Železnice Gemünden – Ebenhausen - Gemünden–Ebenhausen railway

Železnice Gemünden – Ebenhausen
Streckenkarte fraenkische Saaletalbahn.jpeg
čárová mapa
Přehled
Číslo řádku803
Národní prostředíBavorsko, Německo
Servis
Číslo trasy5210, 5233
Technický
Délka řádku56,3 km (35,0 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 12 v) standardní rozchod
Provozní rychlost80 km / h (50 mph)
Mapa trasy

Legenda
od Würzburg Hbf
0.0
Gemünden am Main
Fränkische Saale
1.3
do Aschaffenburg Hbf
do Fulda / Schlüchtern
1.9
Kleingemünden
(zavřeno 1975)
2.7
Josefshaus
(zavřeno 1922)
5.3
Schönau
(zavřeno 1975)
8.9
Wolfsmünster
(bývalá stanice)
11.0
Seewiese
12.1
Gräfendorf
13.8
Hurzfurt
(zavřeno 1922)
15.8
Michelaubrück
(v Michelau)
17.8
Weickersgrüben
19.9
Morlesau
(bývalá stanice)
24.0
Diebach
27.5
Hammelburg
29.0
Hammelburg Ost
31.6
Westheim-Langendorf
(bývalá stanice)
2 x Fränkische Saale
35.2
Elfershausen -Trimberg
Fränkische Saale
39.8
Euerdorf
(bývalá stanice)
46.9
9,4
Bad Kissingen
1.5
Oerlenbach
od Erfurt Hbf / Meiningen
0.0
Ebenhausen (Unterfranken)
společnosti Schweinfurt Hbf
Zdroj: Německý železniční atlas[1]

The Železnice Gemünden – Ebenhausen je 55 kilometrů dlouhá, jednostopá železniční trať v severní části provincie Dolní Franky v Bavorsko, Německo. To běží od Gemünden (hlavní) přes Bad Kissingen do Ebenhausenu a následuje po většinu cesty Franský Saale (Fränkische Saale ) řeka.

Trasa

Spojení údolní železnice Saale s železniční dopravou na dlouhé vzdálenosti

Železnice v údolí Saale opouští Gemünden (hlavní) zpočátku severním směrem na trati do Jossa, část starého Železnice Flieden – Gemünden, než se po 1,3 km rozvětví na východ a bude následovat údolí Saale. To běží podél Franský Saale z Gemündenu až do krátké vzdálenosti Euerdorf, řeka je téměř vždy na dohled. Výsledkem je, že trať často popisuje dlouhé křivky, jak prochází smíšenými a borovicovými lesy rekreační oblasti greenbelt a přes otevřenou krajinu s dobrými výhledy. Za Euerdorfem opouští dno údolí, aby se dostal do výše položené stanice v Bad Kissingenu a starého úseku trati z Ebenhausenu do Bad Kissingenu.

Saale Valley Railway začíná v Gemünden am Main, kde odbočuje od dvoukolejné, elektrifikované hlavní trati z Würzburg na Aschaffenburg (dále jen Main-Spessart železnice ) jako jednostopý neelektrifikovaný hlavní linie. Následují zastávky, někdy silné a rychlé, protože jsou obsluhovány i menší vesnice; rychlé zrychlení použitých vlaků si s tím do značné míry poradí. The konec ze Saale Valley Railway, a to jak historicky, tak geograficky, je Bad Kissingen, i když, pokud jde o jízdní řád, je úsek od Bad Kissingen do Ebenhausenu, který je součástí bývalé pahýlové trasy ze Schweinfurtu, zahrnut jako trasa č. 803.

Od 70. let mají větve linky z Gemündenu a Ebenhausenu jednu trať na posledních 1,3 kilometru. V dřívějších dobách měly obě trasy své vlastní koleje, které vedly paralelně jeden do druhého do stanice.

Dějiny

Násobek raketoplánu Dolní Franky na železnici v údolí Saale

Lázeňské město Bad Kissingen dostalo dne 9. října 1871 první spojení se železniční sítí ve formě 20 kilometrů dlouhého pahýlu ze Schweinfurtu po pokusech o schválení průchozí trasy z Gemündenu (Main) do Meiningenu. Poté se předpokládala malá naděje na otevření údolí Saale železnici. Dne 1. Července 1884 nicméně otevřel druhý pahýl Královské bavorské státní železnice z Gemünden am Main do Hammelburg. Po čtyřiceti letech, dne 15. dubna 1924, byla mezera mezi Hammelburgem a Bad Kissingenem konečně uzavřena a průchozí linka uvedena do provozu.

