Národní historický park Golden Spike - Golden Spike National Historical Park
Národní historický park Golden Spike | |
---|---|
IUCN kategorie III (přírodní památka nebo rys ) | |
![]() Repliky Střední Pacifik Jupiter a Union Pacific Č. 119 lokomotivy v Národním historickém parku Golden Spike | |
![]() ![]() Umístění v Utahu ![]() ![]() Umístění ve Spojených státech | |
Umístění | Box Elder County, Utah Spojené státy |
Nejbližší město | Corinne |
Souřadnice | 41 ° 37'04 ″ severní šířky 112 ° 33'06 "W / 41,6179 ° S 112,5516 ° ZSouřadnice: 41 ° 37'04 ″ severní šířky 112 ° 33'06 "W / 41,6179 ° N 112,5516 ° Z[1] |
Plocha | 2735 akrů (11,07 km)2) |
Založeno | 2. dubna 1957 |
Návštěvníci | 40 156 (v roce 2005) |
Vedoucí orgán | Služba národního parku |
webová stránka | Národní historický park Golden Spike |
Národní historický park Golden Spike je NÁS. Národní historický park[2][3] nachází se na Summit mysu, severně od Velké slané jezero ve střední a východní části Box Elder County, Utah, Spojené státy. Nejbližší město je Corinne, přibližně 23 mil (37 km) na východ-jihovýchod od místa.
Připomíná dokončení první transkontinentální železnice Kde Central Pacific Railroad a první Union Pacific Railroad setkali se 10. května 1869.[4] Konečné spojení kolejí překlenujících kontinent se vyznačovalo řízením ceremoniálu Zlatý hrot.
Pozadí

Národní historický park Golden Spike zahrnuje 2 735 akrů (1 107 ha). Zpočátku jen 7 akrů (2,8 ha), kdy byla založena v roce 1957, omezena na oblast poblíž křižovatky dvou železničních systémů, byla lokalita v roce 1965 rozšířena o 2 176 akrů (881 ha) prostřednictvím pozemkových výměn a získání přibližně pásu země většinou široké 120 stop 15 1⁄2 míle (24,9 km) od bývalé železnice z přednosti v jízdě. Dnešní velikosti dosáhlo v roce 1980.[5][6] Kromě místa summitu, kde byly spojeny kolejnice, zahrnuje park dvě lineární oblasti známé jako západní svah (západně od křižovatky) a východní svah (východně od křižovatky), které zahrnují kempy pro pracovníky, částečně dokončené stupně , neúplné střihy, speciální dílny a dvě historické památky: kde dokončil Střední Pacifik „Deset mil tratě, položeno za jeden den“ záznam tracklayingu (západní svah) a kde Big Fill a Big Trestle byly dokončeny (východní svah).[7]
Ačkoli původní kolejnice byly odstraněny v roce 1942, aby sloužily válečnému úsilí, místo v současné době zahrnuje 2 míle (3,2 km) přestavěné trati z vrcholné oblasti (kde byly spojeny železniční systémy) do budovy vlakového skladu. Přestavěná trať byla navržena tak, aby autenticky představovala kolejnice z roku 1869.[8]
V roce 2002 obdržela 49 950 návštěvníků. Od roku 2004[Aktualizace] roční návštěvnost se pohybuje od 48 000 do 64 000.[9]
Dějiny
První památník postavený na místě byl betonový obelisk postavený železnicí jižního Pacifiku (nástupce středního Pacifiku) C. 1916.[10] Od té doby byl několikrát přesunut, ale v současné době ho lze vidět poblíž návštěvnického centra z roku 1969.
Není to práce pro železnice, ani pro stát Utah, ani pro jiné malé skupiny. Mám pocit, že reprezentuji značnou část obyvatel Spojených států, protože ve všech částech této země jsou lidé, jejichž otcové nebo strýcové nebo jiní příbuzní pomáhali při stavbě železnice, která během nebezpečného období spojovala národ. ve své historii, když by to mohlo být roztrháno na kusy, nebýt rychlé dopravy a komunikace, které tato železnice vytvořila.
Je to nejvíce opomíjené historické místo v naší zemi. Někteří z návštěvníků, které jsem nasměroval na summit Promontory, aby se podívali na web, byli velmi zklamaní, že o místo není postaráno.
