Gorton železniční stanice (Skotsko) - Gorton railway station (Scotland)

Gorton

Gortan
Gortonská stanice hledající JZ z blízkosti platy's bothy, 26. srpna 1996.jpg
Stanice Gorton hledající SW z blízké blízkosti platyňské hlíny, 26. srpna 1996
UmístěníNa Rannoch Moor mezi Bridge of Orchy a Stanice Rannoch, Argyll & Bute
Skotsko
Souřadnice56 ° 35'44 ″ severní šířky 4 ° 37'03 "W / 56,595639 ° N 4,617383 ° W / 56.595639; -4.617383Souřadnice: 56 ° 35'44 ″ severní šířky 4 ° 37'03 "W / 56,595639 ° N 4,617383 ° W / 56.595639; -4.617383
Odkaz na mřížkuNN39394792
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostWest Highland Railway
Pre-seskupeníSeverní britská železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
7. srpna 1894Otevřeno[1]
1. května 1926Přejmenováno[1]
1964Zavřeno[2]

Železniční stanice Gorton nebo Gortan železniční stanice, pojmenovaný pro nedaleký Meall, vysokohorská oblast Ghortain, byla vzdálená venkovská soukromá železniční stanice Rannoch Moor, Argyll a Bute, Skotsko. Byl otevřen v roce 1894 Severní britská železnice, to bylo lokalizováno na dnešní Gorton Crossing inženýrské vlečky, kde starověký Rannoch Drove Road překročil železniční trať.

Zaznamenávané alternativní názvy jsou Přechodová stanice Gorton; Gorton Farm; Gortonova platforma; Gortanská železniční vlečka.[3][4] Aby se zabránilo záměně s „Gortonem“ v Manchester the LNER použil název „Gortan“, což naznačuje, že se objevilo v jízdních řádech.[5] Původně byl změněn v roce 1928 z „Gortan“ na „Gorton“.[6] Jednalo se o nejméně propagovanou stanici na trati a jeden odkaz uvádí, že ji čas od času objevili novináři “krátká kopie".[5]

Dějiny

Přestože se oblast jeví jako vzdálená, je zde přítomnost starověkého Rannocha polní cesta Znamenalo to, že by cestující prošli touto cestou v rozumném počtu a v Gortonu se dokonce nacházel hnací postoj, který využívali pastýři pro ovce a dobytek až do počátku 20. století.[7]

The West Highland Railway otevřel linku cestujícím dne 7. srpna 1894; později to bylo provozováno Severní britská železnice, dokud se v roce 1923 nestala součástí Londýn a severovýchodní železnice. V roce 1948 se linka stala součástí Skotský region britských železnic Následující znárodnění.

Stanice byla pojmenována podle nedaleké Ghortainovy ​​nebo Gortonovy pastýřské chaty, nyní a bothy spravuje Sdružení Mountain Bothies.[8] Tato budova je místem, kde v roce 1889 James Bulloch, Charles Forman, J.E. Harrison, Major Martin, John Bett a N.B. McKenzie byl vzat poté, co se dostal do vážných potíží při procházení trasy navrhované West Highland Railway.[9]

Rannoch Station School kdysi využívali děti z Gortonu a Strathtully.[10]

Gorton byl užitečným přechodem na dlouhém jednokolejném úseku mezi Bridge of Orchy a Rannoch a původně měl typickou ostrovní plošinu, stavědlo a bydlení pro signalistu a jeho rodinu. Podmínka uložená vlastníkem půdy, lordem Breadalbaneem, když West Highland Railway hledal povolení postavit linii napříč Rannoch Moor bylo, že stanice bude soukromá bez veřejného přístupu[6] a skutečně železniční předpisy stanovily, že každý zaměstnanec železnice, který by veřejnosti umožňoval používání stanice, bude propuštěn ze služby. Stavědlo a různé související budovy[11] byly po uzavření zničeny[12] kolem roku 1964. Signální skříň byla standardní konstrukce podobná té v Corrour.[10]

Gorton stojí v nadmořské výšce 1100 stop (335 m) a leží asi 14 kilometrů severovýchodně od farmy Achallader Farm, odkud vede drsná stezka až k Gorton Bothy; poslední asi 2 míle bez stopy. Je to přibližně stejná vzdálenost od Rannoch; v tomto směru jsou poslední asi 2,5 km (2,5 míle) jižně od hranice lesa bezkolejné s velkým přejezdem řeky. Pusté a extrémně vzdálené místo, pitná voda, parafín, uhlí atd. Byly dodávány vlakem.[13] Voda pocházela z nabídky použitého motoru nebo z mléčných konvic z Fort William, protože rašelinová voda Rannocha Moora byla příliš „brakická“ na pití.[14]

