Francouzská loď Eylau (1856) - French ship Eylau (1856)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Druhá francouzská říše | |
| Název: | Eylau |
| Jmenovec: | Bitva u Eylau |
| Objednáno: | Brzy 1830s jako plachetnice Éole, znovu objednal 13. listopadu 1852 jako parní loď |
| Stavitel: | Arsenal de Toulon |
| Stanoveno: | Srpna 1833 |
| Spuštěno: | 15. května 1856 |
| Uvedení do provozu: | 8. března 1857 |
| Vyřazeno z provozu: | 25. února 1865 |
| Přejmenováno: | Eylau, 23. listopadu 1839 |
| Překlasifikováno: |
|
| Zasažený: | 22. února 1877 |
| Osud: | Sešrotován, 1905 |
| Obecná charakteristika (vestavěná) | |
| Třída a typ: | Hercule-třída loď linky |
| Přemístění: | 5,023 t (4,944 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 68,72 m (225 ft 6 v) (čára ponoru ) |
| Paprsek: | 16,8 m (55 ft 1 v) |
| Návrh: | 8,16 m (26 ft 9 v) (plně naložen ) |
| Hloubka držení: | 8,07 m (26 ft 6 v) |
| Instalovaný výkon: | 3,600 PS (2,600 kW ) |
| Pohon: | 2 parní stroje |
| Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
| Doplněk: | 913 |
| Vyzbrojení: |
|
Eylau bylo nařízeno jako jeden ze čtrnácti druhé místo, 100-gun plachtění Hercule-třída loď linky pro Francouzské námořnictvo, ale byl přestavěn na 90-gun parní pohon lodi v roce 1850, zatímco ve výstavbě. Dokončena v roce 1857 se loď účastnila Druhá italská válka za nezávislost v roce 1859 a počátečních fázích Druhý francouzský zásah v Mexiku než byla přeměněna na vojenská loď v roce 1862 nebo 1863. Eylau byl hulked v roce 1877 a sloužil jako kasárna loď dokud nebyla sešrotován v roce 1905.
Popis
The Sekýrovat- lodě třídy byly zvětšené verze 80-zbraně Bucentaure-třída lodě linky které navrhl námořní architekt Jacques-Noël Sané. Přechod na parní energii zahrnoval rozřezání lodního rámu na polovinu uprostřed lodi a vybudování nové sekce pro umístění pohonných strojů a uhelných bunkrů, což snížilo její výzbroj na 90 děl. Eylau měl délku na čára ponoru 68,72 m (225 ft 6 v), a paprsek 16,8 metrů (55 ft 1 v) a hloubka držet 8,07 metrů (26 ft 6 v). Loď přemístěn 5,023 metrické tuny (4,944 dlouhé tuny ) a měl a návrh 8,16 m (26 ft 9 v) na hluboké zatížení. Její posádka měla 913 důstojníků a hodnocení. Chybí podrobnosti Eylau's pohonným strojním zařízením jsou k dispozici pouze informace o jejích dvou parní stroje byly hodnoceny na 900 nominální výkon[1] a vyrobil 3 600 metrický výkon (2,600 kW ).[2]
Loď se skládala z osmnácti 36 liber (174,8 mm (6,9 palce)) hladký vývrt dělo a šestnáct 223,3 mm (8,8 palce) Paixhansovy zbraně na spodní straně paluba a třicet čtyři 30-pounder 164,7 mm (6,5 palce) dělo na horní palubě. Na paluba a příď bylo dvacet 30-pounder dělo a pár 163 mm (6,4 palce) loupil zbraně nabíjení čenichu.[3]
Konstrukce a kariéra
Loď byla objednána počátkem 30. let 20. století pod tímto jménem Éole a byl stanoveno na Arsenal de Toulon v srpnu 1833. Byla přejmenována Eylau dne 23. listopadu 1839 a bylo nařízeno, aby byla převedena na parní energii dne 13. listopadu 1852. Přeměna začala 5. července 1852 a loď byla spuštěno dne 15. května 1856. Loď byla do provozu dne 8. března 1857. Od roku 1877 byla v Toulonu používána jako hromotluk a v roce 1905 byla rozdělena.[4]
Citace
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.