George R. Henderson - George R. Henderson

George Henderson
GRHenderson.jpg
Kontradmirál George R. Henderson (vpravo), veliteli Nosná divize pět, na palubě USSPrinceton, mimo korejština pobřeží.
narozený(1893-07-06)6. července 1893
Pawtucket, Rhode Island
Zemřel29. listopadu 1964(1964-11-29) (ve věku 71)
Neznámý
VěrnostSpojené státy americké
Servis/větevNámořnictvo Spojených států
Roky služby1917-1954
HodnostViceadmirál
Zadržené příkazyUSSPrinceton (CVL-23)
Přepravní divize 28, 5 a 25
Bitvy / válkyprvní světová válka
druhá světová válka
Korejská válka
OceněníMedaile za vynikající služby námořnictva
Legie za zásluhy (6)

Viceadmirál George Raymond Henderson (6. července 1893 - 29. listopadu 1964) byl a druhá světová válka -era důstojník v Námořnictvo Spojených států.

Životopis

Henderson se narodil 6. července 1893 v Pawtucket, Rhode Island. Vystudoval University of Maine v roce 1916 a byl členem Théta či bratrství.[1]

Námořní pilot

Dne 17. července 1917 vstoupil do Naval Reserve Flying Corps [2][3] jako Kdo žije na zemi /Letecký strojník Mate v Syrakusy, New York. Landsman bylo označení dané enlistees před Boot Camp během první světová válka. Hodnost existovala od roku 1838 do roku 1921. Po vstupu získal pozemní školní výcvik v Massachusetts Institute of Technology.[4] V roce 1918 absolvoval základní letecký výcvik v Námořní letecká stanice Pensacola Na Floridě a byl označen Námořní pilot HTA (těžší než vzduch) # 909. Po ukončení pokročilého leteckého výcviku byl uveden do provozu jako prapor v Americká námořní rezerva.

6. ledna 1922 byl převelen k řádnému námořnictvu v platové třídě poručík. Po letovém výcviku byl v červnu 1922 přidělen k letadlovým letkám v Atlantiku. Zde vytvořil 10 světových rekordů [5] pro hydroplán představení na Navalu Letecká show v Bayshore Park v Marylandu 25. října 1924. V a Hydroplán PN-7 vybaven dvěma motory Wright T-2, Henderson vytvořil čtyři rekordy v rychlosti přes 100 a 200 kilometrů s nákladem 250 a 500 kilogramů, to vše na 78,507 m.p.h; a čtyři záznamy s užitečným zatížením 1 000 kilogramů s rychlostí 78,507 m.p.h. na 100 a 200 kilometrů, záznam vzdálenosti 248,55 mil a záznam trvání 5 hodin, 28 minut, 43 sekund. V listopadu 1924 byl přidělen jako hlavní pilot zkušební komise námořnictva. Později založil světový výškový rekord 22 178 stop pro třídu Hydroplány C-2 s užitečným nákladem 14. dubna 1927. Koncem roku 1927 sloužil ve VT Squadron 3, Aircraft Squadrons Scouting a v Lexington (CV-2) v prosinci 1927.

1930 až 1941

V roce 1930 Henderson sloužil v Bureau of Naval Air (BuAir). Poté se ohlásil Langley (CV-1) v červenci 1932. Následující rok byl v květnu 1933 přidělen jako strojní důstojník štábu velitele letadel základní síly. V červnu 1935 sloužil u Naval Air Station Hampton Roads a poté zpět k námořní službě jako navigátor nabídky letadel Wrighte (AV-1) v červnu 1937. Brzy byl přidělen jako velící důstojník Patrol Wing ČTYŘI a dokončil třicátá léta v kanceláři Velitel námořních operací v červnu 1938.

druhá světová válka

Před zahájením druhé světové války vybavoval Henderson letadlovou loď Sršeň (CV-8) v Newport News, Virginie a sloužil jako výkonný důstojník když byl uveden do provozu 20. října 1941. 18. dubna 1942 byl na palubě Henderson Sršeň když se účastnila Doolittle Raid proti vojenským a průmyslovým cílům v EU Japonské domácí ostrovy.[6] Po jeho turné dál Sršeň v červnu 1942 působil krátce jako náčelník štábu a vzduchu u velitele hlídkového křídla dva.

Povýšen na kapitán, Henderson vybavil a přikázal novému nosiči Princeton (CV-23) který byl uveden do provozu v Philadelphia Navy Yard v Camden, New Jersey v únoru 1943. Po shakedownu v karibský, byla 15. července 1943 překlasifikována na CVL-23. Princeton podílel se na První a druhé Rabaulské letecké údery, 5. a 11. listopadu 1943, vážně poškodila mnoho nepřátelských bojových lodí v přístavu Rabaul. V lednu 1944 Henderson sloužil jako velitel letadel, Munda a velitel flotily Air Wing One. Zde vyvinul úspěšný systém kombinovaných leteckých a povrchových operací, který zničil japonskou člunovou flotilu v USA Solomonovy ostrovy a Souostroví Bismarck a vážně poškodil četné pobřežní instalace. Inicioval také záchranu mnoha sestřelených posádek letadel, často ve vodách nepřítele a pod těžkou palbou nepřátelských pobřežních baterií.

