Ztráty německých a spojeneckých letadel během operace Bodenplatte - German and Allied aircraft losses during Operation Bodenplatte
Provoz Bodenplatte (Angličtina: Úkon Základní deska nebo Operation Ground Plate), zahájený dne 1. ledna 1945, byl pokusem Luftwaffe ochromit Spojenecké vzdušné síly v Nizozemí Během Druhá světová válka. Němci hospodařili se svými zdroji v předchozích měsících na úkor jednotky obranné proti spojeneckému strategickému bombardování v čem byla snaha o poslední příkop udržet tempo Německá armáda (Heer) během stagnační fáze Bitva v Ardenách (s kódovým označením „Operation Watch on the Rhine“ Němec: Unternehmen Wacht am Rhein).
Toto je seznam všech známých obětí v průběhu operace.
Pozadí
I přes odstup času stále existují spory ohledně rozsahu ztrát spojenců. Jeden autor, Norman Franks, poukázal na to, co „někteří“ historici nazývají „spiknutím s cílem skrýt skutečný, nepřijatelný, celkový počet zničených letadel“.[1] Této teorii napomohly konfliktní součty citované v oficiálních záznamech a zjevný nedostatek podrobných přežívajících zpráv. Někteří autoři například tvrdí, že útok na letiště v Eindhovenu mohl zničit 141 Hawker Typhoons.[2] Záznamy o ztrátách RAF toto tvrzení vyvracejí. Celková čísla udávají pouze 107 funkčních tajfunů; 17 bylo zcela zničeno, devět neopravitelně poškozeno, 10 těžce poškozeno, ale opraveno a 24 lehce poškozeno.[3] V novější studii Ztráty velení stíhacích letounů druhé světové války: Svazek 3, Provozní ztráty, Letadla a posádky 1944–1945, stejný autor uvádí, že zpráva od Skupina 85 RAF dal 127 operačních letadel zničeno a 133 poškozeno, zatímco britské personální oběti byly údajně 40 zabity (11 pilotů; šest bylo zabito ve vzduchu) a 145 zraněno. V jiné zprávě ze dne 3. ledna 1945 byly ztráty uvedeny jako 120 zničeno a 73 poškozeno. Ztraceno bylo také 24 neprovozních letadel s 11 poškozenými. To zahrnovalo letadla mimo Druhé taktické letectvo RAF ovládání. Ztráty letectva byly 73 zničeny a stejná postava poškozena, 12 neprovozních letadel zničeno a 11 poškozeno.[4]
Werner Girbig ve své knize, Šest měsíců do zapomnění: Zatmění stíhacích sil Luftwaffe, dává německým ztrátám ze svých zdrojů 137 zničených (98 v britském sektoru a 39 v amerických). Asi 57 bylo sestřeleno spojeneckými stíhači a 80 spojeneckými protiletadlovými obranami. Girbig poznamenává, že dalších 48 bylo ztraceno z neznámých příčin, což znamenalo celkem asi 200 bojovníků. Zbytek autor připisuje německé protiletadlové palbě („flak“). Jeho konečný součet je uveden jako 300. Girbig dává ztráty personálu, když bylo zabito 151 pilotů a 63 zajato.[5] Girbig dává spojeneckým ztrátám zhruba 500, včetně citovaných údajů podle spojeneckých zdrojů 144 zničených a 84 poškozených pro RAF a 134 zničených a 62 poškozených pro USAAF. Girbig tvrdí, že 65–75 bylo v boji sestřeleno.[6]
