Francouzská loď Ville de Nantes - French ship Ville de Nantes
 Spuštění Ville de Nantestím, že Louis Le Breton | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Druhá francouzská říše | |
| Název: | Ville de Nantes |
| Jmenovec: | Nantes |
| Objednáno: | 3. dubna 1854 |
| Stavitel: | Arsenal de Cherbourg |
| Stanoveno: | 20. června 1854 |
| Spuštěno: | 7. srpna 1858 |
| Dokončeno: | Říjen 1860 |
| Uvedení do provozu: | 25. října 1860 |
| Ve službě: | 1862 |
| Zasažený: | 28. listopadu 1872 |
| Osud: | Prodáno za Šrot, 1887 |
| Obecná charakteristika (od roku 1863) | |
| Třída a typ: | Ville de Nantes-třída |
| Přemístění: | 5,121 t (5,040 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 71,76 m (235 ft 5 v) (čára ponoru ) |
| Paprsek: | 16,8 m (55 ft 1 v) |
| Návrh: | 8,45 m (27 ft 9 v) (plně naložen ) |
| Hloubka držení: | 8,16 m (26 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon: | 8 kotle; 3,600 PS (2,600 kW ) |
| Pohon: | 1 šroub; 2 parní stroje |
| Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
| Rychlost: | 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 913 |
| Vyzbrojení: |
|
Ville de Nantes byl druhé místo, 90-gun, parní pohon loď linky postavený pro Francouzské námořnictvo v padesátých letech 19. století vedoucí loď z její třída tří lodí. Loď byla uvnitř rezervovat většinu své kariéry a sloužil jako a vězeňská loď pro Communard vězni v letech 1871–1872 po Pařížská komuna byla rozdrcena francouzskou vládou. Byla prodána za šrot v roce 1887.
Popis
The Ville de Nantes- lodě třídy byly opakováním předchozí lodi linie Algésiras třída a byly také navrženy námořní architekt Henri Dupuy de Lôme. Měli délku na čára ponoru 71,76 metrů (235 ft 5 v), a paprsek 16,8 metrů (55 ft 1 v) a hloubka držet 8,16 m (26 ft 9 v). Lodě přemístěn 5,121 tun (5,040 dlouhé tuny ) a měl a návrh 8,45 m (27 ft 9 v) na hluboké zatížení. Jejich posádka měla 913 důstojníků a hodnocení.[1]
The Ville de Nantes třídy byly poháněny dvojicí čtyřválců parní stroje který řídil singl kloubový hřídel pomocí páry poskytované osmičkou kotle. Motory byly ohodnoceny na 900 nominální výkon[1] a vyrobil 3 600 indikovaný výkon (3,600 PS; 2,700 kW ) pro rychlost 12 uzly (22 km / h; 14 mph).[2] Lodě byly vybaveny třemi stožáry a loď zmanipulovaná s plochou plachty 2 730 metrů čtverečních (29 400 čtverečních stop).[1]
Výzbroj Ville de Nantes- lodě třídy se skládaly ze čtyřiadvaceti 30 liber (164,7 mm (6,5 palce)) hladký vývrt dělo a deset 163 mm (6,4 palce) pušky s kulovitým nábojem (RML) na spodní straně paluba. Na horní palubě paluby bylo dvacet čtyři 30palcových děl a deset 223,3 mm (8,8 palce) Paixhansovy zbraně. Na paluba a předhradí bylo šest 164,7 mm (6,5 palce) Paixhans zbraně a čtyři 163 mm MLR zbraně.[3]
Kariéra
Ville de Nantes prováděla pokusy v roce 1860, dokud nebyla v prosinci používána jako transport k převozu vojsk do Brest. Poté, co se jí pokazil motor, prováděla opravy až do července 1861, poté provedla zkoušky až do roku 1862.[2]
Po Pařížská komuna, Ville de Nantes byl používán jako vězeňský vrak v Cherbourgu. Nakonec byla rozdělena v roce 1887.[2]
Citace
Reference
- Jones, Colin (1996). „Entente Cordiale, 1865“. V McLean, David a Preston, Antony (eds.). Válečná loď 1996. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.