Kormorán HMCS (ASL 20) - HMCS Cormorant (ASL 20)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Kormorán HMCS.

Beechey Island 006-AXW 0795.jpg
Odznak Kormorán
Dějiny
Itálie
Název:Aspa Quarto
Stavitel:Cantiere Navale Apuania, Marine-Carrara, Itálie
Stanoveno:8. prosince 1963
Spuštěno:11.04.1965
Dokončeno:15. června 1965
Mimo provoz:1975
Identifikace:Číslo IMO: 6516881
Osud:Prodán kanadským silám, 1975
Kanada
Název:Kormorán
Získané:Červenec 1975
Uvedení do provozu:10. listopadu 1978
Vyřazeno z provozu:2. července 1997
Zasažený:1997
Identifikace:
Postavení:Uložen a čeká na likvidaci
Odznak:Argent, kormoránský volant, křídla vyvýšená správně, v základně tři barrulety undy vert.[1]
Obecná charakteristika
Typ:Potápěčské plavidlo
Přemístění:2350 tun dlouhé (2388 t)
Délka:74,7 m (245 ft 1 v)
Paprsek:11,9 m (39 ft 1 v)
Návrh:5,0 m (16 ft 5 v)
Pohon:
Rychlost:14 uzly (26 km / h)
Rozsah:13,000 nmi (24 076 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
Doplněk:65
Senzory a
systémy zpracování:		2 × Decca 1229 navigační radar
Poznámky:2 × ponorky SD-1 ve vyhřívaném stavu hangár na zádi

HMCS Kormorán byl potápěčské podpůrné plavidlo který sloužil v Kanadské síly. Byla vybavena dvěma ponorkami SDL-1. Loď byla první v EU Kanadské síly mít ženy přidělené k jejich posádce. Zpočátku konstruován jako trauler Aspa Quarto v roce 1965 byla loď získána kanadskými silami v roce 1975 a přejmenována Kormorán. Plavidlo zůstalo v provozu až do roku 1997, kdy Kormorán byl prodán kupujícímu v USA. Loď byla položena v Bridgewater, Nové Skotsko v roce 2000 a byl odstraněn 18. listopadu 2020, aby byl sešrotován Sheet Harbor.[2]

Popis

Jak byl postaven, Aspa Quarto byl přísný tovární trawler který měl 1 643hrubé registrační tuny (GRT) a 961DWT. Loď byla 74,4 m (244 ft 1 v) celkově dlouhý a 65,0 metrů (213 ft 3 v) mezi svislicemi s paprsek 12,2 metrů (40 ft 0 v). Trauler byl napájen dieselelektrický pohonný systém soustružení jeden vrtule což lodi dává maximální rychlost 14 uzly (26 km / h).[3]

Po převodu Kormorán měl plně naložený zdvih 2 350 tun dlouhé (2 388 t). Plavidlo bylo celkem 74,7 m (245 ft 1 v), s paprskem 11,9 m (39 ft 1 v) a návrh 5,0 metrů (16 ft 5 v). Kormorán byl poháněn třemi Marelli-Deutz ACR 12456 EV vznětové motory jako součást dieselelektrického hnacího systému o výkonu 1 800 koňská síla (1342 kW). Motory poháněly jednu regulovatelnou vrtuli, což lodi dodávalo rychlost 14 uzlů a dosah 13 000 námořní míle (24 076 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h). Loď měla doplněk z 65, což se zvýšilo na 74 zavedením ženských členů posádky v roce 1980. Kormorán nesl dvě ponorky SD-1 zahřáté hangár na zádi. Ponorná ponorka SD-1 byla schopná provozu v hloubkách 610 metrů (2 000 stop) s uzamykatelným prostorem pro potápěče. Loď byla vybavena dvěma navigačními přístroji Decca 1229 radary.[4][5]

Historie služeb

Plavidlo bylo postaveno jako italský záďový trauler Aspa Quarto v Cantiere Navale Apuania, Marine-Carrara v Itálii. Aspa Quarto byl stanoveno dne 8. prosince 1963, spuštěno dne 11. dubna 1965 a dokončena dne 15. června 1965.[3] Byla zakoupena v červenci 1975 a převezena do Davie Shipbuilding v Lauzon, Quebec kde loď prošla přeměnou na podpůrné plavidlo. Loď byla uvedena do provozu Námořní velení dne 10. listopadu 1978 v Lauzonu a stala se druhou kanadskou námořní jednotkou nesoucí toto jméno.[6]

V roce 1980 se na palubě uskutečnil první pokus s posádkou smíšeného pohlaví Kormorán v reakci na doporučení Královská komise pro postavení žen. Soud trval až do roku 1984.[6][7]