V posledních letech nabídli další autoři více podrobností o ztrátách každé strany. John Manrho a Ronald Pütz zveřejnili svá zjištění v Bodenplatte: Luftwaffe's Last Hope. Podle jejich údajů převzatých z německých a spojeneckých zdrojů, které zahrnují pozůstatky německých letců nalezené do roku 2003,[7] Německými oběťmi bylo 271 stíhačů zničeno, 65 jednomotorových stíhačů poškozeno a 9 dvoumotorových letadel zničeno a čtyři poškozeny. Asi 143 pilotů bylo zabit v akci, 70 se stalo váleční zajatci a 21 bylo zraněn v akci.[8][9] Spojenci ztratili 305 letadel zničených a 190 letadel poškozených.[10] Dalších 15 spojeneckých letadel bylo sestřeleno a deset poškozeno. Dalších šest bylo sestřeleno z jiných příčin.[11] Manrho a Pütz také odvodili, že pouze 17 německých letadel bylo německy sestřeleno Flak. I když jsou přidána letadla s neznámými osudy, stále dává pouze 30–35. Tvrdí, že pojem jedna - třetina německých letadel sestřelených přátelskou palbou je „mýtus“.[10]
Jochen Prien a Gerhard Stemmer ve své knize, Jageschwader 3 "Udet" ve druhé světové válce, citoval ztráty spojenců jako 340 zničených a 84 těžce poškozených spojeneckými záznamy.[12] Terciární historie poskytuje různá čísla; kdekoli bylo zničeno 250 až 500 spojeneckých letadel.[13] Steven Zaloga uvádí údaje o 214 německých posádkách zabitých nebo zajatých a 304 letadlech zničených. Na oplátku jsou ztráty spojenců vyčísleny na 144 ztracených na zemi, 62 poškozených a 70 ztracených ve vzdušném boji.[14]
Statistiky ztrát
Celkové ztráty spojeneckých vzdušných sil
Spojenecké letecké oběti přímo spojené s Bodenplatte:[15]
| název | Hodnost | Jednotka | Typ letadla | Osud | Způsobit |
|---|---|---|---|---|---|
| Howard P. Gibboms | Flight Lieutenant | 168 Squadron RAF | Hawker Typhoon | KIA | sestřelen JG 3 Fw 190 |
| Don Webber | Létající důstojník | 183 Squadron RAF | Hawker Typhoon | KIA | omylem sestřelen 352. P-51 |
| Wacław Chojnacki | Flight Lieutenant | 308 polská stíhací letka | Supermarine Spitfire | KIA | sestřelen JG 1 Fw 190 |
| Stanisław Bednarczyk | Praporčík | 308 polská stíhací letka | Supermarine Spitfire | nezraněn | sestřelen JG 1 Fw 190 |
| Józef Stanowski | Letový seržant | 308 polská stíhací letka | Supermarine Spitfire | nezraněn | došlo palivo |
| Tadeusz Szlenkier | Létající důstojník | 308 polská stíhací letka | Supermarine Spitfire | nezraněn | došlo palivo |
| Stanisław Breyner | Seržant | 308 polská stíhací letka | Supermarine Spitfire | nezraněn | došlo palivo |
| Tadeusz Powierza | Seržant | 317 polské stíhací perutě | Supermarine Spitfire | KIA | sestřelen JG 1 Fw 190 |
| Zenobiusz Wdowczyński | Praporčík | 317 polské stíhací perutě | Supermarine Spitfire | nezraněn | došlo palivo |