Linka, nyní přímá cesta, si zpočátku vyvíjela rostoucí význam; ale šedesátá léta zaměřená na automobily vedla k výraznému snížení jízdních řádů. Pouze jeho začlenění do celostátní Bayern-Takt (Bavorská služba s pevným intervalem) zaznamenala návrat k dvouhodinové službě na většině údolních linek v údolí Saale, posílený hodinovou službou mezi Bad Kissingen a Ebenhausen.

Použijte dnes

Trať je důležitá pro cestovní ruch z / do Spessart a Přírodní parky Rhön a jejich přidružené rekreační oblasti se zelenými pásy, jakož i pro cestující do az lázeňského města Bad Kissingen. Kromě toho má typickou funkci regionální železniční trati, která slouží dojíždějícím, školákům a rodinám a podporuje regionální nákladní dopravu, zejména dřevo. The Bundeswehr faktorem jsou také kasárna v Hammelburgu.

Železniční fond

Deutsche Bahn AG naklápěcí VT 612 DMU v Bad Kissingenu
Deutsche Bahn AG VT 642 DMU v Bad Kissingenu

S dodáním DB Class 614 na začátku 70. let minulého století dostala Saale Valley Railway své první moderní železniční vozy během Deutsche Bundesbahn (DB) éra. Ty byly staženy z linky na konci 80. let a na jejich místo po dlouhou dobu nastupovala třída V 100 dieselové lokomotivy (Deutsche Bahn AG Třída 212 ), tentokrát s jedním normálním trenérem a řidičským trenérem. Na přelomu století DBAG uznal, že tyto, téměř 40 let staré lokomotivy a sotva novější vozy již nejsou aktuální. Po krátké době, když starý železniční autobusy navštívil linku, moderní nafta více jednotek z DBAG třída 642 se stali jejich nástupci.

Krátce nato výběrové řízení na místní železniční dopravu z Bavorská železniční společnost (Bayerische Eisenbahngesellschaft) vyhrál Erfurter Bahn. Po změně jízdního řádu 12. prosince 2004 převzala služby na trase č. KBS 803 pod názvem Shuttle Lower Franconia (Unterfranken-Shuttle), který plánoval prostřednictvím služeb až ke stanici Schweinfurt Stadt. EIB zadala dvacet RegioShuttle RS1 násobky pro tento účel. Tyto dieselové železniční autobusy s jedním vozem jsou navrženy pro rychlé a snadné připojení nebo odpojení Scharfenberg spojky. Panoramatická okna, polstrovaná sedadla a klimatizace nabízejí vysoký komfort. Na železniční trati Saale Valley byly automaty na jízdenky DB odstraněny, protože EIB zajistila automaty na jízdenky ve vlaku. Vstupenky DB i EIB přijímá druhá organizace. Kromě toho existuje od konce roku 2005 speciální lístek franckého údolí Saale Valley (Vstupenka Fränkisches Saaletal) pro zpáteční cesty mezi Bad Kissingen a Gemünden am Main pro jednu osobu.

Bad Kissingen obsluhuje každé dvě hodiny DB RegionalExpress vlaky z Würzburgu pomocí naklápěcí Třída 612 Jednotky. Dva páry vlaků v této službě jezdí každý den až do Hammelburgu.

V Gemünden am Main existují spoje do Schlüchtern, Aschaffenburg a Würzburg; a v Ebenhausenu do Erfurtu a Meiningenu.

Třída DBAG 294 lokomotivy jsou často používány na starosti nákladních vlaků. Nákladní vlaky jezdí pouze v úterý a ve čtvrtek do Hammelburgu a jezdí ze Schweinfurtu přes Gemünden. Dřevo je hlavním přepravovaným produktem. Občas mohou být také vidět vojáky vlaků Bundeswehr.

Viz také

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (10. vyd.). Schweers + Wall. 2017. s. 78–9. ISBN  978-3-89494-146-8.

externí odkazy