HMCS Gulnare - HMCS Gulnare
 Bývalý HMCS Gulnare (přední) a první HMCSLoos (vzadu) dne 20. září 1937 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Gulnare |
| Stavitel: | Charles Connell and Company, Skot |
| Spuštěno: | 23. března 1893 |
| Dokončeno: | Dubna 1893 |
| Získané: | 1902 |
| Ve službě: | 1902 |
| Mimo provoz: | 1914 |
| Ve službě: | 1920 |
| Mimo provoz: | 1946 |
| Osud: | Rozděleny, 1946 nebo 1949 |
 Kanada | |
| Název: | Gulnare |
| Získané: | Převedeny na Královské kanadské námořnictvo v roce 1914 |
| Uvedení do provozu: | 1914 |
| Vyřazeno z provozu: | 1920 |
| Osud: | Vrátil se do vládní služby |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkové plavidlo |
| Tonáž: | 262 GRT |
| Přemístění: | 500 dlouhých tun (510 t) |
| Délka: | 41,8 m |
| Paprsek: | 6,2 m |
| Návrh: | 4,3 m (14 stop) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 10 uzly (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 25 |
HMCS Gulnare byla kanadská vládní loď, která sloužila jako hlídkový člun a strážní loď pro Královské kanadské námořnictvo (RCN) během První světová válka. Získané kanadskou vládou v roce 1902, Gulnare byl použit pro rybářské hlídky a hydrografický průzkum povinnosti až do roku 1914. Po válce Gulnare byl použit k zadržení pašeráků. Do vládní služby se vrátil v roce 1920, loď byla přestavěna na světelná loď v roce 1925 a prodán v roce 1937 soukromým zájmům. Plavidlo bylo rozbité na šrot na konci 40. let.
Popis
Gulnare byl ocelové konstrukce a byl dlouhý 137 stop (41,8 m) s paprsek 20,5 stop (6,2 m) a a návrh 4,3 m. Plavidlo mělo přemístění 500 dlouhé tuny (510 t ) a měl prostornost 262hrubé registrační tuny (GRT).[1][2] Běží na a parní stroj s trojitou expanzí, Gulnare byl poháněn jedním šroub vytvoření 64 koňských sil (48 kW) (nominální ).[1] Loď přepravila 65 dlouhých tun (66 t) uhlí pro palivo.[2] To poskytlo lodi maximální rychlost 10 uzly (19 km / h; 12 mph). Gulnare měl doplněk ze dne 25.[3]
Historie služeb
Počátky a raná léta
Gulnare byla ocelová loď typu trawler postavená společností Charles Connell and Company na jejich dvoře v Skot, Skotsko. Loď byla spuštěno dne 23. března 1893 a dokončena v dubnu 1893.[4] Loď původně používali Britové Admiralita pro průzkumné práce v Newfoundland vody. Získané Kanadou v roce 1902 Gulnare byl obnoven a použit pro přílivové a aktuální průzkumné práce na východní pobřeží a nižší Řeka svatého Vavřince. Jako jedna z lodí Kanadského hydrografického průzkumu byla převezena z Ministerstvo pro mořské a rybářské hospodářství do Oddělení námořní služby když byla tato vytvořena v roce 1910. V roce 1912 byla převedena z průzkumných prací do povinností jako výběrové řízení a úleva světelná loď v dolní řece svatého Vavřince.[5][6]
První světová válka
Gulnare byla pod námořní kontrolou v roce 1914.[1] RCN původně plánovala použití plavidla jako pomocného zařízení minolovka.[7] V roce 1916 Gulnare byl přidělen k hlídkování na pobřeží Labrador z Belle Isle na Natashkwan.[8] Loď sloužila jako strážní loď Bedfordská pánev v Halifax, Nové Skotsko v době Halifax Explosion dne 6. prosince 1917, ale utrpěl minimální škody.[9] Po skončení války v roce 1918 Gulnare byl udržován v rezervě RCN.[10]
Poválečný
Gulnare byl používán pro pašovací hlídky v letech 1918 a 1919, poté byl v roce 1920 po poválečné reorganizaci vlády vrácen na ministerstvo námořnictví a rybolovu.[1][11] V roce 1925 Gulnare byl převeden na a světelná loď pro použití agenturou Quebec Marine Agency a také našel použití jako nabídka agenturou do roku 1931.[1][12] V roce 1934 Gulnare vrátil se k přílivovému průzkumu a pokračoval až do vyřazení z provozu v roce 1936.[13][14] Po dokončení přílivového průzkumu byla loď považována agenturou za nevhodnou pro další práci a v září 1937 Gulnare byl prodán Manseau Shipyards of Sorel, Quebec.[4][6] Následující rok plavidlo získalo Marine Industries z Montreal.[4] Zdroje se neshodují na tom, kdy byla loď sešrotován; Maginley a Collin tvrdí, že loď byla rozdělena v roce 1946, zatímco Miramar Ship Index tvrdí, že loď byla rozdělena v roce 1949.[1][4]
Citace
- ^ A b C d E F Maginley a Collin, str. 87.
- ^ A b Jane's Fighting Ships of World War I, str. 100.
- ^ Macpherson a Barrie, str. 21
- ^ A b C d Miramar Ship Index.
- ^ Meehan, „Hydrografický průzkum Kanady od jejího vzniku po první světovou válku 1904–1914“, str. 53–54
- ^ A b Meehan, „Hydrografický průzkum Kanady od první světové války po zahájení kanadské hydrografické služby, 1915–1927“, s. 143–144.
- ^ Johnston a kol., Str. 287
- ^ Johnston a kol., Str. 430
- ^ „Lodě exploze Halifaxu“. Archivovány od originál dne 31. ledna 2012.
- ^ Johnston a kol., Str. 832
- ^ Meehan, „Hydrografický průzkum Kanady od první světové války po zahájení kanadské hydrografické služby, 1915–1927“, s. 128.
- ^ Meehan, „Hydrografický průzkum Kanady od roku 1928 do začátku druhé světové války“, s. 207.
- ^ Meehan, „Hydrografický průzkum Kanady od roku 1928 do začátku druhé světové války“, s. 160, 174, 181.
- ^ Colledge, str. 279
Zdroje
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- "Gulnare (1097071)". Miramar Ship Index. Citováno 15. května 2017.
- Jane's Fighting Ships of World War I. New York: Vojenský tisk. 1990 [1919]. ISBN 0-517-03375-5.
- Johnston, William; Rawling, William G.P .; Gimblett, Richard H. a MacFarlane, John (2010). The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- Meehan, O.M. (Duben 2004). „Hydrografický průzkum Kanady od roku 1928 do začátku druhé světové války“ (PDF). Severní námořník. XIV (Č. 2). ISSN 1183-112X.
- Meehan, O.M. (Leden 2004). „Hydrografický průzkum Kanady od jejího vzniku po první světovou válku 1904–1914“ (PDF). Severní námořník. XIV (Č.1). ISSN 1183-112X.
- Meehan, O.M. (Leden 2004). „Hydrografický průzkum Kanady od první světové války po zahájení kanadské hydrografické služby, 1915–1927“ (PDF). Severní námořník. XIV (Č.1). ISSN 1183-112X.