Grigory Rechkalov - Grigory Rechkalov

V tomhle Východní slovanské jméno, patronymic je Andreevich a rodinné jméno je Rechkalov.
Grigory Andreevich Rechkalov
Grigory Rechkalov.jpg
Nativní jméno
Григорий Андреевич Речкалов
narozený9. února 1920
vesnice Khudyakovo (nyní Zajkovo), Irbitskij okres Sverdlovsk kraj
Zemřel20. prosince 1990(1990-12-20) (ve věku 70)
Moskva, Sovětský svaz
Věrnost Sovětský svaz
Servis/větev Sovětské letectvo
Roky služby1938 – 1959
HodnostGenerálmajor
Jednotka16. gardový stíhací letecký pluk
Bitvy / válkyNěmecko-sovětská válka
OceněníHrdina Sovětského svazu (dvakrát)
Manžel (y)Anfisa Yakovlevna Rechkalova

Grigory Andreevich Rechkalov (ruština: Григо́рий Андре́евич Речкалов; 9. února 1920 - 20. prosince 1990) byl sovět bojovník pilotovat během druhá světová válka který zaznamenal více než padesát sólových sestřelů, čímž se stal jedním z nejlépe hodnocených sovětských stíhacích pilotů. Za své vzdušné vítězství mu byl dvakrát udělen titul Hrdina Sovětského svazu a po válce se stal generálem.

Časný život

Rechkalov se narodil 9. února 1920 v Khudyakově v ruské rolnické rodině.[A] Po absolvování školy vstoupil do armády v roce 1938 a v roce 1939 absolvoval Perm Pilotní škola vojenského letectví. Zpočátku byl uzemněn kvůli Daltonismus, ale kvůli začátku války mu bylo umožněno letět v roce 1941 a vyslán k 55. stíhacímu leteckému pluku, umístěnému v Oděský vojenský okruh.[1][2]

druhá světová válka

Svou bojovou kariéru zahájil 22. června 1941 Moldávie létání I-153 na ocase označeno „modrá 13“, během měsíce podniklo v tomto letadle 30 bojových letů a zapojilo se do deseti bojů. Dne 27. června zaútočil Rechkalov a sestřelil Hs.126 východně od Bokshy poblíž Sculeni pro jeho první nárok. Dne 11. července požádal o Ju 88 u Kotovsk. Dne 26. července 1941 poblíž Dubasari byl Rechkalov zraněn do pravé nohy protiletadlovou palbou. Bezpečně se vrátil na své letiště a po přistání byl hospitalizován. Kvůli závažnosti rány byl po třech operacích nucen zůstat několik měsíců u jednotky zpětného letectví. K předchozímu se vrátil na jaře 1942. Dříve byla jednotka poctěna označením stráží a za vynikající službu byla přejmenována na 16 gardový stíhací letecký pluk.[3][4]

Do konce roku 1942 si Rechkalov připsal 4 a 2 sdílená vítězství. V té době byl 16. pluk znovu vybaven novými P-39 Airacobras a dočasně přidělen do rezervy na školení. Na jaře 1943 byli vysláni na severokavkazský front a na řeku Kuban. Dne 24. května 1943 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu za 12 sólových a 2 sdílené sestřely během 194 bojových letů.[3]

V květnu 1944 Rechkalov převzal velení nad 16. gardovým stíhacím leteckým plukem, ale 31. května 1944, když vedl formaci nad Iasi, bylo ztraceno pět P-39 poté, co se rozhodl pronásledovat skupinu Bf 109 samotní bojovníci. Podle oficiálních účtů byl Rechkalov svými nadřízenými potrestán za to, že pronásledoval samotného nepřítele, místo aby nabídl vedení své méně zkušené eskadře. Na doporučení svého velícího důstojníka Aleksandr Pokryshkin, Rechkalov byl nahrazen Boris Glinka z 100. gardový stíhací letecký pluk jako velitel 16. gardového stíhacího leteckého pluku pro (podle Pokryškina) „ztrátu kontroly, nerozhodnost a nedostatek iniciativy“. Po celou dobu války se Pokryškin střetával s Rechkalovem kvůli jeho nedisciplinovanosti.[5][6]

Dne 15. července 1944 byl Glinka vážně zraněn, když vyskočil ze svého těžce poškozeného P-39 a zasáhl ocasní plochu. Rechkalov znovu převzal funkci velitele pluku, ale v únoru 1945 jej opustil, a byl jmenován inspektorem pro letecký výcvik 9. gardové stíhací letecké divize.[6]

Na konci války absolvoval 452 bojových letů a zúčastnil se 122 soubojů; provozní dokumenty mu připisují 56 sólo a 6 sdílených zabití, zatímco certifikační dokumenty mu připisují 61 sólo a 4 sdílené. Letěl na I-153, I-16, MiG-3, Yak-1 a P-39, ale drtivá většina jeho shod byla na P-39.[7] Nominace na cenu nezmiňovala jeho tři vítězství z roku 1941,[8] ačkoli tam byla obvinění, že Pokryshkin pokusil se ukrást některé z Rechkalov zabití.[9]

Poválečný

V roce 1951 absolvoval leteckou akademii v Moninu. Poté velel pluku a různým leteckým divizím. V roce 1957 byl zástupcem velitele samostatných stíhacích letounů armády Dálného východu. Rechkalov se stal generálmajorem letectví v sovětském letectvu v roce 1957, poté odešel z armády v roce 1959. O svých válečných zkušenostech napsal dvě knihy: Дымное небо войны (Anglicky: The Smoking Skies of War) a В Небе Молдавии (Anglicky: In Moldavian Skies). Rechkalov žil v Moskvě až do své smrti 20. prosince 1990.[10]

Ceny a vyznamenání

[11]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Narodil se v roce 1920, ale aby urychlil své přijetí do armády, zveličil svůj věk a prohlásil, že se narodil v roce 1918.

Reference

  1. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 271.
  2. ^ Žukov 1979, str. 48-49.
  3. ^ A b Simonov & Bodrikhin 2017, str. 272.
  4. ^ Žukov 1979, str. 106-107.
  5. ^ Hooton, E. R. (2016). Válka o stepi: Letecké kampaně na východní frontě 1941–45. Bloomsbury Publishing. str. 52. ISBN  9781472815644.
  6. ^ A b Mellinger, George (2012). Sovětská Lend-Lease stíhací esa 2. světové války. London: Osprey Publishing. str. 125. ISBN  9781782005544.
  7. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 274.
  8. ^ Bykov, Michail (2014). Все асы Сталина. 1936—1953 [Stalinova esa. 1936–1953]. Moskva: Yauza. 1000–1001. ISBN  978-5-9955-0712-3. OCLC  879321002.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  9. ^ Bykov, Michail; Rodionov, Aleksandr (2004). „Мутноые Небо 1941 года“. Журнал История авиации (v Rusku).
  10. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 274-276.
  11. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 276.

Bibliografie

  • Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза. Moskva: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN  9785990960510. OCLC  1005741956.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zhukov, Yuri (1979). Один 'миг' из тысячи (v Rusku). Moskva: DOSAAF.CS1 maint: ref = harv (odkaz)