V červenci 1944 byl Henderson povýšen na kontradmirál a převzal velení nad nosnou divizí 28 se svou vlajkou v doprovodné lodi Saginaw Bay (CVE-82).[7] Zde řídil své lodě a letky energickými leteckými útoky proti silně bráněným nepřátelským základnám. Od září 1944 do začátku roku 1945 se postupně účastnil Invaze do Palau, Battle of Leyte Gulf, a Invaze do zálivu Lingayen, plánování a provádění plného vzdušného pokrytí blížících se a odcházejících konvojů za extrémně nebezpečných podmínek, navzdory opakovaným útokům nepřátelských letadel. V Leyte v Perském zálivu jeho síly opustily oblast v 1645 dne 24. října, a tak se neúčastnily Bitva u Samaru.[8]

V únoru 1945 převzal velení nad nosnou divizí 25 se svou vlajkou v Saginaw Bay pro Invaze Iwodžimy.[9] Na konci března 1945 přesunul svou vlajku na doprovodnou loď Makinův ostrov (CVE-93) pro Invaze na Okinawu.[9] Když se válka v srpnu 1945 utišovala, Henderson znovu sloužil na břehu jako velitel Fleet Air, Quonset Point, Rhode Island.

Poválečná

Po válce Henderson sloužil jako velitel námořní operační základny, Bermudy v květnu 1946. Jeho dalším úkolem byl náčelník štábu velitele amerických námořních sil, Východní Atlantik a Středomoří v říjnu 1947 a později sloužil jako zástupce vrchního velitele stejného velení v říjnu 1948.

Korejská válka

V srpnu 1950 krátce po zahájení Korejská válka, Henderson sloužil jako velitel Fleet Air, Japonsko s přidanou povinností velitele námořních leteckých základen v Japonsku. Zde byl odpovědný za zásobování logistická podpora pro operační letky, jednotky údržby, výběrová řízení a základny v oblasti Japonska a Koreje jako důležitý příspěvek k úspěšnému stíhání korejské kampaně. V květnu 1951 převzal velení nad nosnou divizí 5 a jako velitel pracovní skupiny 77 [10] během operací v Koreji od května do srpna 1951. S jeho vlajkou v Princeton (CV-37),[11] jeho pracovní skupina vyvíjela neúnavný tlak na nepřítele, poskytovala účinnou přímou leteckou podporu pozemním jednotkám, odvážným leteckým útokům způsobovala nepříteli značné škody a neustále zakazovala jejich klíčové komunikační systémy. V říjnu 1951 působil jako velitel námořních leteckých základen 11. a 12. námořního okresu se sídlem v San Diego, Kalifornie V květnu 1953 se ujal dalších povinností velitele jedenáctého Námořní čtvrť, který na tomto místě zůstane do září téhož roku.[12]

Odchod do důchodu a smrt

Henderson přešel na vysloužilý seznam námořnictva 1. srpna 1954 jako kontradmirál, označovatel 1313. Postoupil do hodnosti viceadmirál na základě bojových ocenění, po 37 letech námořní služby ve 3 válkách. Mezi jeho ocenění patřily Medaile za vynikající služby námořnictva, Legie za zásluhy (6) s bojovými V, Fialové srdce, a Citace prezidentské jednotky. Zemřel 29. listopadu 1964 ve věku 71.

Viceadmirál Henderson byl jedním ze dvou admirálů námořních pilotů druhé světové války, kteří přešli od námořníka k admirálovi.

Reference

  1. ^ Cox 2010, str. 205.
  2. ^ "'„Námořní letectví USA 1910-1995, část 2 - Zkouška síly 1917-1919“ ““ (PDF). Námořní historické centrum. Archivovány od originál (PDF) 12. října 2000. Citováno 31. července 2010.
  3. ^ "''Výcvik námořního letectví, strany 6-9' '" (PDF). Námořní historické centrum. Archivovány od originál (PDF) dne 18. února 2004. Citováno 31. července 2010.
  4. ^ "''Výcvik námořního letectví, strany 6-9' '" (PDF). Námořní historické centrum. Archivovány od originál (PDF) dne 18. února 2004. Citováno 31. července 2010.
  5. ^ "''Rychlost a hydroplány - Curtis CR-3 a R3C-2' '". Steeljaw Scribe. Citováno 31. července 2010.
  6. ^ Tuohy 2007, str. 12.
  7. ^ Y'Blood 1987, str. 109.
  8. ^ Cox 2010, str. 35.
  9. ^ A b Y'Blood 1987, str. 328.
  10. ^ Pole 1962, str. 349.
  11. ^ Martin 1951.
  12. ^ "Jedenáctá námořní čtvrť". Námořní historie a velení dědictví. 15. března 2016. Citováno 16. září 2020.

Bibliografie