Francouzská loď Castiglione (1860) - French ship Castiglione (1860) - Wikipedia
 1/20 zmenšený model Suffren, vedoucí loď z Castiglione 's třída, k vidění na Musée national de la Marine | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Castiglione |
| Jmenovec: | Bitva u Castiglione |
| Stavitel: | Arsenal de Toulon |
| Stanoveno: | Říjen 1835 |
| Spuštěno: | 4. července 1860 |
| Dokončeno: | Květen 1861 |
| Uvedení do provozu: | 15. července 1860 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. června 1867 |
| Překlasifikováno: |
|
| Zasažený: | 11. října 1881 |
| Osud: | Sešrotován, 1900 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Suffren-třída loď linky |
| Přemístění: | 4070 tun |
| Délka: | 60,50 m (198,5 ft) |
| Paprsek: | 16,28 m (53,4 ft) |
| Návrh: | 7,40 m (24,3 ft) |
| Pohon: | 3114 m² plachet |
| Doplněk: | 810 až 846 mužů |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | 6,97 cm dřeva |
Castiglione bylo objednáno jako třetí pozice, Plachtění s 90 děly Suffren-třída loď linky pro Francouzské námořnictvo, ale byl přestavěn na parní loď v padesátých letech 20. století, když byla ve výstavbě. Dokončena v roce 1861 se loď účastnila Druhý francouzský zásah v Mexiku následující rok. Byla přeměněna na vojenská loď v roce 1866 a byl hulked v roce 1881 sloužil jako kasárna loď dokud nebyla sešrotován v roce 1900.
Popis
The Suffren- lodě třídy byly zvětšené verze 80-zbraně Bucentaure-třída lodě linky které navrhl námořní architekt Jacques-Noël Sané. Přeměna na parní energii zahrnovala řezání Castiglione's rámem na polovinu uprostřed lodi a vybudování nové sekce pro umístění pohonných strojů a zásobníků uhlí. Loď měla u lodi délku čára ponoru 72,99 metrů (239 ft 6 v), a paprsek 16,28 metrů (53 ft 5 v) a hloubce držet 8,04 metrů (26 ft 5 v). Loď přemístěn 5,137 metrické tuny (5,056 dlouhé tuny ) a měl a návrh 8,15 m (26 ft 9 v) na hluboké zatížení. Její posádka měla 913 důstojníků a hodnocení. Podrobnosti o jejím pohonném stroji chybí, k dispozici jsou pouze informace o jejích dvou parní stroje byly hodnoceny na 800 nominální výkon a vyrobeno 2 259 indikovaný výkon (1,685 kW ), což jí dalo rychlost 11,77 uzly (21,80 km / h; 13,54 mph) během ní námořní zkoušky.[1]
Výzbroj lodi se skládala z osmnácti 30-pounder (164,7 mm (6,5 palce)) hladký vývrt dělo a šestnáct 223,3 mm (8,8 palce) Paixhansovy zbraně na spodní straně paluba a třicet čtyři 30palcových děl na horní palubě. Na paluba a předhradí bylo dvacet 163 mm (6,4 palce) zbraní Paixhans a pár 163 mm loupil zbraně nabíjení čenichu.[2]
Konstrukce a kariéra
Castiglione byl stanoveno v říjnu 1835 u Arsenal de Toulon. Dne 19. října 1854 jí bylo nařízeno převedení na parní energii. Přeměna začala 2. ledna 1856 a loď byla spuštěno dne 4. července 1860. Castiglione byl do provozu dne 15. července, ačkoli její námořní zkoušky začaly až v květnu 1861.[3]Castiglione zúčastnil se Francouzská intervence v Mexiku v roce 1862. Byla zasažena 11. října 1881 a použita jako vrak kasáren. Nakonec byla rozdělena v roce 1900.[4]
Citace
Reference
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.