HMAS Melville (A 246) - HMAS Melville (A 246)
 HMAS Melville v roce 2017 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Austrálie | |
| Jmenovec: | Melville Island |
| Objednáno: | 2. dubna 1996 |
| Stavitel: | NQEA Austrálie, Cairns |
| Stanoveno: | 9. května 1997 |
| Spuštěno: | 23. června 1998 |
| Uvedení do provozu: | 27. května 2000 |
| Domovský přístav: | HMAS Cairns |
| Identifikace: | |
| Motto: | „S odhodláním“ |
| Vyznamenání a ocenění: | Meritorious Unit Commendation (Spojené státy) |
| Postavení: | Aktivní od roku 2018 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Leeuwin- průzkumné plavidlo třídy |
| Přemístění: | 2170 tun |
| Délka: | 71,2 m (234 stop) |
| Paprsek: | 15,2 m (50 stop) |
| Návrh: | 4,3 m (14 stop) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) |
| Rozsah: | 18 000 námořních mil (33 000 km; 21 000 mi) při 9 uzlech (17 km / h; 10 mph) |
| Doplněk: | 10 důstojníků, 46 námořníků, až 5 stážistů |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: | 2 x 12,7 mm kulomety |
| Letadlo přepravované: | 1 × AS 350B Veverka (není trvale naloděn) |
HMAS Melville (HS 02 / A 246) je druhou lodí z Leeuwin třída hydrografických průzkumných plavidel provozovaných Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).
Design a konstrukce
Melville má výtlak 2170 tun při plném zatížení.[1] Je dlouhá 71,2 metru (234 stop), paprsek 15,2 metru (50 stop) a ponor 4,3 metru (14 stop).[1] Hlavní pohonné zařízení se skládá ze čtyř dieselových generátorů GEC Alsthom 6RK 215, které napájejí dva elektromotory Alsthom, každý poháněný hnacím hřídelem.[1] Schottel příďový propeler je vybaven pro další manévrovatelnost.[1] Maximální rychlost je 13 uzlů (24 km / h; 15 mph), s dosahem 18 000 námořních mil (33 000 km; 21 000 mi) při 9 uzlech (17 km / h; 10 mph).[1]
Sada senzorů se skládá z navigačního radaru I-band STN Atlas 9600 APRA, sonaru namontovaného na trupu C-Tech CMAS 36/39, multibeamu Atlas Fansweep-20 echolot, jednopaprskový echo sirén Atlas Hydrographic Deso a vlečený sonar Klein 2000.[1] Sonary a sonary umožňují plavidlům mapovat vody až do hloubky 6 000 metrů.[2] Existují tři sady davits vybavené k přepravě Fantome- průzkumné čluny třídy.[1] Loď je vybavena palubou vrtulníku pro AS 350B Veverka vrtulník (oddělený od 723 letka ), i když neexistují žádná zařízení pro dlouhodobý hosting.[1] Je vyzbrojena dvěma samostatnými kulomety ráže 12,7 mm.[2] Společnost lodi se skládá z 10 důstojníků a 46 námořníků a až 5 stážistů.[1] The Leeuwin třídy byly první lodě RAN, které používaly koncept vícečlenné posádky,[Citace je zapotřebí ] se třemi doplňky používanými k ovládání obou plavidel.[2]
Melville bylo objednáno od NQEA Austrálie dne 2. dubna 1996 a postavena v loděnici společnosti v Cairns.[1] Byla stanovena na 9. května 1997 a zahájena dne 23. června 1998.[2] Melville a sesterská loď Leeuwin dne 27. května 2000 prošel společným uvedením do provozu.[1] Melville původně nesl praporkové číslo „HS 02“, ale toto bylo v roce 2004 změněno na „A 246“.[2] Je pojmenována po Melville Island, nacházející se na sever od Darwine.
Provozní historie
Na konci roku 2001, Melville kromě svých běžných hydrografických povinností začala pracovat na podporu operací ochrany hranic.[2][3] V lednu 2002 Melville byla překreslena z bílé na šedou.[2][3]
V červnu 2003 Melville byl poslán na jih Queensland zkontrolovat předpokládané umístění vraku Australská nemocniční loď Kentaur, který byl torpédován z Moreton Island během druhé světové války.[4] To bylo vyvoláno několika zprávami médií, že vrak pravděpodobně nebude Kentaura byla od svého objevu v roce 1995 nesprávně klasifikována.[4] V návaznosti na průzkumy prováděné lovci min Hawkesbury a Yarro před měsícem úsilí Melville potvrdila, že vrak lodi nebyl nemocniční loď.[4]
V březnu 2017 byl HMAS Melville po tropickém pobytu poslán do severní Queenslandu cyklón Debbie. Jeho úkolem bylo pomáhat v humanitárních operacích spočívajících v úklidu, komunitní pomoci a zajišťovat základní opatření, jako je jídlo a voda.[5]
V srpnu 2017 byl HMAS Melville nasazen do Zátoka Shoalwater, přibližně 30 kilometrů od pobřeží Queenslandu, jehož úkolem bylo pomáhat při hledání zříceniny Námořní pěchota Spojených států MV-22 Osprey letadlo s naklápěcím rotorem. K prohledání vraku tří chybějících členů posádky a mariňáků z USA byl také použit potápěčský tým Královského australského námořnictva. III Marine Expeditionary Force (III MEF) a na pomoc při operaci vedené USA k obnovení letadla. Dne 29. ledna 2018 byla společnosti HMAS Melville udělena a Meritorious Unit Commendation podle Námořní pěchota Spojených států.[6]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j k Saunders (ed.), Jane's Fighting Ships 2008–2009, str. 33
- ^ A b C d E F G Wertheim (ed.), Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa, str. 26
- ^ A b Bateman a kol., Rothwell & VanderZwaag (eds.), Směrem k principiální správě oceánů, str. 130
- ^ A b C „Nálezové nálezy námořnictva po pátrání po bývalé vojenské nemocnici (AHS) Kentaur" (Tisková zpráva). Australské ministerstvo obrany. 29. června 2003. Citováno 2. června 2009.
- ^ Elliot, Pup; Ragless, Andrew (6. dubna 2017). „Pomoc po ruce“. Navy News: Oficiální noviny královského australského námořnictva. Svazek 60 (č. 5). Canberra: ministerstvo obrany. s. 12–13. OCLC 223485215.
- ^ „Mateship uznán jako Australan poctěn americkou námořní pěchotou“ (Tisková zpráva). Australské ministerstvo obrany. 29. ledna 2018. Citováno 29. ledna 2018.
Reference
- Bateman, Sam; Bergin, Anthony; Tsamenyi, Martin; Woolner, Derek (2006). „Integrované námořní vynucování a dodržování předpisů v Austrálii“. In Rothwell, Donald R .; VanderZwaag, David L. (eds.). Směrem k principiální správě oceánů: australské a kanadské přístupy a výzvy. Oxon: Routledge. ISBN 978-0-415-38378-3.
- Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009. Jane's Fighting Ships (111. vyd.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 9780710628459. OCLC 225431774.
- Wertheim, Eric, ed. (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 9781591149552. OCLC 140283156.