Německá meteorologická loď WBS 3 Carl J. Busch - German weather ship WBS 3 Carl J. Busch

Dějiny
Německo
Název:
  • Grohm (1925–29)
  • Carl J. Busch (1929–56)
  • Meløytrål (1956–79)
Majitel:
  • Deutsche Hochseefischerei Bremen-Cuxhaven AG (1925–1939)
  • Kriegsmarine (1939–1944)
Registrační přístav:
Stavitel:Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik AG
Číslo dvora:558
Spuštěno:14.dubna 1925
Dokončeno:Červen 1925
Identifikace:
  • Registrace k rybolovu HC 143 (1925–1939)
  • Kódová písmena RFLV (1925–1934)
  • ICS Romeo.svgICS Foxtrot.svgICS Lima.svgICS Victor.svg
  • Kódová písmena DIAW (1934–1939)
  • ICS Delta.svgICS India.svgICS Alpha.svgICS Whisky.svg
  • V 242, V 1112, WBS 3 (druhá světová válka)
  • Číslo IMO: 5231836 (1960–79)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:
  • Rybářský trauler (1925–39, 1945–79)
  • Vorpostenboot (Druhá světová válka)
  • Meteorologická loď (druhá světová válka)
Tonáž:305 GRT, 101 NRT –
Délka:43,28 m (142 ft 0 v)
Paprsek:7,62 m (25 ft 0 v)
Hloubka:3,68 m (12 ft 1 v)
Instalovaný výkon:Vznětový motor, 208 nhp
Pohon:Jednošroubová vrtule
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)

Carl J. Busch byl rybářský trauler, který byl postaven jako Grohm v roce 1925 Reiherstieg Schiffswerfte a Maschinenfabrik AG, Hamburg pro Deutsche Hochseefischerei Bremen-Cuxhaven AG. Byla zabavena Kriegsmarine v roce 1939 sloužil jako Vorpostenboot a a meteorologická loď v době druhá světová válka. Byla prodána do Norska v roce 1956 a přejmenována Meløytrål, sloužící až do roku 1979, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla 43,28 m (142 ft 0 v) s paprskem 7,62 m (25 ft 0 v). Měla hloubku 3,68 m (12 ft 1 v). Loď byla poháněna šestiválcem čtyřtaktní, single-cycle, single-action dieselový motor která byla postavena společností Großmotoren-Werke Hamburg-Mannheim GmbH, Hamburg. To bylo ohodnoceno na 208nhp a řídil vrtuli s jedním šroubem.[1] Rychlost lodi byla 10 uzlů (19 km / h).[2]

Dějiny

Loď byla postavena v roce 1925 společností Reiherstieg Schiffswerfte a Maschinenfabrik AG, Hamburk jako rybářský trauler Grohm pro Deutsche Hochseefischerei Bremen-Cuxhaven AG. Byla postavena jako číslo dvora 558, byla zahájena dne 14. dubna 1925 a dokončena v červnu téhož roku.[2] Její registrovaný přístav byl Cuxhaven.[1] Rybářská registrace HC 143,[3] a Kódové dopisy RFLV byly přiděleny. Byla přejmenována Carl J. Busch do roku 1930.[1] Se změnou kódových dopisů v roce 1934 Carl J. Busch byla přidělena písmena DIAW.[4]

V roce 1939 Carl J. Busch byl zabaven Kriegsmarine. Byla přeměněna na Vorpostenboot, sloužící jako V 242 Carl J. Busch a později jako V 1112 Carl J. Busch.[5]

Následně byla přeměněna na meteorologická loď a byl uveden do provozu jako WBS 3 Carl J. Busch Dne 15. září 1943 Carl J. Busch odešel z Kiel, Německo pro Tromsø a Hammerfest, Norsko. Odplula z Hammerfestu 15. října v doprovodu U-355, směřující k Západní Špicberky, kde měla být zřízena meteorologická stanice. Narazila na mělčinu Woodfjord a její zásoby byly vyloženy. Později byla vyzdvižena a odešla se svým doprovodem 19. října.[3]

Carl J. Busch byla následně posílena, aby jí umožnila pracovat v ledu. Odplula z Sassnitz, Německo pro Narvik, Norsko. Vyložila obchody směřující na Wahlingbergfjorden, které byly naloženy na Ponorka a naložil obchody, které dovezl Narvik WBS 8 Hesensko. Poté se plavila do Tromsø a Hammerfestu, kde byla napůl zahájena meteorologická párty Carl J. Busch a napůl U-307. Lodě se plavily 10. září pro Nordaustlandet, Špicberky jako část Operace Haudegen. Obě plavidla dorazila dne 14. září; odletěli 29. září.[3]

V roce 1956 Carl J. Busch byl prodán do Norska a byl přejmenován Meløytrål. Se zavedením Čísla IMO v polovině 60. let jí bylo přiděleno číslo IMO 5231836. Byla vyřazena v listopadu 1979, Høvding Skipsopphugning v Sandnessjøen, Norsko.[2][5]

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b C Lloyd's of London (1930). „Lloyd's Register, Chalutiers atd.“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 24. února 2015.
  2. ^ A b C "Grohm (5231836)". Miramar Ship Index. Citováno 24. února 2015.
  3. ^ A b C "Wetterbeobachtungs-Schiff Carl J. Busch WBS 3". Válečníci. Citováno 24. února 2014.
  4. ^ Lloyd's of London (1934). „Lloyd's Register, Steamer & Motorships under 300 ton, Trawlers & c“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 24. února 2015.
  5. ^ A b „5231836 MELOYTRAL“. Námořní konektor. Citováno 24. února 2015.