Železniční stanice General Motors - General Motors railway station

General Motors
Zavřeno dojíždějící železnice stanice
Železniční stanice General Motors, Melbourne.jpg
Pohled z platformy
UmístěníDandenong na jih, Victoria 3175
Austrálie
Souřadnice38 ° 00'37 ″ j. Š 145 ° 14'42 ″ východní délky / 38,0103 ° J 145,2449 ° E / -38.0103; 145.2449Souřadnice: 38 ° 00'37 ″ j. Š 145 ° 14'42 ″ východní délky / 38,0103 ° J 145,2449 ° E / -38.0103; 145.2449
Ve vlastnictvíVicTrack
Linka (y)Orbost
Platformy2
stopy2
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Kód staniceGMH
Tarifní zóna2
Dějiny
Otevřeno18. listopadu 1956 (1956-11-18)
Zavřeno28. července 2002 (2002-07-28)
Elektrifikovaný1500 PROTI DC nad hlavou
Navigace na uzavřené stanici
Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Dandenong Orbostova čára Hallam
Pohled z pakenhamského konce stanice směrem k Melbourne

General Motors je nepoužívaný vlakové nádraží na Orbostova čára v Melbourne, Victoria, Austrálie. To bylo dříve podáváno Pakenhamova linie dojíždějící železnice služby, jako součást příměstský železniční systém. Nachází se mezi Dandenong a Hallam stanice, v předměstí z Dandenong na jih.

Dějiny

Stanice General Motors byla původně otevřena jako „speciální platforma“ 1. října 1956[1] obsluhovat General Motors Holden automobilka na sever. Alternativní datum otevření je 18. listopadu 1956.[2] Práce na sousední továrně General Motors Holden byly zahájeny nákupem 152 akrů (0,62 km)2) pozemků v roce 1951, stavba byla zahájena v roce 1955 a dokončena v roce 1956.[3] Stavbu stanice zaplatil General Motors.[4]

Stanice se otevřela na místě řady soukromých železniční vlečky, dva roky po elektrifikaci trati přes ni byla uvedena do provozu, a to v době, kdy příměstské služby do Pakenham neexistoval. V důsledku toho byla na severní straně na trati Down (vázaná na Pakenham) poskytnuta pouze jedna platforma a služby fungovaly jako rozšíření vlaků Dandenong v době otevření a zavření závodu.[1] To se změnilo 20. ledna 1975, kdy byly příměstské služby prodlouženy z Dandenongu do Pakenhamu. Up (Melbourne vázané) platforma a lávka na sever byla poskytnuta na konci roku 1974,[5] a vlaky Pakenham byly naplánovány tak, aby zastavily na stanici v době otevření a zavření továrny.[1]

Stanice byla vybavena výhybkou mezi stanicí dvojitá stopa řádky a stavědlo ovládat to.[6] Řada železničních vleček také odbočila ze stanice západním směrem podél hlavní trati. V roce 1979 sloužili International Harvester, Heinz a továrny General Motors Holden.[6] Stanice nemohla být přístupná z veřejných komunikací, jedinou cestou dovnitř a ven přes bránu do továrny General Motors Holden.

V roce 1991 byla továrna General Motors zavřena,[7] opuštění stanice v podstatě izolovaný. Oznámení bylo vydáno Corporation pro veřejnou dopravu s uvedením, že stanice měla být uzavřena od 5. listopadu 1991,[4] zůstal však otevřený dalších jedenáct let, a to i přes uzavření a demolici továrny a skutečnost, že lávka nyní vedla k oplocenému, prázdnému výběhu, kde kdysi stála továrna. Odhadovalo se, že jde o nejméně sponzorovanou stanici v celé městské síti, přičemž ji denně využívalo pouze v průměru 11 cestujících.[8] V době, kdy se zavřelo, zastavilo na stanici každý den pouze osm vlaků, každý v každém směru čtyři.