- Bernice Gibbs Anderson, Dopis prezidentovi Harry Truman, 12. května 1949[11]
Bernice Gibbs Anderson založil a vedl hnutí, aby zachovalo místo jako památník první transkontinentální železnice, počínaje články o místní historii, které začaly v roce 1926.[12][13]:GS-5: 14 Anderson byl prezidentem asociace Golden Spike v okrese Box Elder County, která 10. května 1952 uspořádala první rekonstrukci spojení kolejí.[14] s využitím místních dobrovolníků organizovaných soudcem B.C. Volání ze scénáře napsaného Marie Thorne Jepson.[13]:GS-5: 15; 19 Anderson neúnavně psal státním a federálním úředníkům, aby je vyzval k vybudování pomníku na Promontory Summit, a byl schválen jako národní historické místo 2. dubna 1957 pod nefederálním vlastnictvím; v té době asociace Golden Spike udržovala lokalitu na základě dohody o spolupráci mezi jižní pacifickou železnicí a státem a federálními vládami.[6]
Bylo schváleno pro federální vlastnictví a správu zákonem Kongres dne 30. července 1965, as Golden Spike národní historické místo.[15][16] The John D. Dingell, Jr. Zákon o ochraně, řízení a rekreaci, podepsaný do zákona 12. března 2019, jej redesignated jako národní historický park.[2][17] Historická místa jsou obvykle jedna budova, zatímco historické parky obsahují více památek ve větší čtvrti.
28 000 návštěvníků se zúčastnilo stého výročí slavnostního dokončení 10. května 1969, včetně Bernice Gibbs Anderson. 3 000 čtverečních stop (280 m2) Návštěvnické centrum bylo právě dokončeno.[15] V ten den lokomotivy Janov a Inyo byly zapůjčeny z Virginie a Truckee železnice znovu vytvořit obřad dokončení.[8] Ten rok byla železniční třída pojmenována a Národní památka pro stavební inženýrství.[9]
V roce 1978 byl přijat obecný hlavní plán pro tento web s cílem zachovat scénické atributy webu co nejblíže jeho vzhledu a charakteristikám v roce 1869. Fungující repliky webu Jupiter a Č. 119 lokomotivy byly na místo přivezeny včas, aby oslavily 110. výročí připojení kolejí v roce 1979.[15]
V roce 2006 byla podána návrh na Board on Geographic Names vyústil ve změnu názvu pro Chinaman's Arch, 20 stop (6,1 m) vápencový oblouk v Národním historickém parku Golden Spike. Pojmenován Chinamanův oblouk na počest 19. století Čínští pracovníci železnice, oblouk byl oficiálně přejmenován ve stejném roce jako Čínský oblouk zmírnit citlivost původního názvu.[18]
10. května 2019 se konala oslava 150. výročí na památku dokončení železnice. Této události se zúčastnilo několik významných místních vůdců, včetně guvernéra Utahu Gary Herbert a prezident z Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů, Russell M. Nelson.[19]
Galerie
Parkovací značka (vyfotografováno v roce 2018)
Oslavy stého výročí (1969) se zúčastnilo 28 000 návštěvníků
Re-uzákonění řízení Zlatý hrot (1969)
Rekreace obřadu Golden Spike se konají podle sezónního plánu; tohle bylo v květnu 2012.
Návštěvnické centrum (2016)
Pamětní deska na počest čínských pracovníků železnice, kteří stavěli transkontinentální železnici.
Památník jižního Pacifiku (2016)
Čínský oblouk (2016)
Viz také
- Výpis národního registru historických míst v Box Elder County, Utah
- Jupiter (lokomotiva)
- Union Pacific č. 119
- Seznam železnic dědictví ve Spojených státech
- Seznam dopravních muzeí
- Ostroh, Utah
Reference
- ^ Informační systém zeměpisných jmen amerického geologického průzkumu: Národní historické místo Golden Spike
- ^ A b O'Donoghue, Amy Joi (12. března 2019). „Trump podepisuje rozsáhlý zákon o pozemcích s klíčovými ustanoveními Utahu“. ksl.com. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 13. března 2019.
- ^ Williams, Carter (16. března 2019). „Golden Spike se stává prvním národním historickým parkem v Utahu. Co to znamená?“. ksl.com. Salt Lake City: KSL-TV. Citováno 15. května 2019.
- ^ „Obřad na„ Svatbě kolejí “, 10. května 1869 v Promontory Point v Utahu. Světová digitální knihovna. 10. května 1869. Citováno 20. července 2013.
