Francouzská ponorka Émeraude (1906) - French submarine Émeraude (1906) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Émeraude.
Emeraude-Agence Rol.jpeg
Émeraude probíhá na povrchu, 31. července 1909
Dějiny
Francie
Název:Émeraude
Jmenovec:Smaragd
Stavitel:Arsenal de Cherbourg
Stanoveno:Říjen 1903
Spuštěno:6. srpna 1906
Dokončeno:11. listopadu 1908
Zasažený:1. prosince 1919
Identifikace:Vlajkové číslo: Q41
Osud:Prodáno za šrot, 27. ledna 1923
Obecná charakteristika
Třída a typ:Émeraude-třída ponorka
Přemístění:
  • 395 t (dlouhé 389 tun) (vynořil se)
  • 427 t (420 tun dlouhé) (ponořené)
Délka:44,9 m (147 ft 4 v) (o / a )
Paprsek:3,9 m (12 ft 10 v)
Návrh:3,77 m (12 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × hřídele; 2 × diesely; 2 × elektromotory
Rychlost:
  • 11.26 uzly (20,85 km / h; 12,96 mph) (na povrch)
  • 8,7 uzlů (16,1 km / h; 10,0 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 2,000 nmi (3700 km; 2300 mi) na 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) (na povrch)
  • 100 NMI (190 km, 120 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h, 5,8 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:40 m (130 stop)
Doplněk:2 důstojníci a 23 členů posádky
Vyzbrojení:4 × 450 mm (17,7 palce) torpédomety (2 × luk, 2 × záď)

Émeraude byl vedoucí loď z její třída ze šesti ponorky postavený pro Francouzské námořnictvo (Marine Nationale) v prvním desetiletí 20. století.

Design a popis

The Émeraude třídy byly postaveny jako součást stavebního programu francouzského námořnictva z roku 1903 na a Maugas konstrukce s jednoduchým trupem.[1] Ponorky přemístěn 395 metrické tuny (389 dlouhé tuny ) se vynořilo a 427 metrických tun (420 tun dlouhé) ponořeno. Měli Celková délka 44,9 metrů (147 ft 4 v), a paprsek 3,9 m (12 ft 10 v), a návrh 3,8 metru (12 ft 6 v). Měli provozní hloubka potápění 40 metrů (130 stop). Jejich posádka měla 2 důstojníky a 23 řadových vojáků.[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma Sautter-Harlé 300-metrická koňská síla (296 bhp; 221 kW ) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 300 metrických koní elektrický motor. Mohli dosáhnout maximální rychlosti 11,26 uzly (20,85 km / h; 12,96 mph) na hladině a 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) pod vodou. The Émeraude třída měla povrchovou výdrž 2 000 námořní míle (3700 km; 2300 mi) při 7,3 uzlech (13,5 km / h; 8,4 mph) a ponořená výdrž 100 NMI (190 km; 120 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[3]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními 450 milimetry (17,7 palce) torpédomety, dva na přídi a dva na zádi, pro které nesli šest torpéda.[4]

Konstrukce a kariéra

Émeraude byl stanoveno v říjnu 1903[5] na Arsenal de Cherbourg, spuštěno dne 6. srpna 1906 a do provozu dne 11. listopadu 1908.[6]

Citace

  1. ^ Gardiner & Gray, str. 208
  2. ^ Garier 1998, s. 12–13, 23
  3. ^ Garier 1998, s. 18
  4. ^ Garier 1998, s. 18–19
  5. ^ Couhat, str. 138
  6. ^ Garier 1998, s. 12

Bibliografie

  • Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Garier, Gérard (2002). L'épreuve de la Grande Guerre. Technika L'odyssée et humaine du sous-marin en France (ve francouzštině). 3–2. Bourg-en-Bresse, Francie: Marines édition. ISBN  2-909675-81-5.
  • Garier, Gérard (1998). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908–1933). Technika L'odyssée et humaine du sous-marin en France (ve francouzštině). 2. Bourg-en-Bresse, Francie: Marines édition. ISBN  2-909675-34-3.