest. Citováno 6. ledna 2020.
  6. ^ A b Lambert a Ross, John a Al (1990). Allied Coastal Forces of World War II Vol 1: Fairmile designs and US submarine chasers. Conway Maritime Press. str. 77–78. ISBN  0-85177-519-5.
  7. ^ Pritchard, James (20. května 2011). Most lodí: kanadská stavba lodí během druhé světové války. McGill-Queen's Press - MQUP. ISBN  978-0-7735-8561-4.
  8. ^ „Kam se dostal motor RCN?“. www.nauticapedia.ca. Citováno 14. ledna 2020.
  9. ^ „Fairmile Motor Launch“. Juno Beach Center. 1. dubna 2014. Citováno 2. ledna 2020.
  10. ^ „Naval Museum of Manitoba - Canadian Naval History“. www.naval-museum.mb.ca. Citováno 7. ledna 2020.
  11. ^ „Radio Research Paper - Fairmile Radio Fit“. jproc.ca. Citováno 5. ledna 2020.
  12. ^ „Fairmiles of Royal Canadian Navy» - Q050 až Q059 “. Citováno 2. ledna 2020.
  13. ^ „RCN ML Q051“. www.forposterityssake.ca. Citováno 2. ledna 2020.
  14. ^ Navy, Royal (16. prosince 1944). „Červený seznam“ (část II) plavidel menší války v zahraničí (PDF). Operations Division Naval Staff Admirality. str. 57–61.
  15. ^ „Fairmiles of Royal Canadian Navy» - Q050 až Q059 “. Citováno 14. ledna 2020.