Ginés de Mafra - Ginés de Mafra - Wikipedia

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii. Viz Wikipedia průvodce psaním lepších článků pro návrhy. (Července 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Července 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Ginés de Mafra (1493–1546) byl a portugalština nebo španělština průzkumník, který se plavil k Filipíny v 16. století. De Mafra byl členem expedic v Fernão de Magalhães 1519–1521 a Ruy López de Villalobos z let 1542–1545.

Dějiny

Plavba na filipínské ostrovy

De Mafra se narodil ve městě Mafra, severně od Lisabonu, Portugalsko, nebo, podle jiných zdrojů, ve městě Jérez de la Frontera, v Cadiz, Andalusie. V roce 1519 se stal členem posádky expedice Magalhães. De Mafra začínal jako námořník v galeoně Trinidad armáda vlajková loď, a byl na palubě, když portugalština dnes zajali španělskou loď v Benaconoře Jailolo, v Moluky. Byl uvězněn na 5 měsíců v Ternate (20 km jižně od Benaconory), převezen do vězení v Banda ostrovy kde zůstal 4 měsíce. Poté byl převezen do Malacca na 5 měsíců poté, co byl přinesen Cochin, Indie kde trpěl dva roky. De Mafru nakonec dovezli Portugalci do Lisabonu spolu se svými členy posádky, včetně Gonzala Gómeze de Espinosa a Hanse Bergena. Po svém příjezdu do Portugalska v roce 1526 de Mafra a jeho členové posádky byli uvrženi do vězení. Bergen zemřel ve vězení, zatímco Espinosa byl později toho roku propuštěn. Samotný De Mafra byl zadržen kvůli tomu, že vlastnil důležité dokumenty, které zahrnovaly knihy a papíry z Trinidad. Rukopisy obsahovaly navigační poznámky Andrése de San Martína, který byl hlavním pilotem a astrologem flotily. To bylo později přijato a těženo portugalskými historiky. Tyto rukopisy byly později během Pyrenejský svaz v letech 1580-1640. K dopisům mělo přístup několik španělských kronikářů, včetně Antonio de Herrera y Tordesillas. Tyto práce byly ztraceny a nyní existují pouze v citacích, odkazech a citacích těchto historiků.

Nakonec se osvobodil, jen aby zjistil, že se jeho žena znovu vdala

Po mnoha prosbách de Mafra k Císař Svaté říše římské, Charles V Španělska aby byl propuštěn, byl na počátku roku 1527 osvobozen a okamžitě pokračoval do Španělska. Dostal audienci u císaře, poté se vydal přímo do Palosu, aby objevil svou manželku Catalinu Martínez del Mercado v domnění, že během plavby zemřel, znovu se oženil a prodal své osobní jmění a pozemky. De Mafra napsal císaři, že si stěžuje na své manželské potíže, a žádá o jeho přímluvu za vrácení jeho majetku. Císař souhlasil a nařídil vyšetřování úředníky, aby věc byla vyřešena.

Expedice Nového světa

De Mafra se vrací do moře v roce 1531 a pluje do Centrální, a Jižní Amerika. Guvernér města Guatemala, Pedro de Alvarado, v dopise ze dne 20. listopadu 1536, říká císaři, že si najal služby de Mafra jako pilota, který je díky svým zkušenostem s Magellanovou cestou považován za jednoho z nejlepších námořníků. Není jasné, kam expedice šla, ale většina vědců věří, že flotila šla Peru.

Villalobosova expedice (1542-1546)

De Mafra se připojil k výpravě Ruy López de Villalobos jako pilot San Juan, jedna ze šesti lodí. Je tedy záhadou, kterou se mnoho vědců pokouší vyřešit, když ho najdeme jako jednoho z mužů galeony San Cristobal kdo se dostal do přístavu Mazaua v roce 1543. Galeona byla oddělena od flotily během silné bouře, když se lodě plavily mezi nimi Eniwetok a Ulithi. Zatímco uvízl na jednom z těchto ostrovů, píše dokument o Magellanově cestě, hovoří o setkání náčelníka Mazaua Rajaha Siaiu. De Mafra napsal: „Ten samý náčelník [Rajah Siaiu], kterého jsme viděli v roce patnácti třicet tři z nás ve flotile generála Ruy Lópeze de Villalobos, si stále pamatoval Magellana a ukazoval nám některé věci, které [Magellan] mu dal. “ Podle italština historik Antonio Pigafetta „Magellanův dárek sestával z oděvu z červené a žluté látky vyrobené tureckým způsobem, červené čepice, nožů a zrcadel“. De Mafra a jeho členové posádky zůstali na ostrově asi 5 až 6 měsíců. Tento dlouhý pobyt naznačoval, že musí opravit San Cristobal protože to musela poškodit prudká bouře. De Mafra byl jedním ze 117 přeživších neúspěšné expedice Villalobos, kteří se dostali do Malacky. Tam se De Mafra, věk 53 let, rozhodl zůstat spolu s 29 dalšími členy posádky. Ostatní přeživší se plavili do Lisabonu na portugalské lodi. De Mafra předal svůj rukopis nejmenovanému námořníkovi; toto nakonec dosáhlo Španělska v přepsané formě neznámým editorem, kde zůstalo skryté po mnoho staletí v Archiv Indie v Madridu. To bylo nakonec objeveno a publikováno v roce 1920.