| Czesław Mroczyk | Flight Lieutenant | 317 polské stíhací perutě | Supermarine Spitfire | nezraněn | sestřelen JG 1 Fw 190 |
| L Rose | Seržant | 329 letka | Supermarine Spitfire | nezraněn | potíže s motorem |
| David Harling | Flight Lieutenant | 416 Squadron RCAF | Supermarine Spitfire | KIA | sestřelen JG 26 Fw 190D-9 |
| Peter Wilson | Flight Lieutenant | 438 Squadron RCAF | Hawker Typhoon | KIA | sestřelen JG 3 Fw 190D-9 |
| Ross Keller | Létající důstojník | 438 letka | Hawker Typhoon | KIA | bombardován a zabit během vzletu JG 3 Fw 190 |
| Hugh Fraser | Létající důstojník | 439 letky RCAF | Hawker Typhoon | nezraněn | poškozeno JG 6 Bf 109. Kola na přistání na letišti Volkel (po sestřelení dvou německých letadel)[16] |
| Samuel Angelini[17] | Létající důstojník | 439 letka | Hawker Typhoon | KIA | sestřelen JG 6 |
| Len Wilson | Létající důstojník | 442 Squadron RCAF | Supermarine Spitfire | nezraněn | sestřelen JG 6 |
| Don Gordon | Flight Lieutenant | 442 letka | Supermarine Spitfire | WIA | sestřelen JG 6 |
| Donald Brigden | Létající důstojník | 442 letka | Supermarine Spitfire | KIA | sestřelen JG 6 |
| William Whisner | Kapitán | 487 stíhací letka, 352 stíhací skupina | Severoamerický P-51 Mustang | nezraněn | Po poškození požárem JG 11 20 mm Whisner zničil dvě Bf 109 a dvě Fw 190[15] a přistání „kola dolů“[18] |
| Dean Huston | První poručík | 487. stíhací letka 352 stíhací skupina | P-51 Mustang | nezraněn | menší poškození |
| James Hall | Podporučík | 366. stíhací skupina | Republic P-47 Thunderbolt | nezraněn | sestřelen JG53 Bf 109 |
| Dofel Brunetti | Podporučík | 366 stíhací skupina | P-47 Thunderbolt | KIA | sestřelen JG53 Bf 109 |
| William Schubert | První poručík | 367/358 stíhací skupina | P-47 Thunderbolt | nezraněn | sestřelen JG53 Bf 109 |
| David Johnson ml | Letový důstojník | 366 stíhací skupina | P-47 Thunderbolt | nezraněn | sestřelen JG11 |
| John Feeney | První poručík | 366 stíhací skupina | P-47 Thunderbolt | nezraněn | sestřelen JG11 |
| John Kennedy | Podporučík | 390. stíhací skupina | P-47 Thunderbolt | nezraněn | sestřelen JG11 |
| D.K Neil Další posádka: Crew Sgt. Owen Stafford WIA; William Fletcher KIA | Poručík | 125 styčná letka | Stinson Ostražitý | nezraněn | sestřelen JG4 |
| Pilot a pozorovatel | neznámý | 27. polní dělostřelectvo | Dělostřelecký spotter | oba KIA | sestřelen JG53 |
| Pilot a pozorovatel | neznámý | XX. Art Corps | Dělostřelecký spotter | KIA | sestřelen JG53 |
| ? Harvey | neznámý | Let služby Letová expedice | Auster | nezraněn | sestřelen JG53 (vyskočil) |
Německé ztráty celkem
Německé oběti přímo spojené s Bodenplatte:[19][20]
| Jednotka | KIA nebo MIA | Válečný zajatec | zraněný | Průměrný počet nasazených letadel | Procento ztrát zaměstnanců |
|---|---|---|---|---|---|
