Glasair Sportsman 2 + 2 - Glasair Sportsman 2+2 - Wikipedia
Glasair Sportsman 2 + 2 | |
---|---|
![]() | |
Role | Civilní souprava letadla |
Výrobce | Glasair |
Postavení | Ve výrobě |
Vyrobeno | 2003 k dnešnímu dni |
Jednotková cena | 50 502 $ (sada, 2015) |
Vyvinuto z | Glasair GlaStar |
The Glasair Sportsman 2 + 2 je jednomotorový, vysoké křídlo, vzpěra, čtyřmístné souprava letadla, vyvinutý společností Glasair Aviation společnost.[1][2]
Návrh a vývoj
Sportsman 2 + 2 byl vyvinut od společnosti Glastar letadlo, menší verze. Program společnosti „Dva týdny do taxíku“ poskytuje montáž podporovanou z výroby a zároveň poskytuje majiteli školení v používání nástrojů a přípravky. To je v souladu s Federální letecká správa 51% pravidlo konstrukce umožňující vydání a Zvláštní osvědčení letové způsobilosti jako amatérsky vyrobené letadlo.[3][4]
Letoun může být vybaven tříkolový podvozek nebo konvenční podvozek a mohou být také vybaveny plováky a obojživelné plováky nebo pneumatiky tundra.[2]
Letoun je konstruován s trupem ze skleněných vláken nebo volitelně z uhlíkové vlákno, se všemi kovovými křídly a vodorovným stabilizátorem a výtahem. Letoun je k dispozici s výkonem 180 hp (134 kW)Lycoming IO-360 motor nebo 210 hp (157 kW) Lycoming IO-390 motor s volitelnou výbavou vrtule s konstantní rychlostí.[5]}
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/EAA_AirVenture_2011_072_-_Copy.jpg/220px-EAA_AirVenture_2011_072_-_Copy.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Red%26Black_SPortsmanthree-quarter.jpg/220px-Red%26Black_SPortsmanthree-quarter.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Glasair_Sportsman_Cockpit.jpg/220px-Glasair_Sportsman_Cockpit.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/SPortsmanorange_on_floats.jpg/220px-SPortsmanorange_on_floats.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Sportsman_Tundra.jpg/220px-Sportsman_Tundra.jpg)
Varianty
- Glasair Sportsman 2 + 2 Diesel
- A Thielert Centurion 2.0s poháněná varianta.
Specifikace (Sportsman 2 + 2)
Data z Web společnosti Glasair[5]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: tři cestující
- Délka: 23 ft 0 v (7,01 m)
- Rozpětí křídel: 35 ft 0 v (10,67 m)
- Výška: 6 ft 11 v (2,11 m) na konvenčním podvozku
- Plocha křídla: 131 čtverečních stop (12,2 m2)
- Poměr stran: 9.1:1
- Prázdná hmotnost: 1350 lb (612 kg) (obvykle)
- Celková hmotnost: 2350 lb (1066 kg) na kolech
- Plná kapacita: 50 amerických galonů (189 litrů)
- Elektrárna: 1 × Lycoming IO-360 , 180 hp (130 kW)
- Vrtule: 2listá vrtule s konstantní rychlostí Hartzell
Výkon
- Maximální rychlost: 269 km / h, 145 kn) TAS na hladině moře
- Cestovní rychlost: 254 km / h, 137 kn) při 75% výkonu, TAS
- Pádová rychlost: Klapky klesají na 48 km / h (42 km)
- Rozsah: 833 mil (1334 km, 721 NMI) s rezervami VFR, při 65% výkonu
- Strop služby: 20 000 stop (6100 m) odhadováno
- g limity: + 3,8 / -1,5 g
- Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s) při maximální celkové hmotnosti
- Plošné zatížení: 17,5 lb / sq ft (85 kg / m2)
Reference
- ^ Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strany 55-56. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 109. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ DIY letadlo: Od Toolboxu k vzletu za dva týdny Autopia | Wired.com
- ^ „AirCrafters Builder Assistance for Experimental Aircraft - the 51% Rule and the FAA“. Archivovány od originál dne 07.07.2011. Citováno 2010-11-23.
- ^ A b Glasair (2014). „Specifikace Glasair Sportsman“. www.glasairaviation.com. Archivovány od originál dne 14. srpna 2014. Citováno 4. srpna 2014.
externí odkazy
Média související s Glasair Sportsman na Wikimedia Commons
- Kitplanes Review: Sportsman in Transition