Geografické záhady

Dokument De Mafra zkoumal americký geograf Donald D. Brand. Brand to odmítl jako nic víc než to, co si de Mafra vzpomněl na spisy Andrése de San Martína, které de Mafra měl u sebe, dokud nebyly v Lisabonu zabaveny. „Zde je třeba zdůraznit, že dříve neznámé, Deskriptor de los reinos, Libro que trata del descubrimiento y principio del estrecho que se llama de Magallanes, Ginés de Mafra, publikovaný v Madridu, 1920 v Tres Relaciones nemohl být založen na více než Mafrově vzpomínce na to, co si mohl přečíst v Tratadu započatém San Martínem. “Toto odmítavé obvinění nezpochybněné a neprokázané zopakoval Martín Torodash a filipínský náboženský historik John N. Schumacher a ovlivnil myšlení mnoha dalších vědců, včetně etnografa historika Williama H. ​​Scotta. To vysvětluje, proč nevyřešené informace k geografickému tajemství Mazaua zůstal pohřben v jeho záznamu. Laurence Bergreen náležitě uznal dokument de Mafra v Bergreenově práci z roku 2003 s názvem Přes okraj světa, Magellan's Terrifying Circumnavigation of the Globe. Právě tento dokument činí jeho informace nesrovnatelně důležitým geografickým svědectvím, které odkrývá tajemství ostrova Mazaua.

De Mafra napsal, že Magellanův přístav byl ostrov s obvodem 3 až 4 mil nebo 9 až 12 námořních mil. „Y otro dia luego partió [Magallanes] de esta isla, y navegando su viage llego a otra isla que tendra de circito de tres hasta cuatro leguas ". („A po dalším dni [Magellan] opustil tento ostrov [Homonhon] a plavbou na své cestě dorazil k další [Mazaua] tři nebo čtyři ligy po obvodu.“) Protože tvar ostrova je téměř kruhový, 3-4 ligy se překládají na plochu od 2 214 do 3 930 hektarů. Naproti tomu má Limasawa jen 698 hektarů. Dále uvedl, že kotvili západně od ostrova: „Esta isla tiene un puerto bueno a la parte del poniente della, y es poblada.“ („Tento ostrov zvaný Mazaua má na své západní straně dobrý přístav a je obýván“). Mazaua je podle filipínských zákonů oficiálně prohlášena za ostrov Limasawa, ostrůvek bez kotvení a přístav se nachází východně od ostrova. Nejjasnějším svědectvím De Mafry je, že Mazaua byla 15 lig níže, zhruba 45 námořních mil (83 km) níže Butuan v roce 1521, který je na mapě Pigafetty a text má větší geografickou koncepci než dnešní mapa. Pozemek začíná od současnosti Surigao, a sahá až k Zamboanga del Norte. De Mafra píše ve španělštině: „De este Señor de Maçagua“ [Rajah Siaiu] „Supo Magallanes que en una provincia que se llamaba Butuan que es en la isla de Mindanao que es de la parte del norte della quince leguas de Maçagua habia gran cantidad de oro.“ („Od šéfa Mazaua“ Rajah Siaiu “Magellan se dozvěděl, že provincie zvaná Butuan, na ostrově Mindanao, což je někde patnáct lig severně od Mazaua, vlastnilo velké množství zlata. “) Tím se přístav Mazaua dostane na 9 ° severní šířky, což je přesná zeměpisná šířka pro něj podle janovského pilota, jednoho z těch, kteří napsali dokument očitého svědka .Všechny tyto informace znamenají revoluci v geografickém pojetí Mazauy. Limasawa, který byl třikrát potvrzen Filipínským národním historickým institutem, má být Mazaua, má obdélníkový tvar, plochu 698 hektarů a je dosažitelná tratí, kterou nikdo nekreslí Nejvýznamnější je to, že Limasawa nemá žádné kotviště. Jak uvedl pobřežní pilot, „Limasawa je lemován úzkým, příkrým útesem, jehož hloubka je příliš velká na to, aby umožňovala kotviště pro velká plavidla.“