| I./JG 1 | 7 | 3 | |||
| II./JG 1 | 10 | 1 | 1 | ||
| III./JG 1 | 1 | 2 | |||
| 18 | 6 | 1 | 80 | 31% | |
| Bodnutí / JG 2 | 1 | ||||
| I./JG 2 | 9 | 6 | 1 | ||
| II./JG 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | |
| III./JG 2 | 10 | 3 | 2 | ||
| 22 | 11 | 4 | 90 | 31% | |
| I./JG 3 | 3 | 5 | |||
| III./JG 3 | 3 | 2 | |||
| IV./JG 3 | 4 | 1 | |||
| 10 | 6 | 2 | 70 | 26% | |
| I./JG 4 | 3 | ||||
| II./JG 4 | 8 | 3 | 1 | ||
| III./JG 4 | 1 | ||||
| IV./JG 4 | 6 | 2 | |||
| 18 | 5 | 1 | 55 | 42% | |
| Bodnutí / JG 6 | 1 | ||||
| I./JG 6 | 4 | 1 | 1 | ||
| II./JG 6 | 5 | 2 | |||
| III./JG 6 | 6 | 3 | |||
| 15 | 7 | 1 | 70 | 33% | |
| Stab./JG 11 | 2 | ||||
| I./JG 11 | 4 | ||||
| II./JG 11 | 6 | 2 | |||
| III./JG 11 | 9 | 2 | |||
| 21 | 4 | 65 | 38% | ||
| I./JG 26 | 5 | 3 | 2 | ||
| II./JG 26 | 4 | 4 | 1 | ||
| III./JG 26 | 3 | 1 | 1 | ||
| 12 | 8 | 4 | 160 | 38% | |
| I./JG 27 | 6 | 1 | |||
| II./JG 27 | 1 | 1 | |||
| III./JG 27 | 2 | 1 | |||
| IV./JG 27 | 2 | 1 | |||
| 11 | 3 | 1 | 85 | 18% | |
| II./JG 53 | 5 | 2 | 1 | ||
| III./JG 53 | 2 | ||||
| IV./JG 53 | 5 | 2 | 1 | ||
| 10 | 4 | 4 | 50 | 36% | |
| III./JG 54 | 5 | 4 | 1 | 17 | 60% |
| IV./JG 54 | 2 | 1 | 25 | 12% | |
| 7 | 5 | 1 | |||
| I./JG 77 | 2 | 1 | |||
| II./JG 77 | 1 | 1 | |||
| III./JG 77 | 3 | 3 | |||
| 6 | 5 | 105 | 10% | ||
| Odhad / JG 104 | 1 | 3 | |||
| Celkem (denní bojovníci) | 150 | 65 | 19 | 875 | |
| Bodnutí / SG 4 | 1 | ||||
| III./SG 4 | 2 | 1 | |||
| 3 | 1 | ||||
| FlüG 1 | 1 | ||||
| NJG 1 | 9 | 2 | |||
| NJG 3 | 3 | 1 | |||
| NJG 101 | 1 | ||||
| 14 | 3 | ||||
| KG (J) 51 | 2 | ||||
| Celkem (ostatní jednotky) | 19 | 4 | |||
| Celkový součet | 169 | 69 | 19 |
Jagdgeschwader 27 ztrát 1. ledna 1945 čítal celkem 18 pilotů. Patnáct pilotů bylo ztraceno jako přímý důsledek Bodenplatte.[21]
Reference
Citace
- ^ Franks 1994, s. 201.
- ^ Franks 1994, s. 202.
- ^ Franks 1994, s. 204.
- ^ Franks 2000, s. 130.
- ^ Girbig 1975, str. 112.
- ^ Girbig 1975, s. 77–78.
- ^ Manrho & Pütz 2004, s. 4–5.
- ^ Manrho & Pütz 2004, s. 272–3
- ^ Forsyth & Laurier 2008, s. 30.
- ^ A b Manrho & Pütz 2004, s. 272–273.
- ^ Manrho & Pütz 2004, s. 290–291.
- ^ Prien & Stemmer 2002, s. 349.
- ^ Weal 1996, str. 83 a Fiest 1993, s. 77.
- ^ Zagola 2004, s. 61–62.
- ^ A b Manrho & Pütz 2004, s. 290–1
- ^ Melnick, Michael T. (1. ledna 1945). „Tento den v historii“. Neoficiální domovská stránka 439 tygří letky. rcaf.com. Archivovány od originál dne 21. května 2006. Citováno 19. ledna 2009.
- ^ Samuel Angelini
- ^ Whisner, William. „Bojový protokol z 1. ledna 1945“. Domov 352. stíhací skupiny: The Blue Nosed Bastards of Bodney (Second to None). 352ndfg.com. Citováno 19. ledna 2009.
- ^ Girbig 1997, s. 229–230.
- ^ Girbig 1975, s. 115–117.
- ^ Manrho & Pütz 2004, s. 282–283.