V období od 23. srpna do 5. října 1989 Kormorán a CFAVHledání provedl obranný výzkum v rámci operace Norploy 89, která se uskutečnila v arktické oblasti Kanady, zejména v roce 2006 Baffinův záliv, Lancaster Sound a Davisův průliv. Pomocí ponorného SDL-1 nasazeného z Kormorán, potopená loď Breadalbane byla objevena loď, která nebyla potopena od jejího potopení v roce 1853.[6]

Kormorán byla nedílnou součástí expedice z listopadu 1994, jejímž cílem bylo získat lodní zvon z vraku SSEdmund Fitzgerald v Lake Superior.[6]

Byla vyřazeno z provozu dne 2. července 1997 a prodána společnosti Spojené státy majitelé potápěčských operací.[8] Loď prošla přestavbou na podpůrnou loď na moři v roce 1998[3] loď však byla zakotvena Bridgewater, Nové Skotsko v roce 2000 a zůstal tam.[8] Jak března 2015, loď vyvinula přísný seznam.[9] Ke dni 21. Března 2015 se loď potopila v Řeka LaHave kvůli množství ledu na palubě.[10][11] The Kanadská pobřežní stráž převzala kontrolu nad záchranným úsilím v květnu kvůli obavám ze znečištění.[8]

Loď byla vyzdvižena se seznamem sníženým na 8 stupňů. Záchrana měla být dokončena za další týden.[12] Vlastnictví plavidla zůstává nejasné, soudní spory tvrdí, že a Texas společnost se sídlem v přístavu a přístav Bridgewater vlastní loď, a proto zodpovídá za vyčištění. Přístav Bridgewater tvrdí, že potopení lodi bylo způsobeno sabotáží a že byly otevřeny ventily průchozího trupu lodi.[11] Kvůli probíhajícímu soudnímu řízení zůstala loď odstavena v Bridgewateru v Novém Skotsku.[13]

The lodní zvon HMCS Kormorán je v současné době zapůjčen do Navy League Cadet Corps v roce Britská Kolumbie. Projekt Křtiny zvony na Kanadské síly základny Esquimalt Námořní a vojenské muzeum obsahuje informace z lodního zvonu HMCS Kormorán, který byl použit pro křest dětí na palubě lodi.[14]

Reference

Citace

  1. ^ Arbuckle 1987, str. 30.
  2. ^ https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/hmcs-cormorant-finally-towed-out-of-bridgewater-1.5801102,
  3. ^ A b C "Aspa Quarto (6516881)". Miramar Ship Index. Citováno 3. března 2018.
  4. ^ Moore 1979, str. 85.
  5. ^ Sharpe 1990, str. 83.
  6. ^ A b C d Macpherson & Barrie 2002, str. 287.
  7. ^ James, Michaud & O'Reilly 2006, str. 470.
  8. ^ A b C „Posádky Bridgewater začínají čerpat vodu z bývalého Kormorána HMCS“. CBC News. 26. května 2015. Archivováno z původního dne 5. ledna 2017. Citováno 3. března 2018.
  9. ^ Ziobrowski, Peter. "Ex HMCS Cormorant má přísný seznam". Zprávy o dopravě Halifax. Archivovány od originál dne 3. března 2018. Citováno 3. března 2018.
  10. ^ „Obavy ze znečišťujících látek poté, co se bývalá loď námořnictva převrátila v přístavu N.S.“. Zprávy CTV. 21. března 2015. Archivovány od originál dne 3. března 2018. Citováno 3. března 2018.
  11. ^ A b „3 plavidla, která se potopila v přístavech NS v centru soudních sporů, ale kdo je vlastní?“. CBC News. 2. ledna 2017. Archivovány od originál dne 3. března 2018. Citováno 3. března 2018.
  12. ^ Wilson, Gayle (3. června 2015). „Kormorán dobře na cestě k opětovnému dosažení kýlu“. Maják teď. Archivovány od originál dne 3. března 2018. Citováno 3. března 2018.
  13. ^ Withers, Paul (24. června 2019). „Federálové oznamují hodnocení znečištění opuštěné lodi Bridgewater“. CBC News. Citováno 29. června 2019.
  14. ^ „Projekt Křtiny zvony“. Námořní a vojenské muzeum CFB Esquimalt. Archivovány od originál dne 30. prosince 2009. Citováno 3. března 2018.

Reference

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • James, Patrick; Michaud, Nelson & O'Reilly, Marc, eds. (2006). Příručka kanadské zahraniční politiky. Lanham, Maryland: Lexington Books. ISBN  0-739-11493-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80. New York: Franklin Watts. ISBN  0-531-03913-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–1991 (93 ed.). Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy