General Atomics GNAT - General Atomics GNAT

KOMÁR
Role	Průzkumný UAV
národní původ	Spojené státy
Výrobce	Obecné atomové letecké systémy
První let	1989
Úvod	Počátkem 90. let
Postavení	Aktivní
Primární uživatel	CIA
Vyrobeno	1989-?
Počet postaven	22+
Vyvinuto do	General Atomics MQ-1 Predator

The General Atomics GNAT je letecký průzkum UAV vyvinutý ve Spojených státech na konci 80. let a vyráběný společností Obecné atomové letecké systémy (GA-ASI). Jak bylo původně navrženo, jednalo se o zjednodušenou verzi LSI jantarová určeno pro zahraniční prodej. GNAT 750 uskutečnil svůj první let v roce 1989.

Návrh a vývoj

Konfigurace GNAT 750 byla podobná konfiguraci Amber, kromě toho, že křídlo GNAT 750 bylo namontováno nízko na trupu, místo aby bylo namontováno na pylonu nahoře. GNAT 750 byl o něco větší než Amber, ale vážil méně a mohl nést těžší užitečné zatížení. Přestože lze název „GNAT“ považovat za kontrakci společnosti GeNeral ATomics, původní název rozvíjející se společnosti před jejím získáním Obecná atomika byl Leading Systems Incorporated (LSI). Myšlenka názvu pravděpodobně souvisela se skutečností, že a komár je malý. Část názvu „750“ znamená vzdálenost v milimetrech od náběžné hrany k zadní hraně křídla poblíž kořene křídla.

Letadlo je poháněno a Rotax 912 pístový čtyřtaktní čtyřtaktní motor s výkonem 64 kW (85 k). Může létat do operační oblasti vzdálené 2 000 kilometrů a 12 hodin se tam vznášet, než se vrátí domů.

Když společnost General Atomics odkoupila LSI, bylo ve vývoji osm GNAT 750. General Atomics pokračoval v programu, který vedl ke smlouvě turecké vlády na řadu UAV v roce 1993. Turecké letectvo provozuje 6 bezpilotních vzdušných prostředků GNAT-750 a 16 I-GNAT ER.^[1]

Touhle dobou, rozchod starých komunistických států východní Evropa byla v plném proudu a vláda Spojených států chtěla získat zpravodajské aktivum, které by jí pomohlo vyřešit problémová místa v regionu, Jugoslávie. Byla vydána smlouva s General Atomics na GNAT 750s s drobnými úpravami. Letadla měla být provozována CIA.

Program narazil na řadu obtíží, z nichž většina byla způsobena byrokratickým frakcionismem a hašteřením. Jedno letadlo havarovalo během zkoušek, když bylo zasaženo poryvem větru, což způsobilo, že indikoval nulovou rychlost letu. Software UAV se rozhodl, že to znamená, že přistálo a vyplo motor, což způsobilo, že GNAT spadl na zem.

Úsilí GNAT 750 prsklo a na začátku roku 1994 CIA poslala do Albánie tým vybavený GNAT 750, aby sledoval dění v bývalé Jugoslávii. Operace nebyla úspěšná. Letoun trpěl řadou chyb a byl omezen špatným počasím a tým byl nakonec stažen. GNAT 750 se však nadále budoval, což vedlo k variantě „Vylepšený GNAT“ nebo „I-GNAT“, s přeplňovaným motorem a obecnými celkovými vylepšeními pro zvýšení spolehlivosti, snížení údržby a zvýšení schopností. GNAT 750 také vedl k derivátu nové generace, „GNAT 750-45“, mnohem lépe známému jako Dravec.

Tulák

General Atomics také použil GNAT 750 jako základ pro taktickou UAV známou jako „Tulák". Vypadá podobně jako GNAT 750, ale je menší, s rozpětím křídel 7,31 m (24 ft) a délkou 4,24 m (13,9 ft). Má výdrž přes 16 hodin a některé společné rysy s GNAT 750 subsystémy.^{[Citace je zapotřebí ]}

Operátoři

krocan: Turecké letectvo provozovalo 22 jednotek. (Bývalý operátor, nahrazen TAI Anka )^[2]
Spojené státy: CIA provozoval GNAT 750 k monitorování aktivity v systému Windows Albánie a Jugoslávie