Řecká státní silnice 8a - Greek National Road 8a

Štít státní silnice 8a

Státní silnice 8a
Εθνική Οδός 8a
Informace o trase
Část E94, E65
Délka215 km (134 mil)
DějinyPostaveno 1962–1973, nahrazeno Dálnice 8 1997-2017
Hlavní křižovatky
Východní konecAthény
West EndRio
Umístění
RegionyAttika, Peloponés, Západní Řecko
Velká městaAthény, Korint, Aigio, Patras
Dálniční systém
Národní silnice v Řecku
Non-dálniční část silnice

Řecká státní silnice 8a (řecký: Εθνική Οδός 8a, zkráceně jako EO8a) byl zpoplatněná silnice v Attika, Peloponés a Západní Řecko regionech. Připojilo se to Athény s městy Korint a Patras. Byl postaven v 60. letech jako náhrada za starý Státní silnice 8 jako hlavní cesta na Peloponés a obchází většinu měst. Národní silnice 8a byla postupně upgradována na dálnici, A8. Od dubna 2017 je v provozu celá délka dálnice A8.[1]

EO8a začala východně od Eleusis, kde odbočovala ze starého GR-8 jako a omezený přístup dvouproudová vozovka. Mezi Megara a Kineta dálnice prošla několika tunely. Jeho západním koncem byla výměna s Dálnice A5, blízko Rio, severovýchodně od Patras.

Celková délka trasy byla 215 km. Součástí byla východní část mezi Eleusiny a Korintem Evropská cesta E94. Západní část mezi Korintem a Riom byla součástí Evropská cesta E65.[2]

Konstrukce

Silnice poblíž křižovatky v Korintu.
Aithra tunel, Kakia Skala

Celková délka EO8a byla dodávána postupně mezi lety 1962 a 1973 a nahradila starší EO8. Sekce, která byla poprvé otevřena v listopadu 1962, byla Athény –Korint trasa, která je součástí Evropská cesta E94 (ačkoli sekce Megara –Kineta (Kakia Skala průjezd) otevřený koncem roku 1964 s charakteristikami dálnice). Sekce Korint -Patras byla další, která následovala v roce 1969, jako nerozdělená silnice o šířce 14 metrů (kromě Aigio obchvat, který byl otevřen v roce 1973 také s vlastnostmi dálnice).

Během 90. let 20. století E94 část trasy byla upgradována na dálniční standardy; zatímco v letech 1999 až 2006 došlo k dalšímu upgradu na průsmyku Kakia Skala, který proměnil poměrně úzký a nebezpečný úsek dálnice na nejmodernější moderní dálnici se 3 pruhy na každý směr a sítí pěti tunelů a několika mosty. V letech 1997 až 2015 rozšířená část skončila blízko Korint, ze kterého pokračoval jako omezený přístup jednoproudová cesta. V roce 2015 skončila modernizovaná část poblíž Zevgolateio a v roce 2016 skončila v Kiato. Zbytek mezi Kiato a Rio, byl otevřen v dubnu 2017,[1] a EO8a přestal existovat.

Reference

  1. ^ A b Olympia Odos, dálnice z Eleusis do Patras, v provozu, na ypodomes.gr
  2. ^ Dokument EHK OSN ECE / TRANS / SC.1 / 384 „Infrastruktura silniční dopravy“; 14. března 2008 (PDF soubor, oficiální seznam tras E začínající na str. 14)