Bibliografie
- Bekker, Cajus. Angriffshöhe 4000. ISBN 3-453-87098-0
- Caldwell, Done.JG 26; Nejlepší zbraně Luftwaffe. New York: Ballantine Books, 1991. ISBN 0-8041-1050-6
- Caldwell, Donald L. (1994). JG 26 Fotografická historie špičkové zbraně Luftwaffe. Motorbooks International Publishers & Wholesalers. ISBN 0-87938-845-5.
- Caldwell, Donald; Muller Richard (2007). Luftwaffe Over Germany: Defense of the Reich. Greenhill knihy. ISBN 978-1-85367-712-0.
- Cooper, Mathew (1981), Německé letectvo 1933-1945: Anatomie selhání, New York: Jane's Publishing Incorporated, ISBN 978-0-531-03733-1
- Cox a Gray, Sebastian a Peter (2002). Air Power History: Turning Points from Kitty Hawk to Kosovo. Frank Cass. ISBN 0-7146-8257-8
- Forsythe, Robert. JV 44; Gallandský cirkus. Burgess Hill, West Sussex, Velká Británie: Classic Publications, 1996. ISBN 0-9526867-0-8
- Franks, Norman Bitva na letištích: 1. ledna 1945. Grub Street. 1994. Londýn. ISBN 0-7183-0448-9 & ISBN 1-902304-42-X
- Franks, Norman Ztráty velení stíhacích strojů druhé světové války: Svazek 3, Provozní ztráty, Letadla a posádky 1944–1945. Začlenění protivzdušné obrany Velké Británie a 2. TAF Midland. 2000. Londýn. ISBN 1-85780-093-1
- Girbig, Werner (1975). Šest měsíců do zapomnění: Zatmění stíhacích sil Luftwaffe nad západní frontou, 1944/45. Schiffer Publishing. ISBN 978-0-88740-348-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Girbig, Werner (1997), Start im Morgengrauen, Německo: Pietsch-Verlag Paul Pietsch Verlage GmbH + Co, ISBN 978-3-613-01292-9
- Girbig, Werner (2007), Šest měsíců do zapomnění: Porážka stíhacích sil Luftwaffe nad západní frontou, 1944/45, Schiffer Publishing Ltd, ISBN 978-0-88740-348-4.
- Hall, Cargill (1998), Případové studie strategického bombardováníProgram historie a muzeí letectva, ISBN 978-0-16-049781-0.
- Johnson, J.E. Vedoucí křídla (Stíhací piloti). London: Goodall Publications Ltd. 2000 (původní vydání 1956). ISBN 0-907579-87-6.
- Manrho, John & Pütz, Ron. Bodenplatte: Luftwaffe's Last Hope - The Attack on Allied Airfields, New Year's Day 1945. Ottringham, Velká Británie. Publikace Hikoki. ISBN 1-902109-40-6
- Národní archiv. (2000) Vzestup a pád německého letectva, 1933–1945. ISBN 978-1-905615-30-8
- Peszke, Michael Alfred (říjen 1980). „Souhrn vojenských dohod mezi Polskem a Spojenými státy během druhé světové války“. Vojenské záležitosti. 44 (3): 128–134. doi:10.2307/1987437. JSTOR 1987437. je vyžadováno předplatné
- Prien, Jochen & Stemmer, Gerhard. Jagdgeschwader 3 „Udet“ ve druhé světové válce. Atlgen, Německo: Schifferova vojenská historie, 2002. ISBN 0-7643-1681-8
- Schramm, Percy E. (ed.) (1982). Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht: 1944–1945 Teilband II (přepracované vydání). München: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 978-3-88199-073-8.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Weal, Johne. Jagdgeschwader 27 „Afrika“. Osprey, Londýn. 2003. ISBN 1-84176-538-4
- Weinberg, Gerhard. Svět ve zbrani, Cambridge University Press: 2. vydání, 2005, ISBN 978-0-521-61826-7
- Zaloga, Steven J., Gerrard, Howard. Bitva v Ardenách (2). London: Osprey Publishing, 2004. ISBN 1-84176-810-3