V roce 1897 předpisy pro výměnu zboží mezi Severní britská železnice a Kaledonská železnice Gortan je zaznamenán jako plnohodnotná stanice.[15]

Kolem roku 1938 bylo na ostrovní plošinu umístěno tělo kočáru, které sloužilo jako škola pro děti železničních dělníků, místního pastýře v Gortonu, Strathtulle a pro ostatní v bezprostředním okolí a byla přítomna ještě v roce 1960.[16][17][3] Děti byly vzdělávány na Rannoch Station School pomocí jízdních řádů vlaků, ale to bylo přeplněné a paní učitelka udělal cestu nahoru Bridge of Orchy na Gortona[10] docházelo až 11 žáků.[18] Na mapě OS je také označena škola v blízkosti Gortonovy pastýřské chaty.

Platemenova bota na východní straně čáry na severním konci nástupiště, 26. srpna 1996. Pokles v panoramatu nalevo od bothy je trampskou cestou do Glen Lyon.[19]

Po uzavření stavědla v roce 1975 kvůli obtížnosti náboru signalistů na tomto místě byla smyčka, dříve zrušená, obnovena v roce 1988 jako vedlejší kolej inženýra, nikoli jako vyhrazená přechodová smyčka, i když ji bylo možné podle potřeby zapnout.[20] Platforma byla odstraněna, avšak ovládání pozemních rámů a kontejnerů, protože základní zařízení pro použití Network Rail nebo dodavatele jsou umístěna na místě podle potřeby. Je to Blok rádiových elektronických tokenů směnárna.[21]

Lze zakoupit železniční jízdenky do Gortonu a stále existují příklady, nicméně v mnoha ohledech byla izolovanější než Corrour.

Na západní straně kolejí poblíž stanice na trase směrem ke stanici Rannoch stála chatrč s talíři.[22]

Poštovní služba pro lidi žijící v Gortonu a Strathtulle byla prostřednictvím poštovního pouzdra z Bridge of Orchy, které bylo přepraveno nákladními vlaky a doručeno Gortonskému signalistovi.[23]

West Highland Line

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Bridge of Orchy Abellio ScotRail
West Highland Line		 Rannoch
 Historické železnice 
Bridge of Orchy
Linka otevřená; Stanice otevřená		 Severní britská železnice
West Highland Railway
 Rannoch
Linka otevřená; Stanice otevřená

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Ltd. str. 107. ISBN  1-85260-508-1.
  2. ^ „North British Railway Study Group“ (PDF). Citováno 15. května 2017.
  3. ^ A b „Canmore Gorton Crossing“. Citováno 15. května 2017.
  4. ^ „North British Railway Study Group“ (PDF). Citováno 15. května 2017.
  5. ^ A b McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail. p. 11.
  6. ^ A b McGregor, John (léto 2019). „West Highland Line: 125. výročí“. West Highland News. Přátelé West Highland Lines.
  7. ^ „Cesty dědictví“. Citováno 15. května 2017.
  8. ^ „OS Map“. Citováno 15. května 2017.
  9. ^ „RailScot - Gorton“. Citováno 15. května 2017.
  10. ^ A b C McGregor, John (2014). Železnice West Highland 120 let. Amberley Publishing. p. 110. ISBN  9781445633459.
  11. ^ McGregor, John (2014). Železnice West Highland 120 let. Amberley Publishing. p. 86. ISBN  9781445633459.
  12. ^ „Přátelé linií West Highland“. Citováno 15. května 2017.
  13. ^ „Přátelé linií West Highland“. Citováno 15. května 2017.
  14. ^ McGregor, John (2014). Železnice West Highland 120 let. Amberley Publishing. p. 93. ISBN  9781445633459.
  15. ^ McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail. p. 49.
  16. ^ „RailScot“. Citováno 15. května 2017.
  17. ^ McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail. p. 11.
  18. ^ Lambert, Anthony (2016). 50 největších vlakových cest na světě. Ikonové knihy. ISBN  978-178578-065-3.
  19. ^ Haldane A.R.B, The Drove Roads of Scotland, Thomas Nelson and Sons Ltd, 1. vydání 1952, s. 81 a mapa v kapse v obálce.
  20. ^ McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail. p. 96.
  21. ^ „Rail UK Forums“. Citováno 15. května 2017.
  22. ^ McGregor, John (2014). Železnice West Highland 120 let. Amberley Publishing. p. 104. ISBN  9781445633459.
  23. ^ McGregor, John (2014). Železnice West Highland 120 let. Amberley Publishing. p. 84. ISBN  9781445633459.

Zdroje

externí odkazy