Návštěvníci z Signální záznamová společnost musel na stanici získat povolení od General Motors a být doprovázen ochrankou. The Sdružení pro oceňování železnic Victoria byla další skupina, která organizovala výlet na stanici a cestovala běžnými vlakovými spoji.[9] Další skupina železniční fanoušci navštívil stanici poslední den provozu, opět pomocí pravidelných vlaků.[2]

Jediným způsobem, jak se dostat do stanice, bylo seskočit z nástupiště a pěšky přejít koleje, protože po uzavření továrny nebyly vybudovány žádné nové přístupové cesty. To znamenalo, že to byla jedna z pouhých dvou stanic v síti Melbourne, která byla pro invalidní vozíky nepřístupná (druhá Heyington ). The Sdružení uživatelů veřejné dopravy tvrdil, že by měla být modernizována kvůli průmyslovému růstu v této oblasti,[10][11] ale M> Vlak, který v té době provozoval linku Pakenham, požádal o povolení uzavřít stanici v roce 2002 z důvodu „bezpečnostních obav a nedostatku legálního přístupu“.[10] Poslední vlak zastavil na stanici 26. července 2002 v 16:42 hodin a stanice byla oficiálně uzavřena 28. července.[2][4]

Aktuální stav

Plakáty o uzavření odkazovaly na „dočasné pozastavení“. Zatímco M> Train nevyloučil možnost opětovného otevření stanice v budoucnu, síť M> Train nyní provozuje Vlaky metra Melbourne a veškeré plány, které společnost pro stanici může mít, jsou od roku 2018 neznámé.

Má-li být stanice znovu otevřena, obě nástupiště a lávka nad stanicí budou vyžadovat opravy a přebroušení, zatímco budova a další příslušenství budou muset být zbourány a bude třeba postavit nová zařízení.

V roce 2004 byla společnost General Motors stále uvedena v kapesním jízdním řádu linky Pakenham,[12] a v roce 2005 http://metlinkmelbourne.com.au plánovač výletů stále zobrazoval služby na stanici, a to i přes uzavření.[13]

Stanice se však již na žádném nezobrazuje mapy veřejné dopravy. Na konci roku 2004 byla veškerá značení odstraněna, “UCHOVÁVEJTE„bylo instalováno značení a přístup k lávce mezi nástupišti byl oplocen. Oznámení stanic na trati nadále oznamovala, že vlaky budou zastavovat na„ všech stanicích kromě General Motors “až do dubna 2007.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C S.E. Dornan a R.G. Henderson. Elektrické železnice Victoria. Australská společnost pro elektrickou trakci. ISBN  0-909459-06-1.
  2. ^ A b C „Stanice General Motors“. Vicsig. Citováno 27. března 2010.
  3. ^ Holden: Milníky Archivováno 16. října 2007 v Wayback Machine
  4. ^ A b C „M> Vlak přestává zastavovat u General Motors“. Newsrail. Melbourne, Austrálie: Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). 30 (9): 271–272. Září 2002.
  5. ^ "Způsob a práce". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Března 1975. str. 57.
  6. ^ A b Viktoriánské železnice signální schéma: Dandenong Hallam & Lyndhurst 1979
  7. ^ "'To Dandy with love '- 21. dubna 2007 ". Melbourne: The Age. 21. dubna 2007. Citováno 27. března 2010.
  8. ^ „Viktoriánské železniční stanice: General Motors“. Vicrailstations.com. Citováno 27. března 2010.
  9. ^ Rail Appreciation Association Victoria: Farewell General Motors Tour
  10. ^ A b „Byrokracie Monty Python uzavírá nádraží“. PTUA. 25. července 2002. Citováno 27. března 2010.
  11. ^ Kemp, Damian (31. července 2002). Msgstr "Ikona GMH se zavře". Oakleigh Springvale Dandenong krát. p. 21.
  12. ^ „Australian Timetable Association: Melbourne Rail Pocket Jízdní řády“. austta.org.au. Citováno 27. března 2010.
  13. ^ Railpage Australia: pozorování uživatele Torykins
  14. ^ Railpage Australia: pozorování uživatele Nexas

externí odkazy