George Sorocold - George Sorocold

Sorocoldovo vodní kolo na řece Temži

George Sorocold (c. 1668 - c. 1738) byl inženýr v Derby, Anglie v osmnáctém století.

Životopis

Narodil se v Lancashire v roce 1666, syn Jamese Sorocolda a Elizabeth Barrow. Získal titul v Cambridge a okamžitě nastoupil do své první práce v Derby. 7. prosince 1684 se oženil s Marií, dcerou Henryho Franceyse; do roku 1702 měli třináct dětí, z nichž osm přežilo.[1]

Nějaký čas mezi lety 1685 a 1687 byl Sorocold zapojen do dodávky vody do Macclesfield a v roce 1687 se nyní ujal práce na opravě zvonů v kostele Všech svatých Katedrála v Derby.

V roce 1692 postavil město jako první vodárna, pomocí vodního kola pumpovat asi čtyři míle potrubí vyrobeného z jilm kufry. Pro ně vyvinul vyvrtávací stroj, který si později nechal patentovat. Tato vodárna trvala téměř sto let a stavěl další po celé zemi, v Alloa (1712),[2] Bridgnorth, Bristol, Obchod, King's Lynn, Leeds, Newcastle upon Tyne, Norwich, Portsmouth, Sheffield, a Velký Yarmouth. v Londýn postavil vodní dílo Marchants, přestavěl vodní dílo London Bridge a provedl vylepšení New River. Mezi jeho mnoho inovací patřila čerpadla poháněná vodními koly, která stoupala a klesala v souladu s úrovní proudu. Patent byl udělen jeho kolegovi, Johnu Hadleyovi, v roce 1693.

V letech 1695 a 1699 vypracoval plány na zlepšení navigace obou Yorkshire a Derbyshire River Derwents. Podílel se také na vylepšení řek Lea, Aire a Vačka.

Postavil první mlýn na hedvábí v Derby podle pokynů Thomase Cotchetta, který pracoval s hedvábnými tkalci Spitalfields v Londýně a uvědomil si výhodu aplikace síly na proces předení. Kopíroval stroje, které již používala holandský přadleny. Možná proto, že byly méně účinné než italština nebo z obchodních důvodů projekt selhal.[3]

Nápadu se chopil John Lombe který se svým bratrem Thomasem najal Sorocolda na stavbu nový, větší mlýn Podle italského vzoru na místě starého, dokončeného v roce 1722. Pro Sorocolda, který se dříve zabýval čerpadly a vodními koly, to byla výzva. Po dokončení strojní zařízení obsahovalo 10 000 vřeten s 25 000 cívkami s rotujícími cívkami, téměř 5 000 hvězdnými koly, více než 9 000 spirálovými cívkami a 46 000 navíjecími cívkami, přičemž všechna měla být poháněna jediným vodním kolem. Lombeho mlýn, rozsáhle rekonstruovaný po požáru v roce 1910, je nyní Derby průmyslové muzeum.

Byla to téměř jeho smrt. Jednoho dne, když Sorocold doprovázel skupinu návštěvníků mlýna, minul chodník a spadl do stavidla. Síla vody ho přenesla do kola mezi dvěma pádly, z nichž jedno ustoupilo a vysunulo ho do ocasu mlýna.

Také vylepšil odvodňovací systémy pro doly, stavěl železné kovárny a atmosférické motory. Poradil také v oblasti dokovací techniky, případně Howlands Dock in Surrey a určitě Old Dock postaven Thomas Steers v Liverpool.

Sorocold dosáhl národní slávy a mohl být považován za prvního britského stavebního inženýra.[4] Byl nazýván Skvělý anglický inženýr dvěma jeho současníky a byl první nevojenskou osobou, která byla označena jako „inženýr“.[5] Jeho datum smrti je nejisté, ale předpokládá se, že to bude nějaký čas po roce 1738.

Reference

  1. ^ K. R. Fairclough, „Sorocold, George (kolem 1668–1738?)“, Oxfordský slovník národní biografie, Oxford University Press, 2004 http://www.oxforddnb.com/view/article/47971 zpřístupněno 6. ledna 2008
  2. ^ Stewart, Margaret (listopad 2012). „John Erskine, 6. a 11. hrabě z Mar (1675–1732): architektura, krajina a průmysl“. Architektonické dědictví. 23 (1): 101–107. doi:10.3366 / arch.2012.0035.
  3. ^ Cooper, B., (1983) Transformace údolí: Derbyshire Derwent Heinemann, ISBN  978-0-435-32973-0 Knihy Google Republished 1991 Cromford: Scarthin Books
  4. ^ Chrimes, Michael M; Hots, Susan. „VNÍMÁNÍ VELKÝCH INŽENÝRŮ II. John Rogers? John Reynolds? John Smeaton? Kdo byl prvním britským stavebním inženýrem?“. Instituce stavebních inženýrů. Archivovány od originál dne 10. srpna 2011. Citováno 27. října 2011. [...] nemusí přesně odpovídat modelu Smeaton, ale je snadné se domnívat, že George Sorocold (fl.1655-1717) je kandidátem na prvního britského stavebního inženýra, takže jeho praxe v zásobování vodou byla tak velká , režimy zlepšování přístavů a ​​řek.
  5. ^ Skempton 2002, str. 641

Bibliografie

  • Skempton, A. W. (2002). Biografický slovník stavebních inženýrů ve Velké Británii a Irsku. Thomas Telford. ISBN  0-7277-2939-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ward, Robert (2003). Londýnská nová řeka. London: Historical Publications. ISBN  978-0-948667-84-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy