Francouzská loď Masséna (1860) - French ship Masséna (1860) - Wikipedia
 1/20 zmenšený model Suffren, vedoucí loď Masséna 's třída, k vidění na Musée national de la Marine | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Masséna |
| Jmenovec: | André Masséna |
| Stavitel: | Arsenal de Toulon |
| Stanoveno: | Září 1835 jako Přízrak |
| Spuštěno: | 15. března 1860 |
| Dokončeno: | Listopadu 1861 |
| Uvedení do provozu: | 21.dubna 1860 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. června 1867 |
| Přejmenováno: |
|
| Překlasifikováno: |
|
| Zasažený: | 9. května 1879 |
| Osud: | Potopil 18. června 1904; sešrotován, 1905–1906 |
| Obecná charakteristika (od roku 1863) | |
| Třída a typ: | Suffren-třída loď linky |
| Přemístění: | 5,137 t (5,056 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 72,99 m (239 ft 6 v) (čára ponoru ) |
| Paprsek: | 16,28 m (53 ft 5 v) |
| Návrh: | 8,15 m (26 ft 9 v) (plně naložen ) |
| Hloubka držení: | 8,04 m (26 ft 5 v) |
| Instalovaný výkon: | 2,189 ihp (1,632 kW ) (zkoušky) |
| Pohon: | 1 šroub; 2 parní stroje |
| Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
| Rychlost: | 11.46 uzly (21,22 km / h; 13,19 mph) (zkoušky) |
| Doplněk: | 913 |
| Vyzbrojení: |
|
Masséna bylo objednáno jako třetí pozice, Plachtění s 90 děly Suffren-třída loď linky pro Francouzské námořnictvo, ale byl přestavěn na parní loď v padesátých letech 20. století, když byla ve výstavbě. Dokončena v roce 1861 se loď účastnila Druhý francouzský zásah v Mexiku následující rok. Hulked v roce 1879 a používán jako kasárna loď, plavidlo se na ni potopilo kotviště v roce 1904 a následně byl sešrotován na místě.
Popis
The Suffren- lodě třídy byly zvětšené verze 80-zbraně Bucentaure-třída lodě linky které navrhl námořní architekt Jacques-Noël Sané. Přeměna na parní energii zahrnovala řezání Masséna's rámem na polovinu uprostřed lodi a vybudování nové sekce pro umístění pohonných strojů a zásobníků uhlí. Loď měla u lodi délku čára ponoru 72,99 metrů (239 ft 6 v), a paprsek 16,28 metrů (53 ft 5 v) a hloubce držet 8,04 metrů (26 ft 5 v). Loď přemístěn 5,137 metrické tuny (5,056 dlouhé tuny ) a měl a návrh 8,15 m (26 ft 9 v) na hluboké zatížení. Její posádka měla 913 důstojníků a hodnocení. Podrobnosti o jejím pohonném stroji chybí, k dispozici jsou pouze informace o jejích dvou parní stroje byly hodnoceny na 800 nominální výkon a vyrobeno 2 189 indikovaný výkon (1,632 kW ), což jí dalo rychlost 11,46 uzly (21,22 km / h; 13,19 mph) během ní námořní zkoušky.[1]
Výzbroj lodi se skládala z osmnácti 30-pounder (164,7 mm (6,5 palce)) hladký vývrt dělo a šestnáct 163 mm (6,4 palce) loupené zbraně s nabíjením čenichu (MLR) na spodní straně paluba a třicet čtyři 30palcových děl na horní palubě. Na paluba a příď bylo dvacet 163 mm Paixhansovy zbraně a pár 163 mm MLR děl.[2]
Konstrukce a kariéra
Stanoveno tak jako Přízrak v září 1835 u Arsenal de Rochefort byla loď přejmenována Masséna dne 2. dubna 1850. Bylo jí nařízeno, aby byla převedena na parní energii dne 19. října 1854. Přeměna začala 12. března 1856 a loď byla spuštěno dne 15. března 1860. Masséna byl do provozu dne 21. dubna 1860, i když její námořní zkoušky začaly až v listopadu 1861.[3] Loď přepravila vojáky do Mexika v letech 1861–1862. Od roku 1867 byla používána jako transport a 9. května 1879 byla zasažena. Od roku 1880 byla používána jako kasárna v Toulonu a nakonec byla v roce 1906 rozdělena.[4]
Citace
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.