Geronimo Motor Company - Geronimo Motor Company

Geronimo Automobile Company
Produkční produkce
1917-20

Geronimo byl průkopníkem éry americký automobil, postavený na 409 South Grand v Enid, Oklahoma, v letech 1917 a 1920.[1] To bylo to, čemu se dnes bude říkat „smontované auto“, opírající se o proprietární díly od externích dodavatelů.[1] Kromě toho společnost vyráběla traktory.[2]

Dějiny

Společnost Geronimo Motor Company byla založena v roce 1917 Williamem C. Allenem a začleněna do prodeje akcií za 500 000 $.[1]

Společnost nabídla dva modely: 4A-40, s 166 cu v (2,7 l)[Citace je zapotřebí ] čtyřválcový Lycoming o výkonu 37 hp (28 kW; 38 k) a 6A-45, poháněno 230 cu in (3,8 l) Rutenberg šest produkovat nárokovaný 45 hp (34 kW, 46 PS), s volitelným 55 hp (41 kW, 56 PS) šest a 122-palcový rozvor.[3] Jeden model byl a roadster, druhý pět cestujících tourer.[2] Geronimo také vyráběl automobily pod značka Křídlo pro export do Francie.[1]

Vozy byly distribuovány agenturami po Středozápadě, v Kansasu, Nebrasce, západním Texasu a Oklahomě.[2] Cena 4A-40 byla 895 $, 6A-45 1295 $. Naopak Cole 30 a Colt Runabout byly 1 500 $,[4] the Model S. 700 $ a velký objem Oldsmobile Vozítko bylo 650 $.[5]

Navzdory své ceně se Geronimo ukázal natolik populární, že společnost postavila nový 2 800 m2)[2] továrna na okraji Enidu, dokončena na podzim roku 1917.[1] V důsledku toho se rozšířila výroba i kapitalizace a v lednu 1919 společnost prodala dalších 500 000 $ na skladě.[1] Do roku 1919 se jednotková cena vyšplhala až na 1995 $,[1] do rozsahu $ 1750 FAL[6] nebo 2 000 $ Enger 40.[6] Dne 14. srpna 1920 závod utrpěl těžký požár, který způsobil škody 250 000 $. Pojištění krylo pouze 65 000 $ a společnost byla nucena uzavřít.[1]

Na svém vrcholu bylo zaměstnáno 40 až 125 zaměstnanců, kteří vyrobili a prodali celkem 600 automobilů,[1] ačkoli úroveň produkce mohla dosáhnout 1 000.[2] Přežil pouze jeden, obnovený příklad nalezený v poli poblíž LaCross v Kansasu v roce 1972. Nyní je ve vlastnictví Enidské oblasti Antique Automobile Club of America, a stále se pravidelně používá na přehlídkách a historických událostech komunity.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Barron, Robert. "V roce 1917 doufal Enid jako druhý Detroit "Enid News & Eagle, 27. července 2009.
  2. ^ A b C d E Everett, Dianno, “Automobilová výroba ", Encyclopedia of Oklahoma History and Culture, Oklahoma Historical Society
  3. ^ Kimes, Beverly (1996). standardní katalog amerických automobilů 1805-1942. Krause publikace. ISBN  0-87341-428-4.
  4. ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 (New York: Bonanza Books, 1950), str. 63 a 104.
  5. ^ Clymer, s. 32.
  6. ^ A b Clymer, s. 104.