Tajemný ostrov

Vyzbrojen vhledem z informací De Mafry, tým archeologů pod vedením geomorfologa se pustil do práce na ověření teorie, že Mazaua je na 9 ° severní šířky. V lednu 2001 se vědci Země setkali s neuvěřitelným objevem: geopolitické entity složené z Pinamanculana a Bancasi uvnitř Butuanu na severu Mindanaa byly ve skutečnosti ostrovem. Od té chvíle se archeologové pustili do hledání artefaktů, které by identifikovaly ostrov jako přístav Magellan. Ve věku kontaktní keramiky byly nalezeny disartikulované lidské kosti, které ukazují, že ostrov byl obýván před španělským příjezdem. Bylo vykopáno zkorodované železo, kovové náramky a mosazný tlouček, který však ještě musí být datován. Vykopávky byly provedeny na místech mimo podezřelou vesnici, kde žily domorodé kmeny Mazaua.

Vědci však dosud nezkoumali celý ostrov včetně jeho pobřežních oblastí. V tuto chvíli nebyly nalezeny žádné ověřené fyzické důkazy navázané na Magellana a De Mafru a další známé evropské návštěvníky, kteří ostrovní přístav navštívili. Od dnešního dne geologové a archeologové stále kopají a zkoumají místo.

Publikace

• Bergreen, Laurence. Přes okraj světa, Magellan's Terrifying Circumnavigation of the Globe. HarperCollins: New York, 2003.
• Combés, Francisco. Historia de las islas de Mindanao, Iolo y sus adyacentes. MY. Retana (ed.): Madrid, 1897.
• Agentura pro mapování obrany. Hospoda. 162 Sailing Directions (Enroute). Filipínské ostrovy 3. Washington D.C., 1993.
• de Jesus, Vicente C. (2002). Mazaua historiografie. Citováno 27. února 2007.
• Escalante Alvarado, Garcia de. 1546. Colección de documentos inéditos relativos al descubrimiento, conquesta y organization de las Antiguas posesiones españolas en América y Oceania (42 v., Madrid, 1864-1884), tomo v., Str. 117-209.
• Herrera, Antonio de. Historia generál de los hechos de los Castellanos en las islas y tierrafirme del mar oceano, t. VI. Angel Gonzalez Palencia 9ed.): Madrid, 1947.
• Howgego, Ramond John. 2002. Encyclopedia of Exploration. Sydney: Hordern House.
• Joyner, Tim. Magellan. International Marine: Maine, 1992.
• Mafra, Ginés de. Libro que trata del descubrimiento y principio del estrecho que se llama de Magallanes. Muzeum národní knihovny; vyd. A. Blázquez a D. Aguilera: Madrid, 1920.
• Medina, José Toribio. El Descubrimiento del Océano Pacífico: Vasco Nuñez Balboa, Hernando de Magallanes y Sus Compañeros. Imprenta Universitaria: Chile, 1920.
• Morison, Samuel Eliot. The European Discovery of America, The Southern Voyages 1492-1616. Oxford University Press: New York, 1974.
• Nikdo, Martin J. Objev a dobytí Filipín 1521-1581. Richview Browne & Nolan Limited: Irsko, 1983.
• Ramusio, Gian Battista. "Navigace La Detta na messengera Antonio Pigafetta Vicentino". V: Delle navigatione ... Benátky: Pp. 380-98.
• Rebelo, Gabriel. 1561. Historia das ilhas de Maluco. V: Dokumenty k historii a historii Missões Padroado Português do Oriente: Insulíndia. Lisabon: Agencia Geral do Ultramar. 1955. Citováno v dokumentu José Manuel Garcia Jako Filipinas na historiografía portuguesa do século XVI„Centro Portugués de Estudos do Sudeste Asiático, Porto: 2003.
• Santisteban, Fray Geronimo de. 1546. Colección de documentos inéditos relativos al descubrimiento, conquesta y organizational de las Antiguas posesiones españolas en América y Oceania (42 v., Madrid, 1864-1884), tomo v., Str. 151-165.
• Schumacher, John N. „První mše na Filipínách“. V: Kasaysayn 6: Národní historický institut: Manila, 1981.
• Torodash, Martin. "Magellan Historiography" In: Hispánský americký historický přehled, LI (květen 1971), 313-335.

externí odkazy

• Knihy Google - Magellan's Voyage