Friedrich von Hollmann - Friedrich von Hollmann

Friedrich von Hollmann
Rodné jménoFriedrich Hollmann
narozený(1842-01-19)19. ledna 1842
Berlín, Německo
Zemřel21. ledna 1913(1913-01-21) (ve věku 71)
Berlín, Německo
Věrnost Německá konfederace
 Severoněmecká konfederace
 Německá říše
Servis/větev Reichsflotte
 Severoněmecké federální námořnictvo
 Císařské německé námořnictvo
Roky služby1857-1897
HodnostAdmirál
Příkazy drženy
Jiná prácePředseda AEG dozorčí rada

Friedrich von Hollmann (19. Ledna 1842 - 21. Ledna 1913) byl admirálem Německé císařské námořnictvo (Kaiserliche Marine) a tajemník Německý císařský námořní úřad za císaře Wilhelm II.

Námořní kariéra

Hollmann se narodil v roce Berlín, Německo. Vstoupil do Pruské námořnictvo v roce 1857 a uskutečnil svůj první výlet jako kadet na palubu SMS Amazone, Gefion a Thetis. V letech 1859-1862 se zúčastnil expedice do Dálný východ spolu s Karl Eduard Heusner koho by po letech následoval jako tajemník německého císařského námořního úřadu.

V roce 1863 byl jmenován do ústřední divize (Zentralabteilung) Oddělení pruského námořnictva.

Během Druhá válka ve Šlesvicku v roce 1864 velel dělové lodi SMS Vlk, a poté (1864–1867) sloužil jako poručík na palubě školní lodi kadetů Niobe. V letech 1867 až 1869 byl přidělen k námořní škola v Kielu.

v Franco-pruská válka v letech 1870-71 byl Hollmann a Kapitänleutnant poté (1871–1873) sloužil na palubě expedice do Severní a Jižní Ameriky Gazela.

V letech 1874 až 1881 v ústřední divizi (Zentralabteilung) Admiralita, velel kadetským lodím Rusalka a Medusa od roku 1876 do roku 1878 a poté byl kapitánem korvety akademie Elisabeth z Arcona třída na svém celosvětovém turné od roku 1881 do roku 1883, roku Sopka Krakatoa vybuchl. Dne 20. Května 1883 byla německá loď umístěna v Sundský průliv, pozorující pokračující erupci.[1]

V letech 1886-87 byl prezidentem zkušební komise pro lodě (Schiffsprüfungskommission) a v následujících dvou letech náčelníkem štábu admirality. Nyní jako kontradmirál Hollmann velel letce, která doprovázela Kaisera a Kaiserina na jejich královské návštěvě v Řecku a Turecku v letech 1889 až 1890.

Dne 22. dubna 1890 se Hollmann stal členem Federální rady (Bundesrat, horní komora parlamentu) a státní tajemník Německý císařský námořní úřad (Reichsmarineamt) v kabinetu kancléře Leo von Caprivi, po rezignaci Karl Eduard Heusner. Zde plánoval námořní stavitelské a údržbové programy, řídil nákup námořních zásob a zastupoval námořnictvo v Reichstagu.[2] Ve stejném roce byl jmenován viceadmirálem a v roce 1896 nakonec admirálem.

Ve svém postoji k válce byl konzervativní a zvláště zděšený, když uslyšel rozhovory o válce s Británií.[3]

V polovině 90. let 19. století byla snaha o německou námořní základnu v Dálný východ byl nejvyšší v myslích námořních vůdců Německé říše. Mnozí viděli První čínsko-japonská válka (1894–1895) jako příležitost jednat. Pro Hollmanna byly základny „absolutní nutností pro zámořské námořní operace“. V bouřlivých diskusích o tom, kde by měl být basse, dával přednost Amoy na Taiwanský průliv.[4] Nicméně, když Kaiser požadoval, aby námořnictvo zaujalo území nad Poloostrov Shandong v září 1895 demuroval kvůli nejisté reakci Japonsko, Británie a Rusko.[5]

V boji o Kaiserovy námořní výdaje připustil v únoru 1896, že „v Říšském sněmu není 10 lidí ve prospěch našich velkých budoucích plánů flotily“.[6] V červnu 1897 rezignoval, protože se nemohl prosadit v tom, aby Kaiser dosáhl požadovaného zvýšení rozpočtu námořnictva na rok 1897 prostřednictvím Reichstagu. Propagoval hlavně námořnictvo křižníky na rozdíl od těžké bitevní flotily hledané jeho nástupcem, Alfred von Tirpitz.[7]

Pozdější život

Hollmann byl jmenován členem Pruská Sněmovna lordů v roce 1904. V roce 1906 se stal prezidentem Ústavu pro testování aerodynamických modelů Společnosti pro motorová vzducholoď (Motorluftschiff-Studiengesellschaft ) a její nástupnická společnost, Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, která se zabývala konstrukcí, vývojem a distribucí vzducholodí, mimo jiné pro námořnictvo.

Dne 27. Ledna 1905 byl jmenován do Řád černého orla.

Je jedním ze zakladatelů Asociace německého loďstva (Deutsche Flottenverein).

Po odchodu z armády byl Hollmann členem dozorčí rady Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft AEG, a později jeho předseda. Zemřel v Berlíně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Fiske & Simkin, str. 58
  2. ^ Gottschall, str. 112
  3. ^ Gottschall, str. 124
  4. ^ Gottschall, str. 143
  5. ^ Gottschall, str. 142
  6. ^ Gottschall, str. 119
  7. ^ Röhl & Sombart, s.152

Reference

  • Fiske, Richard S. a Simkin, Tom (1983). Krakatau 1883: Sopečná erupce a její účinky. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press.
  • Gottschall, Terrell D. (2003). Řádem císaře Otto von Diedrichs a vzestup císařského německého námořnictva 1865–1902. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-309-5.
  • Röhl, John C. G. & Sombart, Nicolaus (2005). Kaiser Wilhelm II Nové interpretace: Korfu. Cambridge University Press.
  • Sondhaus, Lawrence (1997). Příprava na Weltpolitik: Německá námořní síla před érou Tirpitz. Tisk Naval Institute: Annapolis, MD. ISBN  1-55750-745-7.

Další čtení

  • Hildebrand, Hans & Henriot, Ernest (1988). H - O.. Deutschlands Admirale: 1849-1945: die militärischen Werdegänge der See-, Ingenieur-, Sanitäts-, Waffen- und Verwaltungsoffiziere im Admiralsrang (v němčině). 2. Osnabrück: Biblio-Verl. ISBN  3764814993.
  • Röhl, John C. G. (1994). Kaiser a jeho dvůr: Wilhelm II a vláda Německa. Terence F. Cole (překladatel). Cambridge University Press.