- ^ Zákon o zlepšení správy zákona o historických památkách, budovách a starožitnostech z roku 1935 (49 Stat. 666)
- ^ A b Homstad, Carla; Caywood, Janene; Nelson, Peggy (2000). „2: Historie, tvorba a správa národního historického místa Golden Spike: 1957–2000“. Zpráva o kulturní krajině: národní historické místo Golden Spike Box Elder County, Utah (zpráva). Region Intermountain, služba národního parku. Citováno 21. září 2020.
- ^ Anderson, Adrienne B .; Wilson, Rick (1999). „Nezajištěné zdroje národního historického místa Golden Spike“ (PDF). Správa kulturních zdrojů. Ministerstvo vnitra Spojených států, služba národního parku. 22 (10): 12–14. ISSN 1068-4999.
- ^ A b Homstad, Carla; Caywood, Janene; Nelson, Peggy (2000). „2: Historie stránek, vývoj stránek od roku 1965“. Zpráva o kulturní krajině: národní historické místo Golden Spike Box Elder County, Utah (zpráva). Region Intermountain, služba národního parku. Citováno 21. září 2020.
- ^ A b "Biofyzikální popis národního historického místa Golden Spike". Ministerstvo vnitra Spojených států, služba národního parku. 2004. Citováno 21. září 2020.
- ^ Homstad, Carla; Caywood, Janene; Nelson, Peggy (2000). „2: Historie stránek, odbočka mysu: 1905-1942“. Zpráva o kulturní krajině: národní historické místo Golden Spike Box Elder County, Utah (zpráva). Region Intermountain, služba národního parku. Citováno 21. září 2020.
- ^ „Doplňkový materiál Bernice Gibbs Andersonové“. J. Willard Marriott Library, University of Utah. 1947–1961. Citováno 21. září 2020.
- ^ „O sdružení“. Asociace Golden Spike. Citováno 21. září 2020.
- ^ A b Bernice Gibbs Anderson (9. srpna 1974). „Projekt orální historie Golden Spike, GS-4 a GS-5“ (Rozhovor). Rozhovor s Gregorym C. Thompsonem; Philip F. Notarianni. American West Center, University of Utah. Citováno 21. září 2020.
- ^ „Bernice Gibbs Anderson, matka zlatého hrotu“. Ministerstvo vnitra Spojených států, služba národního parku. Citováno 21. září 2020.
- ^ A b C „Poslední špička: Historie v kostce“. Ministerstvo vnitra Spojených států, služba národního parku. Citováno 21. září 2020.
- ^ Public Law 89-102: Act to opravňující ministra vnitra k nabývání pozemků pro národní historické místo Golden Spike a k jejich rozvoji, provozu a údržbě
- ^ John D. Dingell, Jr. Zákon o ochraně, řízení a rekreaci
- ^ Informační systém zeměpisných názvů US Geological Survey: Chinese Arch
- ^ Williams, Carter (10. května 2019). „Slavnostní ceremoniál Golden Spike 150: Jak Utah oslavil výročí transkontinentální železnice“. ksl.com. Mys: KSL-TV. Citováno 15. května 2019.
externí odkazy
- „Národní historické místo Golden Spike“. Služba národního parku. Citováno 2008-11-21.
- Hanover, Elmer (16. prosince 1996). Vývoj národního historického místa Gloden Spike: Historie jeho vzniku (Zpráva). Služba národního parku.
- „Nominační formulář národního registru historických míst: Národní historické místo Golden Spike“.
- ThemeTrains.com - The Golden Spike Centennial Limited
- Průzkum historických amerických budov (HABS) č. UT-130-A, "Golden Spike, Visitor Center, State or County Road 504, Brigham City, Box Elder County, UT ", 2 fotografie, 1 stránka s titulky k fotce
- HABS č. UT-130-B, "Golden Spike, Monument, State or County Road 504, Brigham City, Box Elder County, UT ", 2 fotografie, 1 stránka s titulky k fotce
- Historický americký technický záznam (HAER) Ne. UT-64-H, "Promontory Route Railroad Trestles, S.P. Trestle 779,91, jedna míle jihozápadně od křižovatky státní silnice 83 a Blue Creek, Corinne, Box Elder County, UT ", 32 fotografií, 12 měřených kreseb, 2 stránky s titulky k fotografiím